Audi et Mercedes font partie des meilleures marques de voitures de luxe sur le marché. Néanmoins, ces deux marques de voitures de luxe sont en concurrence depuis plusieurs années et offrent certaines des meilleures technologies automobiles du marché. Mais quelle marque possède le meilleur système de transmission intégrale entre les systèmes Quattro et 4Matic ?
Quattro et 4Matic sont deux systèmes de transmission intégrale exceptionnels qui aideront votre voiture à naviguer facilement dans des conditions difficiles ou défavorables comme des routes glissantes. Cependant, l’Audi Quattro est idéal pour les personnes qui recherchent des performances exceptionnelles, tandis que la Mercedes 4Matic est idéale pour ceux qui veulent une voiture qui se déplace en douceur par tous les temps.
Ainsi, le choix de l’Audi Quattro ou de la Mercedes 4Matic dépend des besoins de l’acheteur. Dans l’ensemble, le Quattro a un avantage sur le Mercedes car il est plus performant en hiver et a un démarrage plus rapide. En outre, la Quattro ne dérape pas facilement, ce qui constitue un autre avantage.
Comment fonctionne le système Quattro ?
Avant d’aborder le fonctionnement du système Quattro, il est essentiel de commencer par comprendre ce qu’est le système Quattro. Le Quattro est un système de transmission intégrale qui offre à la voiture d’excellentes performances sur tous les terrains. En outre, ce système offre beaucoup plus d’adhérence que le système à deux roues motrices.
Pour comprendre le fonctionnement du système Quattro, nous allons commencer par mettre en évidence les trois différents types de systèmes Quattro, à savoir le système de différentiel central autobloquant, le système Quattro à embrayage hydraulique multidisque et le système à viscocoupleur. Il faut toujours savoir de quel système votre Audi est équipée avant de l’utiliser.
Le système Quattro le plus populaire, qui est le différentiel autobloquant, alimente normalement les roues, 60:40 en faveur des roues arrière, ce qui donne à la voiture une sensation plus sportive. Certaines des Audi équipées de ce système sont l’A4, l’A6 et le Q7.
Le deuxième système Quattro, qui est le système hydraulique multidisque, fonctionne en transférant généralement la puissance aux roues avant dans de bonnes conditions, mais il peut également envoyer 50 % de la puissance à la roue arrière, si nécessaire, à l’aide de l’embrayage multidisque. Certains des modèles Audi équipés de ce système Quattro sont les Audi A3 et TT.
Enfin, le système Quattro à viscocoupleur fonctionne en envoyant 85 % de la puissance aux roues arrière, mais la puissance peut être immédiatement transférée aux roues avant en cas de besoin urgent. L’Audi R8 est équipée de ce puissant système Quattro.
Comment fonctionne le système 4Matic ?
Le système 4Matic de Mercedes est également un système de transmission intégrale qui est toujours en action avec une répartition du couple fixe, de sorte que la puissance est toujours appliquée aux quatre roues. Ainsi, la puissance n’est pas seulement envoyée aux roues avant ou arrière, mais à toutes les roues. En conséquence, la voiture bénéficie d’une meilleure traction, d’une meilleure adhérence, d’une meilleure tenue de route, d’une meilleure stabilité et d’une meilleure accélération.
Le système 4Matic de Mercedes a été introduit en 1987 sur la Classe E de la génération W124. Le premier système 4Matic engageait automatiquement une transmission à quatre roues motrices lorsqu’il détectait un patinage des roues, verrouillant les différentiels arrière et central pour offrir une traction supplémentaire.
Certains des modèles Mercedes-Benz équipés du système de transmission intégrale 4Matic sont la Mercedes Classe E berline, la Classe S, la Classe CLA, la Classe A berline, les SUV GLA, GLS et GLE.
Pourquoi choisir Audi Quattro ?
