La Mercedes AMG GT arrive à la fin de sa vie puisqu’elle sera bientôt remplacée par la toute nouvelle Mercedes SL. Cependant, cela ne signifie pas que l’AMG GT n’est pas une supercar de pointe qui ne peut pas tenir tête à la Porsche 911, bien au contraire, car ces deux-là sont des concurrents directs en matière de voitures de sport allemandes.
Même si elles tentent de satisfaire la même clientèle, elles le font de manière très différente. L’AMG GT est un V8 BiTurbo monté sur le moteur central avant, qui se présente exclusivement sous la forme d’une voiture à propulsion. La 911, quant à elle, est une voiture de sport à 6 cylindres à plat turbocompressés montés à l’arrière, disponible en version AWD et propulsion, et même en version manuelle.
Sur le plan du design, le choix est très serré, car les deux modèles sont magnifiques. La 911 fait partie d’un héritage vieux de 70 ans qui conserve la silhouette classique de la 911, tandis que l’AMG GT a un parfum distinct de voitures de sport hot rod de la vieille école, mélangé à l’essence inimitable de la Mercedes 300SL.
La 911 est équipée d’un ensemble de sièges arrière qui sont plus ou moins inutiles pour quiconque a une paire de jambes. En termes de valeur, les deux modèles conservent bien leur valeur. En termes de performances, la 911 Turbo S est la plus rapide en ligne droite, tandis que la féroce AMG GT Black Series et la 911 GT2 RS MR sont les deux voitures les plus rapides sur le légendaire circuit allemand du Nurburgring.
Mercedes AMG GT – Une voiture de course à la mode
La Mercedes AMG GT se décline en plusieurs variantes. Il s’agit soit d’un coupé sportif de luxe à quatre portes, soit d’une supercar à deux portes. La GT à deux portes est une AMG GT “d’entrée de gamme”, mais vous pouvez également opter pour une AMG GT S, une AMG GT R, une AMG GT R PRO ou une AMG GT Black Series plus puissante.
Une version cabriolet est également disponible pour la plupart des variantes AMG GT à deux portes. Toutes ces voitures sont équipées d’une variante du V8 AMG 4.0L BiTurbo qui développe jusqu’à 730 ch dans la Série Noire. Une boîte automatique à double embrayage et à passage rapide des rapports est une option unique pour toutes les versions AMG GT, y compris les versions coupé et cabriolet.
La Série noire est la plus rapide et la plus chère du lot, car elle débute à un prix ridicule de 325 000 $. Ce coupé de luxe à 4 portes offre un mélange parfait de hooliganisme AMG et d’espace pour 4 passagers.
En termes de luxe, l’AMG GT est une meilleure voiture que la 911 car elle offre plus d’espace, une conduite plus confortable et plus d’espace de chargement. L’AMG GT offre également un meilleur son que la plupart des modèles 911, à l’exception des modèles 911 GT.
Porsche 911 – Une icône de la voiture de sport
La Porsche 911 est une icône de la voiture de sport et la dernière génération de 911 992 conserve la même essence. Elle est disponible en version coupé, cabriolet, speedster ou Targa. Tous les modèles 911 sont équipés du légendaire moteur 911 à six cylindres à plat, tandis que la GT3, la GT3 RS et le Speedster sont équipés d’un glorieux moteur N/A qui est meilleur que tous les moteurs proposés dans la GT AMG.
L’un des grands avantages de la 911 par rapport à l’AMG GT est la disponibilité d’une boîte de vitesses manuelle et la plupart des personnes qui ont tendance à acheter des produits 911 GT sont plus intéressées par la course que par le style et le drame. Comme nous l’avons mentionné, la 911 est équipée d’une paire de sièges arrière, mais ceux-ci ne peuvent être utilisés que pour des sacs à provisions ou autres.
La boîte de vitesses Porsche PDK à double embrayage est la norme de l’industrie car elle offre les temps de passage les plus rapides sans être saccadée, que ce soit en ville ou sur circuit. En ce qui concerne les matériaux de construction, la 911 est la reine car aucun autre constructeur allemand n’offre des matériaux de construction de qualité comparable.
Dans l’ensemble, la 911 est davantage une voiture de performance car toutes les variantes de la 911 partagent l’essence de course de la 911 qui ne peut être vue avec aucune autre voiture de sport sur la planète, en particulier la ridicule GT2 RS MR à 645 000 $.
Conclusion – C’est un match nul complet
La 911 et l’AMG GT sont capables d’échanger des coups de poing dans presque toutes les catégories. L’AMG GT est meilleure lorsqu’il s’agit de l’utilisation quotidienne, car elle est disponible en tant que berline de luxe à quatre portes. On peut également dire qu’elle a un look un peu plus excitant, notamment l’AMG GT R vert mat.
La 911 est l’une des voitures de sport les plus emblématiques qui existent. Elle est disponible avec un moteur à aspiration naturelle, une boîte manuelle et une transmission intégrale. En tant que telle, la 911 peut vous offrir davantage en termes de performances, car elle est la voiture de performance par excellence depuis des décennies.
L’AMG GT R est la concurrente directe de la GT3, mais cette dernière l’emporte grâce à son moteur à plat à aspiration naturelle et à sa boîte de vitesses manuelle.
Section FAQ
La Mercedes AMG GT offre-t-elle un meilleur rapport qualité-prix que la Porsche 911 ?
Si vous recherchez la performance mais ne voulez pas dépenser des sommes exorbitantes, la 911 “d’entrée de gamme” à 100 000 $ est celle qu’il vous faut, car elle est parfaitement équilibrée et offre des performances exceptionnelles compte tenu de sa puissance.
L’AMG GT débute à 154 550 $ et, bien qu’elle offre plus de puissance, elle n’est pas aussi équilibrée et sûre d’elle que la 911. Les modèles AMG GT haut de gamme sont effectivement meilleurs que la plupart des 911 non GT, mais ils ont tous tendance à coûter beaucoup plus cher.
La Porsche 911 conserve-t-elle mieux sa valeur que l’AMG GT ?
Étant donné que toutes les voitures mentionnées dans cet article coûtent plus de 100 000 $, il est important d’en acheter une qui ne vous fera pas perdre d’argent. Les modèles 911 et AMG GT d’entrée de gamme se sont déjà passablement dépréciés et ce ne sont pas ceux qu’il faut acheter si vous achetez d’usine.
La Porsche 911 GT3 et la 911 Speedster sont les deux meilleurs modèles de 911 à acheter si vous souhaitez les utiliser pendant quelques années avant de les revendre, car elles conservent mieux leur valeur que tous les autres modèles AMG GT, à l’exception de la bête haut de gamme Black Series.
La Porsche 911 GT2 RS MR est-elle plus rapide que l’AMG GT Série Noire ?
Tout en haut de la liste des meilleures voitures de piste, l’AMG GT Black Series et la 911 GT2 RS règnent en maîtres. Toutes deux coûtent des sommes folles et sont conçues et construites pour passer la majeure partie de leur vie sur le célèbre circuit allemand du Nurburgring.
Entre les deux, la GT2 RS MR est la voiture la plus rapide, mais l’AMG GT BS n’est pas loin derrière. La 911 offre simplement plus de puissance en termes de vitesse en ligne droite, de vitesse de pointe et de records au tour.
