Le Volkswagen Atlas/Teramont est le plus grand SUV de VW construit sur la plateforme MQB propriétaire de VAG. L’Atlas est en quelque sorte le remplaçant du VW Touareg, car l’Atlas 2016 est désormais le seul grand VUS de VW offert en Amérique du Nord.
L’Atlas est destiné à concurrencer les Mercedes GLE, BMW X5, Audi Q7 et tous les autres SUV de luxe de taille moyenne à grande. L’Atlas utilise la forme classique des grands SUV et est disponible en plusieurs versions. VW a également rafraîchi l’Atlas pour l’année modèle 2021, ce qui signifie qu’il est fraîchement sorti de la chaîne de production.
Le VW Atlas semble être partout en ce qui concerne la fiabilité, mais c’est souvent le cas avec les grands SUV de luxe complexes. Les problèmes les plus courants du VW Atlas sont les injecteurs de carburant défectueux, les problèmes d’arrêt du moteur, les fuites de liquide de refroidissement, les problèmes de pompe à carburant et les ressorts d’horloge défectueux.
Certains problèmes du VW Atlas peuvent coûter quelques milliers de dollars à réparer alors que d’autres ne sont pas aussi exagérés. Dans l’ensemble, soyez prudent si vous êtes sur le marché pour l’un de ces véhicules, car le manque d’entretien est connu pour rendre ces véhicules extrêmement coûteux à long terme.
VW Atlas – problèmes d’injecteurs de carburant
Comme l’Atlas utilise une pléthore de moteurs à injection directe, il a besoin d’injecteurs de carburant fonctionnant correctement. Cependant, les injecteurs de l’Atlas ont tendance à se fissurer, voire à fuir. Lorsque cela se produit, le rapport oxygène/carburant est complètement perturbé, ce qui peut causer des dommages mineurs ou extrêmement graves au moteur.
Veillez à inspecter les injecteurs à la fois visuellement et à l’aide d’un outil de diagnostic de haute qualité, car il est souvent difficile de déterminer quel injecteur est à l’origine de tous les problèmes. Dans tous les cas, vous devez agir rapidement car des problèmes prolongés avec les injecteurs peuvent potentiellement détruire complètement le moteur.
VW Atlas – Problèmes d’arrêt du moteur
De nombreux propriétaires de VW Atlas ont signalé que leur voiture souffrait de bruits de grincement à chaque fois que l’on éteignait le moteur, ce qui est vraiment inquiétant compte tenu du fait que l’Atlas est une voiture relativement récente. De nombreux propriétaires ont contacté VW, mais cette dernière a répondu qu’il était normal d’entendre ces bruits, ce qui n’est absolument pas vrai.
Il s’avère que le problème est lié à un problème particulier du ressort situé dans le convertisseur de couple. Certains spécialistes de VW affirment que ce n’est pas vraiment un problème qui pourrait causer des dommages, mais ce n’est pas quelque chose que quelqu’un veut expérimenter avec une grande, chère et relativement nouvelle voiture.
VW Atlas – Fuites de liquide de refroidissement
De nombreux propriétaires de VW Atlas ont également signalé que leurs modèles Atlas souffraient de fuites de liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement est un fluide essentiel dont la tâche est de s’assurer que le moteur fonctionne toujours à la bonne température. Il lubrifie également le moteur et le nettoie. Si le liquide de refroidissement fuit, toutes ces qualités protectrices sont perdues, ce qui met le moteur en grand danger.
Certains mécaniciens VW vous diront que c’est normal, mais en réalité, ce n’est pas le cas. VW est connu pour réparer ce problème si votre Atlas est couvert par une garantie. En tant que tel, assurez-vous de vérifier si les niveaux de liquide de refroidissement sont constants. Si ce n’est pas le cas, amenez la voiture à un atelier dès que possible.
VW Atlas – Problèmes de pompe à carburant
La pompe à carburant a pour mission de fournir en permanence au moteur le carburant nécessaire pour que la voiture puisse avancer. Si la pompe à carburant commence à poser des problèmes, vous ne pourrez pas démarrer la voiture, ou la voiture risque de caler. Dans tous les cas, une pompe à carburant défectueuse rend la voiture impropre à la circulation.
La pompe à carburant n’est pas nécessairement une pièce consommable dans la plupart des voitures, ce qui signifie qu’elle ne devrait pas tomber en panne sur une voiture qui n’a que quelques années.
VW Atlas – Problèmes de ressort d’horloge
Le problème de ressort d’horloge est un problème relativement courant sur de nombreux produits VAG dans lequel le système de direction commence à souffrir de bruits de grincement lorsque vous engagez le verrouillage complet du volant. Le problème est que si le ressort d’horloge tombe en panne, il est probable que tous les systèmes liés à la direction, tels que le régulateur de vitesse, les airbags et bien d’autres composants, seront perturbés.
Il semble qu’un ressort d’horloge de remplacement coûte environ 600 $, ce qui n’est pas quelque chose que l’on souhaite dépenser sur une voiture relativement neuve. En tant que tel, si votre voiture est sous garantie, assurez-vous de demander le remplacement du ressort d’horloge sous garantie. S’ils ne sont pas disposés à le faire, vous devriez les pousser un peu avant qu’ils ne le fassent, car ce n’est pas une situation normale.
Section FAQ
Le VW Atlas est-il une bonne voiture ?
Cela dépend de la personne à qui vous demandez. Certains pensent que le VW Atlas est une excellente voiture et qu’elle offre un excellent rapport qualité-prix, surtout si on la compare à certaines de ses concurrentes allemandes plus chères. D’un autre côté, certains disent que l’Atlas n’en vaut pas la peine parce qu’il coûte moins cher que certains de ses rivaux allemands, mais qu’il coûte plus cher à entretenir.
D’une manière ou d’une autre, il est impossible de dire que l’Atlas est une mauvaise voiture car c’est le SUV phare de VW. Les problèmes avec les grands SUV sont courants, ce qui signifie que l’Atlas n’est pas différent de voitures telles que le X5, le GLE ou le Q7.
Le VW Atlas demande-t-il beaucoup d’entretien ?
Le VW Atlas demande effectivement beaucoup d’entretien, mais c’est le cas de nombreuses voitures de ce segment. Pour qu’un grand SUV de luxe soit pleinement fonctionnel même après des décennies d’utilisation, il a besoin d’un entretien constant et approfondi. Il n’est pas facile de dire à quel point l’Atlas peut être cher, mais c’est certainement le cas.
Néanmoins, vous devez entretenir votre Atlas dès le début afin de ne pas dépenser de grosses sommes d’argent par la suite. Les voitures de ce type nécessitent beaucoup d’entretien car elles offrent plus que la plupart des voitures.
Le VW Atlas est-il sûr ?
Le VW Atlas est une voiture classée 5 étoiles en matière de sécurité. Pratiquement tous les systèmes de sécurité logiciels modernes peuvent être trouvés dans l’Atlas, mais beaucoup d’entre eux font partie de packs coûteux. L’Atlas est plus ou moins au même niveau que tous les autres SUV de luxe, ce qui signifie que la sécurité n’est pas un problème du tout.
