Nouvelle voiture électrique Citroën ë-Berlingo vs ancien Berlingo

Citroën ë-Berlingo

Le Citroën Berlingo existe depuis 1996 dans de nombreuses variations et configurations différentes. L’année 2008 a vu le tout premier rafraîchissement du Berlingo avec la sortie de la 2e génération, qui a également été remplacée par la version de 3e génération (actuelle) du Berlingo en 2018. En 2021, Citroën a présenté la dernière itération du Berlingo, un rafraîchissement de la 3e génération qui était également équipé d’un moteur électrique appelé e-Berlingo.

Il est relativement clair aujourd’hui que les monospaces et les fourgonnettes électriques ne font que commencer à se développer et que la plupart des gens les utilisent à des fins commerciales. Il est donc parfois judicieux d’opter pour un modèle plus ancien, qui offre plus ou moins les mêmes fonctionnalités, mais à un prix beaucoup plus avantageux. C’est pourquoi, dans cet article, nous allons comparer le Nouveau Citroën ë-Berlingo électrique et l’ancien Berlingo.

L’e-Berlingo 2021 coûte beaucoup plus cher qu’un ancien Berlingo, tellement plus que vous pouvez parfois acheter deux anciens Berlingo d’occasion pour le prix d’un seul e-Berlingo neuf. Si vous considérez le fait que de nombreuses personnes achètent ces véhicules comme des flottes, il devient immédiatement évident que vous pouvez économiser beaucoup d’argent en optant pour le modèle plus ancien.

L’e-Berlingo a ses propres avantages, tels que des coûts d’exploitation moins élevés, des garanties, des remises sur les contrats de location, plus de fonctionnalités, des normes de sécurité plus élevées et une meilleure technologie. D’autre part, l’ancien Berlingo est moins cher, plus facilement disponible, plus facile à vivre et offre plus ou moins les mêmes fonctionnalités.

Le nouveau Citroën e-Berlingo

Avec un prix de départ d’environ 32 000 €, l’e-Berlingo n’est pas la voiture la moins chère de son segment, mais c’est ce que vous obtenez si vous voulez acheter un monospace/van électrique directement de l’usine. L’e-Berlingo dispose d’une batterie de 50 kWh, partagée avec de nombreuses autres voitures fabriquées par Stellantis, avec une autonomie maximale d’environ 174 miles/280 km.

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La puissance de 136 ch est disponible sur tous les modèles e-Berlingo et la batterie peut être rechargée de 20 à 80 % en 23 minutes environ grâce à un taux de charge rapide de 50 kW en courant continu. Une charge de 50kW DC n’est pas vraiment quelque chose de spécial de nos jours, mais vous n’avez pas besoin de beaucoup plus : le e-Berlingo n’est livré qu’avec une batterie de 50kWh. Le nouveau e-Berlingo offre le plus d’espace parmi tous les modèles Berlingo existants.

Cela signifie que vous pouvez mettre plus de personnes et plus d’affaires à l’arrière du Berlingo e-Berlingo tout en restant relativement confortable. Il faut dire que l’autonomie du Berlingo va souffrir si vous remplissez le e-Berlingo à ras bord grâce à son coffre de près de 600 litres.

Le nouveau e-Berlingo est doté d’une multitude d’équipements modernes d’assistance et de sécurité qui vous permettront d’être en sécurité et de vous divertir pendant un long voyage. Les voitures électriques bénéficient d’un grand nombre d’offres spéciales, de remises et d’avantages interurbains qui peuvent parfois faire toute la différence si vous les achetez comme véhicules de flotte.

Ancien modèle de Citroën Berlingo

La deuxième génération du Berlingo a été introduite en 2008 et a été produite en continu jusqu’en 2018. La bonne chose à propos de la 2ème génération du Berlingo est qu’il est livré avec un moteur à essence 1.6L 4-cylindres avec soit 90hp, 98hp, ou 120hp et avec un tas de moteurs diesel avec une puissance allant de 75hp à 120hp.

De nos jours, vous pouvez trouver des modèles Berlingo d’occasion de 2ème génération à partir de 5 000 €, tandis que les modèles plus récents, relativement bien entretenus et ayant moins de kilomètres parcourus vous coûteront entre 15 000 et 20 000 €, ce qui reste un très bon prix. Vous ne bénéficierez pas des toutes dernières technologies et caractéristiques de sécurité, mais vous disposerez d’un coffre de 678 litres, ce qui est supérieur à celui du nouveau e-Berlingo.

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Les modèles diesel peuvent atteindre 60MPG sans chargement, tandis que les modèles à essence pleins peuvent atteindre la moitié de ce chiffre dans le meilleur des cas. La plupart de ces véhicules sont hors garantie et vous ne pouvez pas vraiment savoir comment quelqu’un les a traités avant vous, c’est donc toujours un risque d’acheter une vieille voiture d’occasion.

Vous devez donc procéder à des inspections avant l’achat, ce qui peut s’avérer coûteux si vous en achetez plusieurs comme véhicules de flotte.

Conclusion – Le nouveau e-Berlingo est meilleur, mais l’ancien Berlingo est plus intéressant.

Le nouveau e-Berlingo est de loin la meilleure voiture, car il est équipé de tout ce que l’on peut attendre d’un monospace familial du XXIe siècle. En tant que tel, si vous achetez le Berlingo pour être votre voiture familiale, il est logique d’acheter le nouveau e-Berlingo, mais seulement si vous savez comment vivre et utiliser une voiture électrique.

En revanche, si vous vous souciez davantage de la fonctionnalité et que vous souhaitez l’utiliser à des fins commerciales, il est beaucoup plus judicieux d’opter pour l’ancien modèle, qui vous permettra d’économiser beaucoup d’argent tout en étant plus pratique.

Section FAQ

Le Citroën e-Berlingo est-il un monospace de luxe ?

Avec un prix de départ de plus de 30 000 €, le e-Berlingo pourrait bien être à la porte du segment des monospaces de luxe, qui se situe nettement au-dessus du Berlingo en termes de qualité, d’attrait de la marque et de confort général. Cependant, les voitures électriques ont une prime par rapport à leurs homologues à moteur à combustion interne, et l’e-Berlingo n’est pas différent.

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Par conséquent, nous ne pouvons pas appeler l’e-Berlingo un monospace de luxe, car un monospace de luxe signifie plus de tout.

Devrais-je acheter le Citroën e-Berlingo ?

Avant de vous lancer dans l’achat du e-Berlingo, vous devez d’abord tenir compte de quelques facteurs. Pour commencer, si vous n’avez aucune expérience de la vie avec une voiture électrique, je vous suggère d’opter d’abord pour une voiture hybride rechargeable, afin que vous puissiez ressentir ce que cela implique de posséder une voiture électrique.

Si vous êtes suffisamment expérimenté, vous devez garder à l’esprit qu’acheter un e-Berlingo à 31 000 € n’est pas de l’argent bien dépensé, car 31 000 € peuvent vous permettre d’obtenir beaucoup plus dans presque tous les segments.

Est-il judicieux d’acheter des monospaces d’occasion ?

Croyez-le ou non, la plupart des gens n’achètent que des monospaces d’occasion car l’achat d’un nouveau monospace est parfois aussi cher que l’achat d’une nouvelle voiture de luxe. Il est logique d’acheter une voiture d’occasion si vous savez ce qu’il faut rechercher et si vous faites toutes les inspections et vérifications nécessaires avant l’achat.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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