La principale raison pour laquelle vous devriez choisir Quattro plutôt que 4matic est l’excellente adhérence et traction qu’il offre dans les environnements les plus extrêmes. Cela signifie que vous ne risquez pas de rester coincé dans la boue ou sur une route enneigée ou verglacée. En plus de cela, vous obtiendrez des performances maximales et moins de sous-virage, contrairement au 4Matic.
Pourquoi choisir la Mercedes 4Matic ?
Tout comme l’Audi Quattro, la Mercedes 4Matic présente des avantages similaires. Si vous choisissez la 4Matic, vous bénéficierez d’une conduite améliorée, d’un rendement énergétique élevé, d’un moteur à faible niveau de bruit et de vibrations, et d’un design compact qui vous offre plus d’espace pour les jambes. En outre, la 4Matic est la meilleure solution pour le tout-terrain et le tout-temps.
FAQ
La transmission intégrale vaut-elle le coût supplémentaire ?
Étant donné que les systèmes de transmission intégrale rendent la voiture plus chère que les voitures similaires sans système, il est important de ne l’acquérir que si vous en avez besoin. Si vous vivez dans des régions froides où il neige ou les routes sont glissantes, alors vous aurez besoin d’une voiture équipée de ce système.
Mais si ce n’est pas le cas, vous n’avez pas besoin de payer un supplément pour un système qui ne vous sera pas d’une grande utilité. Vous pouvez opter pour des voitures dotées d’un système normal de traction avant ou d’un système de traction arrière légèrement avancé.
Quel système de transmission intégrale est le meilleur – Quattro, XDrive et 4Matic ?
Tous ces systèmes sont exceptionnels et cela dépendra de ce que vous recherchez. Comme indiqué précédemment, le système Quattro d’Audi convient aux personnes qui recherchent la performance, tandis que le système 4Matic de Mercedes est idéal pour tous les terrains. D’autre part, le système XDrive de BMW est le meilleur pour ceux qui exigent une conduite sportive.
Par conséquent, vous devriez prendre votre temps et découvrir d’autres caractéristiques qui vous excitent avant de choisir un système de traction intégrale qui vous plaise.
Peut-on désactiver le système 4Matic ?
Oui, vous pouvez le faire. Si vous voulez désactiver le système 4Matic, il suffit de désactiver le fonctionnement du système 4Matic. Pour ce faire, relevez le “levier de test” situé entre la chambre d’expansion et le réservoir de liquide de pare-brise. La boîte de transfert sera alors court-circuitée et le véhicule redeviendra une voiture à deux roues motrices.
En revanche, vous ne devez pas conduire votre voiture en deux roues motrices pendant longtemps car le contrôleur de la voiture n’aime pas cela.
Toutes les Audis sont-elles équipées du système Quattro ?
Non, toutes les Audis ne sont pas équipées du système quattro. Cependant, la plupart des Audis sont équipées du système Quattro AWD. Le système Quattro d’Audi a été introduit pour la première fois en 1980 sur le modèle Audi Quattro à quatre roues motrices permanentes. Depuis lors, le système Quattro équipe tous les modèles Audi à traction intégrale.
Que signifie Quattro ?
Quattro signifie “quatre” en italien. De plus, Quattro est la sous-marque appliquée par Audi pour indiquer que des systèmes de transmission intégrale sont utilisés sur un modèle particulier. Ainsi, si vous voyez une Audi portant le nom “Quattro”, cela signifie qu’elle est équipée d’un système de transmission intégrale.
Conclusion
Le système de transmission intégrale Quattro d’Audi et le système de transmission intégrale 4Matic de Mercedes sont tous deux excellents et se comporteront bien dans des conditions ou sur des routes difficiles. Toutefois, le système Quattro offrira les meilleures performances et la meilleure traction, tandis que le système 4Matic fonctionnera sans problème sur tous les terrains. Faites donc un choix judicieux car ces deux systèmes sont exceptionnels dans ce qu’ils font.
