La Porsche 718 Cayman GTS 4.0 est une voiture de sport Porsche compacte à 2 places destinée à ceux qui veulent profiter d’un châssis Porsche compact, mais avec le moteur 6 cylindres à plat de 4,0 litres. Selon de nombreux passionnés de Porsche, la 911 est devenue beaucoup trop grande ces dernières années, alors que le Cayman a maintenant une taille tout à fait correcte.
En matière de fiabilité, la 718 Cayman GTD 4.0 n’est pas nécessairement très différente des autres modèles 718, à l’exception du moteur qui est connu pour connaître des problèmes. Les problèmes les plus courants de la 718 Cayman GTS sont liés aux bielles du moteur, à des niveaux de consommation d’huile plus élevés et à des problèmes de transmission.
La 718 connaît également des problèmes avec le système de climatisation et l’équipement. La plupart de ces problèmes peuvent être résolus de manière proactive, ce qui signifie que l’entretien est essentiel. Il est vrai que les Porsches coûtent beaucoup plus cher à entretenir que la plupart des voitures haut de gamme, mais vous en avez pour votre argent.
D’autre part, les Porsches bénéficient généralement de pièces de rechange dont la durée de vie est supérieure d’environ 50 % à celle de la plupart des autres marques. Dans l’ensemble, la GTS 4.0 est une voiture très agréable à conduire et l’un des meilleurs modèles de 718.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Problèmes de bielles de moteur
Le pire problème qui puisse arriver à votre 718 GTS est probablement celui lié aux bielles défectueuses du moteur. Porsche a même arrêté la production de nombreux modèles 718 équipés du moteur 6 cylindres à plat parce qu’ils devaient régler ce problème avant de passer à autre chose. S’ils ne sont pas pris en charge suffisamment tôt, ces problèmes peuvent causer de graves dommages à votre moteur.
Ils peuvent même entraîner des incendies de moteur s’ils ne sont pas traités correctement. La bonne nouvelle est que Porsche s’est assuré de remplacer tous les moteurs défectueux par des moteurs plus récents. Cependant, vous ne pouvez jamais être trop sûr de cela. N’oubliez donc pas d’inspecter les bielles du moteur avant de décider d’acheter une 718 Cayman GTS d’occasion.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Consommation d’huile élevée
Le moteur 6 cylindres à plat de 4,0 litres est directement issu de la Porsche 911 GT3, ce qui signifie qu’il est capable de fournir beaucoup plus de puissance que dans le 718 Cayman. Cependant, de nombreux propriétaires se plaignent de devoir faire l’appoint d’huile tous les quelques centaines de kilomètres car la voiture consomme beaucoup trop d’huile.
La nécessité de faire l’appoint d’huile dépend de chaque voiture. Certains spécialistes Porsche affirment que c’est normal, mais d’autres pensent le contraire. Quoi qu’il en soit, veillez à surveiller vos niveaux d’huile, car un manque d’huile moteur peut causer de graves dommages au moteur, au point de le détruire.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Problèmes de transmission
La 718 Cayman GTS 4.0 est disponible soit avec une boîte manuelle Porsche à course courte, soit avec une boîte automatique PDK à double embrayage. La PDK a connu des problèmes au début de la vie de la GTS, mais les modèles 4.0L ultérieurs avec PDK sont beaucoup plus fiables. Il arrive encore que la transmission soit hésitante, mais dans l’ensemble, c’est un très bon système.
La boîte manuelle à course courte est très différente, car il faut la ménager, sinon elle va tomber en panne. Certains disent que ces problèmes sont entièrement dus à un manque d’habileté, tandis que d’autres pensent que les boîtes manuelles Porsche ne sont pas aussi bonnes que certains le pensent.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Problèmes liés au système de climatisation
La Porsche 718 Cayman GTS souffre de divers problèmes de climatisation, mais ces problèmes sont communs à toute la gamme 718. Il s’agit notamment de problèmes avec le condensateur de climatisation, des problèmes avec les lignes du condensateur, et la voiture perd la capacité de refroidir ou de chauffer l’habitacle lorsque cela est nécessaire. Ces problèmes peuvent généralement être résolus par de simples réparations sans qu’il soit nécessaire de remplacer des pièces importantes.
Si vous êtes intéressé par l’achat d’une 718 Cayman GTS, assurez-vous d’inspecter minutieusement le système de climatisation.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 – Problèmes d’équipement
La 718 Cayman GTS souffre de certains problèmes d’équipement qui sont relativement courants sur certains modèles Cayman. L’un de ces problèmes est lié à l’aileron arrière qui est connu pour ne pas pouvoir s’affleurer lorsqu’il est abaissé. D’autres ont signalé des problèmes d’alignement des ailes et du capot.
Section FAQ
La Porsche 718 Cayman GTS 4.0 en vaut-elle la peine ?
Oui, elle en vaut la peine. La 718 Cayman GTS 4.0 est l’un des meilleurs modèles Cayman jamais sortis, car elle associe le châssis de la 718 à un glorieux moteur atmosphérique de 4,0 litres à 6 cylindres à plat. Ainsi, la 718 Cayman GTS offre une bonne sonorité, un bon fonctionnement et une sensation de plaisir au volant.
Les seuls modèles Cayman qui sont meilleurs que la GTS 4.0 sont la GT4 et la GT4 RS, qui coûtent toutes deux beaucoup plus cher que la GTS. En définitive, nous pouvons affirmer que la GTS 4.0 en vaut la peine.
Quelle est la différence entre la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 et la GT4 ?
La Porsche 718 GT4 est une version du Cayman ordinaire axée sur la piste, ce qui signifie qu’elle se conduit et se sent beaucoup plus concentrée que tous les autres modèles 718, à l’exception de la GT4 RS haut de gamme. La GT4 est également une édition limitée, ce qui signifie qu’il n’y en a pas beaucoup.
Même si la GTS 4.0 et la GT4 partagent le même moteur, la GT4 est plus puissante et surpasse la GTS dans tous les domaines. De plus, la GT4 reçoit d’usine un kit de carrosserie spécial, un aileron arrière fixe et des pneus plus performants.
Existe-t-il une version de la Porsche 718 Cayman GTS avec un moteur 4 cylindres ?
Oui, la première 718 GTS est équipée d’un moteur 4 cylindres, tandis que les modèles après le lifting de mi-cycle sont équipés d’un moteur 6 cylindres à plat. Entre les deux, le 4.0L est de loin la meilleure voiture car c’est le moteur qui fait toute la différence dans le monde. Cependant, la GTS 4 cylindres est également une belle voiture, mais elle ne peut tout simplement pas égaler l’expérience que vous obtenez avec un moteur 6 cylindres à plat.
