Des voitures électriques entièrement autonomes qui permettent aux passagers de dormir à l’horizontale

Depuis l’apparition de l’automobile, rien n’a vraiment changé. Nous utilisons toujours des voitures propulsées par des moteurs et contrôlées par des humains. Oui, les voitures électriques commencent à devenir de plus en plus populaires et la technologie automobile actuelle relève parfois de la magie. Cependant, les voitures autonomes vont probablement être la plus grande révolution dans l’industrie automobile.

De nombreuses marques créent actuellement ce qu’elles pensent être la meilleure version d’une voiture dans quelques décennies. VW a récemment présenté le concept Gen.Travel, qui vous permet de dormir pendant que la voiture vous conduit à votre destination. En tant que tel, le sujet de cet article porte sur les voitures électriques entièrement autonomes qui permettent aux passagers de dormir à l’horizontale.

Cependant, la VW Gen.Travel n’est pas la seule voiture qui vous permet de dormir, puisque NIO et Volvo ont également proposé leurs propres idées. Nous allons vous présenter le monde du sommeil dans les voitures électriques entièrement autonomes du futur, alors assurez-vous de lire l’article pour découvrir ce qui nous attend dans les prochaines décennies.

Il convient de mentionner que ces voitures ne sont encore qu’à l’état de concept et ne peuvent donc pas être achetées ou conduites légalement dans le monde entier. Quoi qu’il en soit, la plupart des experts estiment que l’avenir est tout proche.

1. Volkswagen Gen.Travel

Il y a quelques jours, Volkswagen nous a offert le premier coup d’œil et une expérience approfondie de la toute nouvelle voiture concept VW Gen.Travel. Cette création futuriste est conçue pour vous permettre de vous détendre pendant qu’elle fait tout le travail. Équipée d’une énorme batterie, cette voiture devrait être capable de vous emmener sur de longues distances, et oui, vous pouvez vous détendre et dormir dedans à l’horizontale.

Le but de cette voiture est de montrer comment nous pouvons changer complètement notre expérience de conduite, car cette voiture ne nécessite pas du tout de conducteur. VW pense que ces voitures ne seront pas achetées, mais plutôt louées. VW espère également que de telles voitures élimineront complètement le besoin de prendre l’avion sur de courtes distances.

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2. Nio Eve

VW n’est en fait pas la première marque à avoir émis cette idée, puisque le projet Nio Eve a été présenté pour la première fois dès 2015. Il a fallu pas mal d’années avant que Nio ne montre la voiture “finie” en chair et en os, et l’idée est de vous laisser dormir pendant que ce concept-car à autonomie de niveau 5 vous emmène partout où vous devez aller.

L’idée est de vous permettre de dormir pendant que ce concept de voiture à autonomie de niveau 5 vous emmène partout où vous le souhaitez. Il convient de mentionner que l’Eve ne comporte pas autant de détails techniques que la Gen.Travel, ce qui signifie qu’elle n’est pas aussi fonctionnelle dans la pratique. Quoi qu’il en soit, l’intérieur de l’Eve est entièrement modulable, ce qui vous permet de modifier la zone d’assise et de vous faire un bon lit rembourré.

3. Volvo 360c

Si vous souhaitez maximiser le confort, le luxe et la sécurité à l’avenir, vous allez être heureux d’apprendre que Volvo a également une voiture pour combler ce vide, elle s’appelle la Volvo 360c. La 360c est sans doute la voiture la plus cool des trois, et c’est aussi celle qui a fait l’objet de nombreux tests et que l’on voit parfois testée sur la voie publique.

La 360c se décline en trois variantes distinctes : un modèle de luxe équipé de toutes sortes de gadgets, un modèle orienté travail équipé d’un espace de réunion où vous pouvez faire votre réunion tout en vous déplaçant, et une variante sommeil dans laquelle vous pouvez vous allonger horizontalement et dormir pendant que votre 360c vous emmène à votre destination finale.

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Section FAQ

Des voitures entièrement autonomes dans lesquelles vous pouvez dormir sont-elles disponibles ?

Les voitures de ce type sont des voitures conceptuelles, ce qui signifie qu’elles sont des bancs d’essai pour les itérations futures et ne sont donc pas disponibles à la vente. Le fait est que ces voitures ne seront pas disponibles avant longtemps, car la fabrication d’une voiture entièrement autonome de niveau 5, dotée de toutes les fonctionnalités et garanties de sécurité, nécessite une refonte complète du système de circulation existant.

De nombreux constructeurs automobiles affirment que certaines voitures sont déjà équipées de toutes les fonctionnalités matérielles et logicielles nécessaires. Il n’est pas encore possible, d’un point de vue légal ou fonctionnel, d’introduire ces voitures dans le trafic existant, car cela pourrait constituer un énorme risque pour la sécurité.

De nombreuses questions doivent trouver une réponse, et de nombreux problèmes doivent être résolus avant que ces voitures ne soient autorisées sur les routes publiques.

Quel est le niveau actuel des voitures autonomes ?

Nous pouvons affirmer avec confiance que nous nous situons quelque part entre le niveau 0 et le niveau 3 de l’autonomie. La plupart des voitures sont encore au niveau 0, ce qui signifie qu’elles ne sont pas du tout automatisées. Cela ne signifie pas que ces voitures ne peuvent pas être équipées de certaines fonctions ADAS telles que l’AEB, l’ESP, l’assistance au maintien dans la voie ou l’assistance à l’angle mort, car il s’agit uniquement de systèmes d’alerte et non de systèmes d’automatisation.

Les voitures les plus évoluées qui circulent aujourd’hui sur les routes publiques sont au niveau 3 d’autonomie, ce qui signifie qu’une voiture peut effectuer pratiquement toutes les tâches de conduite dans un environnement spécifique, mais qu’un humain doit toujours intervenir dans la plupart des situations.

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Quels sont les défis les plus difficiles à relever pour une voiture à conduite autonome ?

Le premier problème est que la plupart des entreprises développent aujourd’hui leurs propres systèmes et ne collaborent donc pas pour normaliser la technologie, ce qui ralentit la progression générale. Comme il existe de nombreuses différences entre ces systèmes, il est extrêmement difficile pour ces voitures de fonctionner ensemble au même niveau de communication, de sécurité et d’efficacité.

Parmi les autres problèmes majeurs, citons la possibilité de pirater une voiture entièrement autonome par voie aérienne et de prendre le contrôle total d’une voiture à distance. Les conditions routières diffèrent considérablement, ce qui signifie que le système doit être capable de s’adapter à toutes sortes de routes, ce qui est presque impossible compte tenu de l’infrastructure actuelle dans certaines régions.

La météo elle-même peut jouer un rôle important, tout comme les interférences radar et certaines conditions de circulation. L’aspect le plus difficile est sans doute la responsabilité en cas d’accident et les situations dans lesquelles la voiture est confrontée à des décisions difficiles dans de nombreuses situations imprévisibles où des vies humaines sont en jeu.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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