Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une voiture surchauffe, et un compresseur de climatisation défectueux est certainement l’une de ces raisons. Qu’il s’agisse d’un problème avec le système de refroidissement, d’un problème avec le ventilateur ou d’une pompe à eau défectueuse, tous ces éléments peuvent augmenter considérablement la température du moteur.
Assurez-vous de faire inspecter votre voiture, car il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cela se produit. Si vous ne trouvez pas le bon coupable, le problème peut persister et causer des dommages supplémentaires au fil du temps, ce qui mettra votre moteur à rude épreuve.
La gestion de la chaleur du moteur est importante si vous voulez que votre moteur fonctionne toujours au mieux. Lorsque la température augmente, le processus de combustion n’est pas aussi raffiné, ce qui entraîne, entre autres, une perte de puissance.
La raison la plus fréquente de la surchauffe est la surcharge du compresseur de climatisation ou tout simplement un mauvais système de refroidissement. En outre, un capteur de liquide de refroidissement du moteur défectueux et un ventilateur défectueux sont également connus pour causer de tels problèmes. Assurez-vous de vérifier tous les composants et tous les fluides pour être sûr de trouver le bon coupable.
Surcharge du compresseur de climatisation – La raison la plus courante de la surchauffe.
Parmi toutes les raisons énumérées ici, la surcharge du compresseur de climatisation est très probablement la raison pour laquelle votre moteur surchauffe. Le compresseur de climatisation a besoin de beaucoup de puissance pour fonctionner comme prévu, c’est pourquoi le système de climatisation tire des quantités considérables d’énergie du moteur lui-même.
Bien sûr, cela peut ne pas être aussi visible lorsque vous conduisez une voiture avec un moteur plus gros et plus puissant, mais si vous avez déjà conduit une voiture plus petite avec un moteur plus faible, il y a de fortes chances que vous ayez ressenti la perte de puissance du moteur au moment où vous allumez la climatisation.
Ces deux composants importants doivent donc fonctionner en tandem et, lorsque vous allumez votre climatisation, le compresseur tire sa puissance du moteur pour faire tourner les cylindres à l’intérieur du compresseur qui compriment le réfrigérant.
Lorsque le moteur tourne, le compresseur tourne également. Si, pour une raison quelconque, le compresseur n’est pas en mesure de supporter la pression, il commence à s’embouteiller et ne tourne plus en tandem avec le moteur. Si cela persiste, le moteur surchauffe.
Un système de refroidissement défectueux est souvent à l’origine de la surchauffe du moteur.
Lorsque le moteur de la voiture et de nombreuses autres pièces tournent ou font ce qu’ils ont à faire, ils créent de l’énergie et de la friction. Certaines de ces pièces tournent plus vite que d’autres, et certaines sont plus grosses que d’autres. Cette énergie entraîne une augmentation de la température, qui doit être refroidie.
C’est là que le système de refroidissement de la voiture entre en jeu, avec un ensemble de réfrigérateurs, de ventilateurs, de liquides de refroidissement, de capteurs, etc. Tous ces composants ont pour mission de gérer la chaleur et de maintenir tous les composants susmentionnés à leur température optimale, dans un souci d’efficacité.
Le rôle du système de refroidissement dans cette situation est de maintenir le condensateur de climatisation froid, et si pour une raison quelconque votre système de refroidissement ne fonctionne pas comme prévu, la température augmentera et conduira éventuellement à une surchauffe du moteur.
De tels problèmes sont souvent causés par l’obstruction des tuyaux et/ou du réfrigérateur. N’oubliez pas de faire inspecter votre voiture, car un système de refroidissement défectueux peut détruire bien plus que le système de climatisation. Une bonne gestion de la chaleur est primordiale pour votre voiture.
Capteur/ventilateur de refroidissement du moteur défectueux – Parfois connu pour provoquer une surchauffe du moteur.
Il n’est pas si fréquent qu’un capteur de liquide de refroidissement soit défectueux, mais c’est possible. Cela se produit si les relevés de température ne sont pas corrects alors que la climatisation fonctionne. Le plus souvent, cela entraîne également des relevés de température inexacts sur le tableau de bord.
Pour remédier à ce problème, vérifiez le thermostat. Si le capteur ne mesure pas la bonne température, il est essentiel que vous le sachiez dès que possible. Un mécanicien professionnel devrait facilement réparer ce problème, sinon, vous pouvez envisager de remplacer l’ensemble du capteur.
En plus d’un capteur de liquide de refroidissement défectueux, un ventilateur défectueux est aussi parfois à l’origine d’une surchauffe du moteur lorsque la climatisation est en marche. Si la température de votre voiture augmente lorsque vous roulez au ralenti ou à faible vitesse, un ventilateur défectueux en est probablement la cause.
Si le flux d’air est bloqué d’une manière ou d’une autre ou si le ventilateur lui-même est cassé, votre voiture va surchauffer. De tels problèmes entraînent généralement des défaillances de l’interrupteur du ventilateur, et si cela se produit, votre voiture peut surchauffer en quelques instants.
Section FAQ
Comment puis-je me débarrasser de la surchauffe du moteur ?
Assurez-vous de vérifier quelques composants et liquides de refroidissement essentiels du moteur, tels que la pompe à eau, le radiateur, le compresseur de climatisation, le réfrigérant, le condenseur de climatisation et même le liquide antigel. La pompe à eau est chargée de déplacer l’eau autour du moteur afin de le refroidir.
Le plus souvent, un compresseur de climatisation défectueux est le coupable le plus courant des défauts de la climatisation, alors assurez-vous de l’inspecter avant de faire quoi que ce soit d’autre. La meilleure façon de procéder est de faire inspecter votre voiture par un mécanicien professionnel agréé.
Est-il mauvais d’allumer la climatisation avant de mettre la voiture en marche ?
Contrairement à la croyance populaire, il n’est pas nécessaire de mettre en marche la climatisation après avoir démarré le moteur. La plupart des systèmes électriques des voitures modernes sont plus que capables de supporter la charge, mais ce n’est pas une bonne idée de laisser votre climatisation fonctionner trop longtemps sans que le moteur tourne.
Cependant, si vos systèmes électriques ne fonctionnent pas comme prévu, ou si votre batterie est faible ou ancienne, le fait de démarrer votre climatisation sans que le moteur tourne pourrait simplement raccourcir la durée de vie de la batterie. Les composants électriques et mécaniques de votre voiture doivent fonctionner en tandem.
Que fait le thermostat de la climatisation ?
Le thermostat de climatisation est chargé de réguler la température du fluide dans les tuyaux du radiateur. Un mauvais thermostat entraîne une perte de puissance et des fluctuations de température. Le problème le plus grave est que votre thermostat est incapable de lire la température et qu’il cesse complètement de la réguler.
Même le liquide de refroidissement qui circule dans le moteur est régulé par ce thermostat, ce qui signifie que s’il est défectueux, la surchauffe est une possibilité probable.
