La Mercedes E270 CDI est une berline de luxe de taille moyenne présentée pour la première fois avec le modèle W210 de 1999. La E270 CDI est également disponible avec le modèle W211. Ces deux modèles étaient extrêmement populaires en Europe lorsqu’ils sont sortis, mais ils sont encore assez populaires sur le marché de l’occasion, surtout le W211.
Ces deux modèles sont considérés comme très fiables, mais vous devez les entretenir au mieux de vos capacités. Les problèmes les plus courants du CDI E270 sont liés au moteur, aux fuites d’huile, aux problèmes de surchauffe, au bruit du moteur et à l’électronique.
Beaucoup de ces problèmes peuvent détruire une voiture, ce qui signifie qu’un entretien approprié est indispensable. Les moteurs diesel ont leur lot de problèmes et d’inconvénients, mais personne ne peut nier qu’ils sont des champions en matière d’efficacité, surtout si vous roulez souvent sur l’autoroute.
D’une manière ou d’une autre, la E270 CDI peut être un véhicule de croisière assez agréable, même s’il s’agit d’une voiture relativement ancienne par rapport aux normes actuelles. Quoi qu’il en soit, certaines personnes en ont déjà assez des voitures complètes et surdimensionnées et veulent simplement quelque chose de simple qui fonctionne à chaque fois, et c’est le cas de la E270 CDI en un mot.
Problèmes de moteur de la Mercedes E270 CDI
Le moteur de la E270 CDI est un 5 cylindres en ligne de 2,7 litres développant plus de 170 ch. Ce moteur est continuellement loué pour sa fiabilité et sa capacité à surmonter un grand nombre de problèmes avant d’atteindre quelques centaines de milliers de kilomètres. Les problèmes les plus courants de ce moteur sont liés au joint d’étanchéité, qui se détache souvent.
Les bougies de préchauffage sont parfois connues pour se détacher, ce qui peut provoquer des ratés dans le moteur. Dans l’ensemble, le moteur peut parfois être hésitant et ce n’est pas le moteur le plus réactif du jeu. Quoi qu’il en soit, si vous effectuez tous les entretiens programmés comme prévu, le moteur devrait tenir le coup pendant des décennies.
Mercedes E270 CDI fuites d’huile
La première E270 CDI a été lancée à la fin des années 1990, ce qui signifie qu’elle a maintenant plus de 30 ans. Ces modèles E270 sont connus pour consommer de l’huile comme des fous. La W211 E270 CDI est très similaire car elle consomme également beaucoup d’huile. La raison pour laquelle cela se produit est que la voiture est vieille, ou parce que la voiture fuit l’huile.
Si vous cherchez à acheter une E270 CDI d’occasion, vérifiez tous les joints pour vous assurer que l’huile ne fuit nulle part. Si c’est le cas, effectuez un test de pression et localisez tous les points de fuite. Il y a de fortes chances que certains des joints soient usés et doivent être remplacés. Rincez l’ensemble du système et remplissez la voiture d’huile neuve.
Problèmes de surchauffe du CDI de la Mercedes E270
L’un des problèmes les plus graves du CDI de la E270 est la surchauffe du moteur. La raison de ce phénomène est que le système de refroidissement du moteur n’est pas souvent capable de refroidir la voiture s’il y a un problème. De nombreux propriétaires ont signalé que la voiture dépassait largement le seuil de sécurité, surtout s’ils appuyaient fortement sur l’accélérateur.
Ils affirment également que la purge du système de refroidissement n’est d’aucune utilité, mais que si vous le purgez et le remettez sous pression, tout devrait bien se passer. Vous devez également nettoyer les ailettes du radiateur qui ont tendance à être obstruées par des saletés et des débris avec le temps.
Mercedes E270 CDI : problèmes de moteur bruyant
Mercedes est connue pour fabriquer des moteurs diesel fiables et puissants qui peuvent durer toute une vie, mais Mercedes est aussi une marque qui se targue d’être sophistiquée et luxueuse. Par nature, un moteur diesel ne sera jamais sophistiqué, mais certaines marques comme VW et Jaguar savent comment faire sonner un moteur diesel de manière raffinée.
Mercedes a rejoint cette bande il y a quelques années, ce qui signifie que les anciens moteurs diesel Mercedes sonnent parfois comme des tracteurs. Le 5 cylindres en ligne de 2,7 litres qui équipe la E270 CDI est l’un de ces moteurs, car il émet un bruit de crécelle, surtout au ralenti. Malheureusement, il n’y a rien que vous puissiez faire à ce sujet.
Problèmes électriques de la Mercedes E270 CDI
Les vieux modèles Mercedes ont du mal à maintenir une fonctionnalité continue du système électrique. Cela n’a rien d’exceptionnel pour presque toutes les marques de voitures, en particulier parce que Mercedes essaie toujours de vous offrir toutes les fonctionnalités qu’elle peut. Les problèmes électriques les plus courants de la E270 CDI sont associés à l’éclairage extérieur, au couvercle de coffre électrique, aux vitres électriques et aux problèmes d’écran du cluster intérieur.
La 270 CDI peut aussi parfois souffrir de problèmes liés à l’alternateur et à la batterie.
Section FAQ
Quelle Mercedes E270 CDI dois-je acheter ?
Le meilleur modèle de Mercedes E270 CDI est sans aucun doute la W211, mais les modèles les plus récents car ils sont beaucoup plus fiables et aussi plus récents. Mercedes est l’une de ces marques qui apportent continuellement divers ajustements à une voiture pendant sa période de production, ce qui la rend plus fiable et plus durable.
C’est pourquoi les modèles W211 E270 CDI les plus récents sont les meilleurs. En outre, la W211 est beaucoup plus récente que la W210 car ces deux modèles ne partagent pas beaucoup de pièces entre eux. La W210 est maintenant un peu trop vieille pour être conduite quotidiennement et il existe de nombreux modèles Mercedes anciens plus intéressants que vous pouvez acheter pour le prix de la W210.
Pourquoi les gens aiment-ils les moteurs diesel ?
Le carburant diesel est plus dense en énergie que l’essence, ce qui signifie que l’expérience est globalement plus efficace, surtout si vous roulez souvent sur l’autoroute. Les moteurs diesel sont des transporteurs certifiés, ce qui signifie que la plupart des personnes qui utilisent des voitures à des fins professionnelles opteront pour un diesel. C’est également la raison pour laquelle la plupart des camions lourds américains sont des diesels.
Selon certaines estimations, les voitures diesel ont un rendement énergétique supérieur de 20 à 40 % à celui de leur équivalent à essence. Le diesel est plus fiable, moins inflammable et reste très facile à trouver.
Est-il judicieux d’acheter une berline de luxe Mercedes d’occasion ?
Une berline de luxe Mercedes d’occasion n’est pas une voiture achetée par raison, mais plutôt par cœur. La raison en est simple, ces voitures ne sont pas les moins chères à entretenir tout en étant également chères pour ce qu’elles sont. Certaines voitures comme la W211 ont encore une valeur décente et vous pouvez acheter une voiture 10 ans plus récente pour le même montant.
