En 2019, Porsche a dévoilé un nouveau crossover sportif sous la forme de la Taycan Cross Turismo. La Taycan Cross Turismo est tout aussi agréable à conduire que la Taycan standard. La Taycan Cross Turismo ne propose pas de transmission manuelle, mais elle dispose d’un pack tout-terrain et du mode de conduite ” Gravel “. En plus de ses caractéristiques de crossover, elle est dotée d’un revêtement de carrosserie et d’une garniture robuste, ce qui en fait une version surélevée de la Taycan.
Vue d’ensemble
La Porsche Taycan Cross Turismo est la version améliorée de la Taycan et elle est tout à fait excellente dans sa catégorie. Comme pour une Porsche, les performances sont garanties. Deuxièmement, le véhicule est une Porsche Taycan entièrement électrique. Enfin, la Cross Turismo a un coffre semblable à celui d’un wagon au lieu d’une malle. Avec tout cela réuni, vous avez un véhicule électrique rapide, cher et plus polyvalent qu’une berline. Elle est disponible en version toutes roues motrices. Bien qu’il s’agisse d’un véhicule électrique, la Taycan Cross Turismo est assez puissante, elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.
Fiabilité
En termes de fiabilité, la Porsche Taycan Cross Turismo est assez difficile à décrire, car il s’agit de la première voiture électrique de Porsche depuis près d’un siècle. Elle était suffisamment puissante et offrait une bonne conduite. Cependant, la marque a tout juste réussi à terminer 25e sur 30 constructeurs en 2021. Alors que Tesla et Audi ont terminé respectivement 15e et 18e.
Sécurité
La Taycan Cross Turismo n’a pas encore été testée dans le cadre des tests de sécurité et de collision Euro NCAP ou NHTSA. Mais par rapport au modèle principal de la Taycan qui a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP. On estime que la Porsche Taycan Cross Turismo obtiendra de bons résultats si jamais elle est testée.
Taux de dépréciation
La Porsche Taycan conserve bien sa valeur, quelle que soit la finition, mais si la dépréciation est votre principale préoccupation, alors la Turbo S est celle qu’il vous faut.
Entretien et réparation
Les véhicules de Porsche sont des véhicules de luxe. Par conséquent, ils sont coûteux à entretenir. La Porsche Taycan Cross Turismo est assez similaire à la Taycan originale en termes de coûts d’entretien et de réparation.
FAQ
La Porsche Taycan Cross Turismo est-elle une voiture à traction avant, à traction arrière ou à traction intégrale ?
La Porsche Taycan Cross Turismo est une voiture à transmission intégrale.
Combien de sièges y a-t-il dans la Porsche Taycan Cross Turismo ?
La Porsche Taycan Cross Turismo est une voiture de 4 places. La classification EPA de cette voiture est : Grandes voitures
Quelle est la puissance en chevaux d’une Porsche Taycan Cross Turismo et a-t-elle un turbo ?
La Porsche Taycan Cross Turismo développe 375 chevaux.
Quel est le type de roues qu’elle possède ?
La Porsche Taycan Cross Turismo a des roues avant en aluminium de 19 x 8 pouces et des roues arrière en aluminium de 19 x 10 pouces.
