Pour empêcher votre voiture de rouiller, vous devriez simplement acheter une voiture plus récente. Les voitures récentes sont construites différemment de toutes les voitures plus anciennes. Elles utilisent beaucoup de matériaux antirouille tels que l’acier galvanisé, le zinc, les revêtements en plastique, les cires et les revêtements électroniques.
En plus de la protection antirouille d’usine, vous pouvez également opter pour quelques techniques antirouille du marché secondaire, telles que l’undercoating, les sprays anti-goutte, les modules électroniques. Ces techniques coûtent plus de 100 dollars et certaines sont plus efficaces que d’autres.
En outre, vous devez laver votre voiture régulièrement, surtout en hiver lorsqu’il y a beaucoup de sel à proximité. Si vous vivez dans une zone côtière, essayez de garer votre voiture au garage pour la protéger d’une exposition prolongée au sel. En outre, les films de protection de la peinture et les nombreux revêtements de protection de la peinture sont également une bonne idée.
Protection contre la rouille des voitures neuves
Comme indiqué précédemment, les voitures neuves sont protégées contre la rouille dès leur sortie d’usine. L’un des moyens les plus populaires et les plus efficaces de protection contre la rouille en usine est l’utilisation accrue d’acier galvanisé dans toute la voiture. La galvanisation est un procédé par lequel le fer/acier est protégé par une couche de zinc uniformément répartie qui repousse la rouille pendant un certain temps.
Les constructeurs automobiles sont également connus pour utiliser des revêtements de peinture spécifiques de type plastique qui sont également efficaces pour rendre la voiture plus brillante. Ces revêtements sont appliqués après la couche transparente, ou bien ils sont mélangés de façon homogène à la couche transparente elle-même.
De nombreuses marques de voitures recouvrent également tous les métaux vulnérables avant de quitter l’usine avec d’autres métaux plus résistants à la rouille. Certaines marques utilisent également le courant électrique pour charger électriquement le panneau de la voiture, qui est souvent utilisé pour la protection contre la rouille dans le secteur maritime.
Pour couronner le tout, elles utilisent également un tas de produits différents, semblables à de la cire, qui sont conçus pour recouvrir tous les coins et recoins inaccessibles. Une fois que les voitures quittent l’usine, elles sont soigneusement inspectées pour s’assurer que toutes ces étapes ont été effectuées correctement.
Antirouille du marché secondaire
Si vous souhaitez une protection supplémentaire contre la rouille, il existe quelques techniques populaires d’antirouille après-vente à envisager. L’une des plus populaires est un revêtement spécial à base de goudron, généralement appliqué sur toutes les parties vulnérables du dessous de votre véhicule.
Ce revêtement coûte généralement entre 100 et 200 dollars et dure environ quelques années. Les niveaux de protection sont décents si le revêtement est appliqué correctement. Vous devriez également vous renseigner sur les différents types de sprays à huile, avec ou sans goutte à goutte. Ces sprays coûtent également entre 100 et 200 $ et sont également assez efficaces pour repousser la rouille pendant quelques années.
La version en spray d’huile goutte à goutte est pulvérisée sur des pièces stratégiques, et elle s’égoutte dans toutes les zones vulnérables. L’inconvénient de cette méthode réside dans les fuites continues jusqu’à ce que la solution durcisse enfin. Mais le spray d’huile sans goutte peut même vous obliger à percer les panneaux de la voiture, ce qui est plutôt discutable.
L’une des méthodes les plus récentes consiste en un module électronique dédié qui, s’il est placé à un endroit stratégique, envoie un courant électrique constant à travers les panneaux de la carrosserie, ce qui devrait en théorie stopper la corrosion. Mais ces modules ne sont pas très efficaces s’il n’y a pas beaucoup d’humidité en permanence, et ils coûtent également quelques centaines de dollars.
Antirouille à faire soi-même
Il n’est pas vrai que toutes les techniques antirouille doivent être laissées aux professionnels. Même le fait de nettoyer votre voiture de l’intérieur vers l’extérieur contribue à repousser la rouille à long terme. Votre intérieur peut être sale pendant longtemps, et cette saleté peut se frayer un chemin dans tous les recoins qui ne sont pas facilement accessibles, et ils peuvent également causer de la rouille au fil du temps.
En outre, un lavage régulier complet de la voiture fait des merveilles pour la protection contre la rouille, car il élimine toutes sortes de contaminants des panneaux qui pourraient provoquer de la corrosion à terme. Veillez également à nettoyer le dessous de votre voiture.
Ces procédures sont extrêmement importantes si vous vivez dans une zone côtière souvent battue par le sel. Il en va de même pour l’hiver si votre région utilise le sel comme moyen de lutte contre la glace. Essayez de garder une distance de sécurité avec les autres voitures sur la route, car les petits éclats de pierre peuvent endommager la peinture, et plus tard provoquer de la rouille s’ils atteignent le métal nu.
Vous devriez également vous renseigner sur les films de protection de la peinture, car il s’agit d’une méthode assez populaire de protection de la peinture. Il existe un grand nombre de revêtements plastiques différents pour de multiples panneaux de voiture différents. Essayez de consulter un professionnel lorsque vous choisissez un produit spécifique, car certains d’entre eux peuvent être plus ou moins favorables en fonction d’une variété d’aspects différents.
Section FAQ
Que dois-je faire si je rencontre de la rouille ?
Si vous rencontrez de la rouille, vous devriez probablement faire inspecter votre voiture. Si la rouille est assez minime, vous devriez la rectifier, l’apprêter et la peindre. C’est également le moment idéal pour envisager d’utiliser des produits antirouille du marché secondaire.
Quoi que vous fassiez, vérifiez toujours si la voiture n’est pas rouillée, même si vous ne parvenez pas à la localiser. Faites inspecter la voiture. Un professionnel qualifié est généralement équipé d’un matériel spécial qui permet d’inspecter complètement la voiture.
Quelle est la fréquence de la rouille ?
Même si elle peut parfois sembler courante, la rouille est assez rare à l’époque moderne. Cela s’explique essentiellement par le fait que les voitures récentes sont très résistantes à la rouille, mais aussi par le fait que l’ensemble du processus de fabrication des voitures est beaucoup plus sophistiqué qu’il ne l’était autrefois.
Même si les fabricants n’utilisaient pas tous ces éléments spécifiques de protection contre la rouille, les voitures récentes seraient toujours plus résistantes à la rouille que les voitures plus anciennes, car l’écartement des panneaux est bien meilleur, tout comme l’application de la peinture et de la couche transparente.
La rouille peut-elle tuer une voiture ?
Techniquement, presque tous les niveaux de rouille peuvent être remplacés ou réparés d’une manière ou d’une autre. Donc, théoriquement, non, la rouille ne peut pas tuer une voiture s’il y a une raison et un intérêt à ce que la voiture soit réparée. Ceci étant dit, si cela n’a pas de sens financièrement, la plupart des gens optent pour la casse.
Seul un petit pourcentage de voitures mérite une réparation de haut niveau. Il s’agit généralement de voitures classiques de grande valeur, avec un faible kilométrage, qui ont été négligées pendant des années. Ces voitures “trouvées en grange” ne représentent qu’un faible pourcentage, et la plupart des voitures sont tuées par la rouille parce que la proposition de valeur finale n’a tout simplement aucun sens.
