L’histoire du moteur V8 d’Audi remonte aux années 1980, lorsqu’Audi a présenté pour la première fois la bien nommée Audi V8. L’Audi V8 s’est finalement transformée en une voiture que nous connaissons tous maintenant sous le nom d’Audi V8, et c’est ainsi que l’Audi V8 est née.
Au fil des décennies, Audi a lentement réservé le V8 à ses voitures de sport S et RS de haut niveau, comme les Audi S4/RS4, Audi S5/RS5 et Audi RS6. Cependant, certains modèles non-Audi Sport, comme le Q7, ont continué à utiliser le V8 jusqu’à il y a quelques années.
Aujourd’hui, Audi n’utilise un V8 que pour une poignée de voitures telles que les RS6, RS7, RSQ8, l’Audi A8 60 TFSI et l’Audi S8 haut de gamme. Au fil des ans, nous avons pu constater un lent déclin des moteurs V8 Audi en raison des réglementations toujours plus rigoureuses en matière d’émissions et d’efficacité, ce qui indique que le V8 va probablement cesser d’être produit en temps voulu.
Cependant, cela signifie que nous devons tous apprécier les Audi V8 actuelles car elles sont en quelque sorte une race en voie de disparition à l’heure de l’efficacité automobile, de l’induction forcée et de la réduction de la taille.
Audi RS6/RS7 – Les meilleures voitures Audi V8
L’Audi RS6 est sans conteste la meilleure Audi V8 que vous pouvez acheter aujourd’hui, car elle est l’une des meilleures voitures de la planète. Certes, il s’agit d’une déclaration audacieuse, mais elle prend tout son sens lorsque vous réalisez que la RS6 est puissante, belle, excitante, pratique, luxueuse, confortable et qu’elle conserve énormément de valeur.
C’est une voiture pour tous les usages et probablement l’une des meilleures voitures que vous pouvez acheter pour tous les scénarios imaginables. C’est aussi une excellente voiture d’hiver, car elle offre le légendaire système Quattro AWD d’Audi, qui augmente les niveaux de sécurité et permet à la voiture d’adhérer à la route comme si elle avait des griffes.
La pièce maîtresse de l’Audi RS6 est le V8 biturbo de 4,0 litres qui développe 591 ch et 590 lb-pi de couple. Ce moteur se retrouve à la fois dans la RS7 et la RSQ8, car il s’agit du V8 de base d’Audi. Ce moteur n’est pas seulement utilisé dans les Audi modernes, mais il se retrouve également dans les Porsche Cayenne, Panamera, Lamborghini Urus, Bentley Benteyga et quelques autres produits du groupe VAG.
Le V8 VAG de 4,0 litres est connu pour sa sonorité profonde et ronchonnante dont les amateurs de voitures de performance ne peuvent se passer.
Audi A8/S8 – La limousine haut de gamme d’Audi
Comme nous l’avons mentionné au début, le V8 d’Audi se trouve également dans la A8 60TFSI non-SRS. C’est la seule variante actuelle d’Audi non sportive qui offre un V8. La 60 TFSI est équipée d’un V8 turbocompressé de 4,0 litres qui développe 453 chevaux et produit un couple de 487 livres-pied.
Ce moteur est réglé principalement pour la douceur et la facilité d’utilisation et il n’est pas aussi rauque que le 4.0 que l’on trouve dans la RS6 et la RS7. Il est basé sur le même bloc et partage la majorité des pièces avec l’Audi Sport V8 et toutes les autres voitures V8 de VAG.
L’Audi S8 est l’Audi A8 orientée vers la performance qui tente de combiner la performance sans effort avec une véritable voiture de luxe. La S8 offre 571 ch et 590 lb-pi de couple, ce qui est plus que suffisant pour une si grande barge de luxe. Ce moteur est presque identique à celui que l’on trouve dans la RS6, mais il n’est toujours pas aussi agressif.
Audi RSQ8 – Le SUV phare d’Audi RS
L’Audi RSQ8 est l’actuel SUV haut de gamme d’Audi qui partage ses soubassements avec le ridicule Lamborghini Urus. La RSQ8 utilise le même moteur que celui de la RS6 et de la RS7 et offre la même puissance, le même son et les mêmes sensations.
La RSQ8 est maintenant une voiture incroyablement désirable parce que le marché haut de gamme actuel est fou de grands et puissants SUV coupés de luxe comme le Cayenne Turbo Coupe, le BMW X6M, le Mercedes GLE 63 AMG et la Lamborghini Urus susmentionnée.
Même si les V8 sont en train de mourir lentement, le RSQ8 est le premier SUV Audi produit en série qui utilise un V8, et il semble qu’il pourrait également être le dernier.
Section FAQ
Quelle Audi a le meilleur moteur V8 ?
Audi est principalement connue pour ses moteurs à 5 cylindres, mais le V8 de 4,2 litres qui équipe la première Audi R8 et un grand nombre de voitures Audi S et RS est sans aucun doute le meilleur V8 Audi de tous les temps. Il n’est peut-être pas le plus puissant ni le plus efficace, mais ce qui lui manque en efficacité et en puissance, il le compense par sa sonorité, sa fiabilité et son caractère.
Le plus beau dans tout ça, c’est que vous pouvez acheter une Audi avec ce même moteur pour le prix d’une Chevrolet Spark d’entrée de gamme. L’Audi S5 4.2L V8 de la fin des années 2000 et du début des années 2010 est une voiture parfaite si vous voulez expérimenter ce que le meilleur V8 Audi a à offrir sans payer des prix absurdes.
Pourquoi les gens aiment-ils les moteurs V8 ?
Si vous n’êtes pas un passionné de voitures et si vous ne vous souciez pas des moteurs qui équipent votre voiture, vous ne comprendrez probablement pas pourquoi les gens aiment tant les moteurs V8. Après tout, ils sont chers, ils consomment plus de carburant, ils ont tendance à être chers à entretenir et ils ne sont pas les moteurs les plus fiables pour la plupart.
Cependant, un moteur V8 offre une plateforme qui peut être adaptée à la fois à des performances extrêmes et à une douceur extrême et sans effort. Les moteurs V8 donnent une impression et un son substantiels et conduire une voiture équipée d’un V8 est beaucoup plus excitant et spécial.
Pourquoi les moteurs V8 Audi sont-ils retirés de la production ?
Pour être parfaitement clair, Audi n’a pas dit que ses moteurs V8 cessaient d’être produits, mais il faut s’y attendre compte tenu des tendances et des réglementations actuelles dans l’industrie automobile. Les V8 sont tout simplement trop gourmands, trop lourds et nuisibles à l’environnement.
D’un point de vue technique, les avantages en termes de puissance que les V8 ont tendance à offrir peuvent être facilement obtenus avec des moteurs 6 cylindres et 4 cylindres turbocompressés, qui pèsent moins lourd et ne sont pas aussi inefficaces. Seul le temps nous dira si nous allons assister à la disparition du V8, mais il semble que l’industrie aille dans cette direction.
