Problèmes courants avec le Citroën ë-Berlingo

Citroën ë-Berlingo

Le Citroën e-Berlingo électrique a été présenté pour la première fois en 2017 et a depuis été vendu côte à côte avec les variantes à moteur à combustion de Citroën Berlingo. L’e-Berlingo promet d’offrir le même niveau de fonctionnalité et d’utilité, mais avec l’avantage supplémentaire de ne pas détruire l’environnement en cours de route. En tant que tel, l’e-Berlingo est vraiment similaire au Berlingo ordinaire, mais avec le groupe motopropulseur EV en plus.

Dans cet article, nous allons mentionner les problèmes courants du Citroën ë-Berlingo et vous dire ce à quoi vous devez faire attention si vous souhaitez en acheter un. Il faut savoir que les voitures électriques comportent beaucoup moins de pièces mécaniques que les voitures à moteur à combustion, c’est pourquoi le e-Berlingo devrait également être le modèle le plus fiable.

Les problèmes les plus courants avec le e-Berlingo incluent des problèmes avec la suspension avant, des problèmes avec la climatisation, des problèmes avec les portes coulissantes, des problèmes avec les freins, et potentiellement même des problèmes avec l’autonomie. Dans l’ensemble, la plupart de ces problèmes ne concernent que les modèles Berlingo ordinaires et sont donc très faciles à résoudre.

Quoi qu’il en soit, l’e-Berlingo est vendu avec une prime significative par rapport au Berlingo ordinaire. Certains pourraient même contester la logique d’acheter un véhicule électrique de qualité commerciale, mais il semble que l’e-Berlingo se vende très bien.

Citroen e-Berlingo – Problèmes de suspension avant

Le Citroën Berlingo est connu pour avoir des problèmes de suspension avant, qu’il s’agisse du modèle à moteur à combustion ou du modèle électrique. Cependant, étant donné que le modèle électrique ajoute une tonne de poids en plus du Berlingo normal, ces problèmes peuvent devenir encore plus apparents, surtout si vous ajoutez beaucoup de poids par le biais du chargement.

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Ainsi, si vous entendez des bruits de cliquetis provenant de la suspension avant, il y a de fortes chances que vos supports de jambes de force soient défaillants. Le bruit devient encore plus perceptible lorsque vous roulez sur des ondulations de la route, comme des dos d’âne ou des nids de poule. La seule façon de réparer correctement ce problème est de remplacer les jambes de force avant.

Citroen e-Berlingo – Problèmes de climatisation

Le ventilateur de climatisation du Citroën Berlingo qui pompe l’air froid par les bouches d’aération est un point de défaillance connu sur de nombreux modèles Citroën, et le e-Berlingo n’est pas différent. Pour le tester, assurez-vous de régler la climatisation sur sa position la plus froide et attendez un peu. Si l’air qui sort des bouches d’aération n’est pas particulièrement froid, il s’agit probablement d’un ventilateur cassé.

Cependant, les propriétaires ont également signalé que ce problème peut parfois être résolu par un nouveau dégazage du système. Si cela ne suffit pas, vous devrez probablement investir dans un nouveau ventilateur de climatisation.

Citroen e-Berlingo – Problèmes avec les portes coulissantes

L’un des aspects du Berlingo dont on se plaint le plus est lié aux portes coulissantes qui peuvent parfois tomber en panne. Le problème est probablement causé par un loquet de porte coulissante cassé qui devra être remplacé afin de résoudre le problème. Si vos portes refusent de rester ouvertes, il y a de fortes chances pour que les loquets de vos portes soient en cause.

Cependant, quelques propriétaires ont également signalé des problèmes avec la poignée intérieure de la porte. Si vos portes ne s’ouvrent pas en douceur, ou si elles se bloquent lors de l’ouverture, assurez-vous d’inspecter le mécanisme de votre poignée de porte intérieure. Si c’est vraiment le cas, vous devez le remplacer avant qu’il ne cause d’autres problèmes.

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Citroen e-Berlingo – Problèmes avec les freins

Selon de nombreux rapports, tous les modèles Berlingo souffrent d’une faiblesse des freins. Cela est généralement dû au fait qu’un matériau se détache de la courroie de distribution et affecte ainsi la pompe à vide des freins. Citroën a reconnu ce problème et a même intégré un logiciel conçu pour détecter ce problème avant qu’il ne se produise.

Malheureusement, la seule façon de résoudre complètement ce problème est de remplacer la pompe à vide du frein, la courroie de distribution et de mettre à jour/redémarrer le logiciel de détection. Vous devez garder à l’esprit qu’un e-Berlingo entièrement emballé pèse beaucoup, et que vous avez besoin de freins efficaces pour que la voiture s’arrête complètement.

Citroën e-Berlingo – L’angoisse de l’autonomie

Une autonomie de 183 miles n’est pas une chose dont on peut se vanter, mais certains rapports ont montré que l’autonomie maximale de l’e-Berlingo est en fait plus proche de 130 miles. Si vous l’associez à un chargement important, l’autonomie peut encore diminuer d’une dizaine ou d’une vingtaine de kilomètres.
Enfin, si vous ajoutez le temps froid dans l’équation, l’e-Berlingo pourrait même ne pas être en mesure de faire 100 miles sur une charge complète, ce qui est vraiment frustrant, surtout si vous l’utilisez à des fins commerciales.

Section FAQ

Devrais-je acheter le Citroën e-Berlingo ?

Si vous recherchez un monospace familial bien équilibré et que vous souhaitez préserver l’environnement, le e-Berlingo n’est pas un mauvais choix. Cependant, l’e-Berlingo est vendu avec une prime importante par rapport au Berlingo normal et est donc beaucoup moins raisonnable financièrement. Si vous avez tendance à l’utiliser pour des trajets de longue distance, le groupe motopropulseur électrique devient un problème.

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En réalité, le Berlingo ordinaire à essence/diesel est un bien meilleur choix pour tout, sauf peut-être pour les déplacements en ville. Oui, vous pouvez obtenir des remises et des subventions importantes si vous achetez ces véhicules en tant que véhicules de flotte, mais ces avantages diminueront rapidement lorsque vous commencerez à les utiliser pour des trajets longue distance.

Les fourgonnettes électriques sont-elles une bonne idée ?

Les fourgonnettes électriques sont à la fois bonnes et mauvaises. Leur avantage est qu’elles sont bénéfiques pour l’environnement, qu’elles sont rapides et qu’elles sont assorties de toutes sortes de subventions, de réductions d’impôts et d’autres avantages pour les entreprises de toutes tailles. En outre, vous n’avez pas à payer de péage urbain dans certaines villes et vous pouvez généralement bénéficier d’un stationnement moins cher.

D’un autre côté, les fourgonnettes électriques n’ont pas la même autonomie qu’une variante diesel comparable, et elles sont aussi beaucoup plus chères. Elles ne sont pas faites pour les longs trajets et vous n’avez pas l’assurance de pouvoir toujours les recharger à temps pendant vos déplacements.

Le Citroën e-Berlingo est-il une bonne voiture familiale ?

Le Citroën e-Berlingo est en fait une très bonne voiture familiale qui offre beaucoup d’espace, un habitacle assez bien aménagé et relativement confortable. En outre, elle est classée 5 étoiles en matière de protection contre les accidents et dispose d’un grand nombre d’équipements adaptés aux familles.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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