L’industrie automobile moderne regorge d’options à gauche, à droite et au centre. Presque tous les segments sont remplis de nombreuses options, qu’il s’agisse de voitures économiques ou de voitures haut de gamme. Le marché des véhicules à hayon pourrait bien être le plus encombré, à tel point que de nombreuses marques fabriquent plusieurs modèles pour certains marchés, sans parler des modèles à hayon mondiaux.
Hyundai et Toyota sont parmi les constructeurs automobiles les plus connus, ce qui signifie que tout le monde connaît leur existence. Hyundai propose un grand nombre de modèles à hayon, ce qui est également le cas de Toyota. Hyundai a lancé la i20, qui se situe entre la petite i10 et la grande i30, en 2008.
La Toyota Glanza (Suzuki Baleno) a été révélée pour la première fois pour l’année-modèle 2019 et a récemment été complètement retravaillée. La Glanza est une bicorps principalement conçue pour le marché indien, où elle a tendance à se vendre très bien. Outre l’Inde, la Glanza, également connue sous le nom de Baleno ou Starlet, est également une voiture populaire en Afrique du Sud.
Quoi qu’il en soit, nous ne sommes pas ici pour vous dire où vous pouvez acheter la Glanza, mais plutôt pour vous dire comment la Hyundai i20 se compare à la Toyota Glanza dans notre comparaison directe. Nous allons comparer ces deux modèles dans différentes catégories et vous dire pourquoi vous devriez choisir l’un plutôt que l’autre. Alors, Hyundai i20 vs Toyota Glanza – Laquelle est la meilleure ?
Hyundai i20
En termes de prix, vous pouvez vous attendre à payer environ 11-12 Lakh pour la Hyundai i20, ce qui la place quelque part au milieu de son segment, du moins en termes de prix. Vous pouvez choisir entre deux moteurs différents, qui sont tous deux strictement à essence. Le premier est un 3-cylindres de 1,0 litre développant 100 ch, tandis que le second est un 4-cylindres de 1,2 litre légèrement plus puissant, développant 87 ch.
Hyundai ne propose pas encore de version diesel ou hybride de la i20, probablement parce que les deux moteurs susmentionnés sont dotés de technologies hybrides légères. Quoi qu’il en soit, le design extérieur de la i20 peut être considéré comme attrayant, mais les hatchbacks compacts n’ont jamais vraiment été à l’avant-garde du design automobile de toute façon. En revanche, l’intérieur de la i20 est vraiment moderne.
La fiabilité est excellente, ce qui n’est pas surprenant puisque Hyundai fabrique certaines des voitures les plus fiables au monde actuellement. L’expérience de conduite est agréable, surtout avec la i20 N et son moteur 1.6L 200hp+. Cependant, les modèles i20 ordinaires ne sont pas si spéciaux à conduire.
L’aspect pratique est assez bon pour la taille, car la i20 offre une quantité décente d’espace pour les sièges qui peut accueillir une paire d’adultes pour des voyages encore plus longs. Le volume du coffre est également adéquat, à égalité avec le reste du segment. Tous les modèles i20 sont à traction avant, la boîte manuelle est la boîte de vitesses standard tandis que l’automatique est une option coûteuse.
Toyota Glanza
Vous pouvez vous attendre à payer environ 9-10 Lakh pour la Toyota Glanza, ce qui signifie que vous pouvez économiser de l’argent au départ et le dépenser sur des options plus tard. La Glanza peut être équipée d’un moteur à essence 1.0L 3 cylindres de 111 ch ou d’un moteur 1.2L 4 cylindres de 90 ch qui est maintenant la seule option pour le tout dernier modèle de Glanza.
Tous les modèles Glanza sont à traction avant et sont livrés avec une boîte manuelle ou automatique si vous êtes prêt à payer pour cela. Au niveau du design, il n’y a pas vraiment de différence entre la Toyota Glanza et la Suzuki Baleno, car ce sont littéralement les mêmes voitures. Cela signifie que le design extérieur et intérieur est plutôt fade et pas du tout excitant.
La fiabilité est excellente, comme c’est souvent le cas avec les voitures Toyota, à tel point que la Glanza est même plus fiable que la Baleno sur laquelle elle est basée. L’expérience de conduite n’a vraiment rien d’excitant, car la Glanza fait son travail de la manière la moins excitante possible.
L’aspect pratique est bon grâce aux grandes places arrière et au grand coffre. La visibilité est également très bonne, mais il n’y a pas de modèles de performance spéciaux comme sur la i20.
Verdict – La Hyundai i20 est meilleure
La Hyundai i20 est une voiture vendue dans le monde entier alors que la Toyota Glanza ne l’est pas. Nous ne savons pas pourquoi, mais nous savons que la i20 s’est avérée être un succès dans le monde entier alors que la Glanza se vend correctement dans quelques endroits seulement. L’i20 est beaucoup plus belle que la Glanza car elle ressemble à une voiture vraiment moderne.
L’intérieur de la i20 est bien mieux aménagé, à tel point que la différence de prix est évidente. Vous pouvez obtenir la i20 avec un puissant moteur i20 N de plus de 200 ch qui donne une impression de plaisir à conduire, alors que le moteur de la Glanza est négligeable à cet égard. Même si le Glanza offre plus d’espace à l’avant, cela s’inverse rapidement dès que l’on s’installe sur la deuxième rangée de sièges.
Le volume du coffre est vraiment similaire, car le Glanza offre un coffre plus long alors que la i20 offre un coffre plus profond, mais les dimensions générales sont très similaires.
Section FAQ
La Hyundai i20 est-elle plus efficace que la Toyota Glanza ?
La Hyundai i20 est capable d’atteindre 48MPG, ce qui est un très bon chiffre pour sa catégorie, surtout pour une voiture qui n’est ni diesel ni hybride. La Toyota Glanza est encore plus efficace puisque ses résultats MPG peuvent dépasser 50MPG dans certains cas.
Dans l’ensemble, ces deux voitures sont efficaces, mais il faut garder à l’esprit que la Toyota est équipée d’un moteur de 90 ch qui va sûrement avoir du mal à rouler sur l’autoroute et donc consommer plus de carburant. La i20 offre de moins bons résultats en termes de MPG, mais ces 48MPG seront plus réguliers.
La Hyundai i20 est-elle plus sûre que la Toyota Glanza ?
En matière de sécurité, ces deux voitures obtiennent de très bons résultats dans les catégories de collision, mais ne sont pas les meilleures en ce qui concerne les divers systèmes de sécurité active. Cela signifie que vous devrez débourser pas mal d’argent pour des packs optionnels si vous voulez que l’une ou l’autre de ces deux voitures soit aussi sûre que possible.
Pourquoi la Toyota Glanza n’est-elle pas disponible dans le monde entier ?
La plupart des pays développés ayant un PIB par habitant plus élevé ne sont pas intéressés par l’achat des voitures les moins chères du marché. Comme la Glanza est l’une des voitures les moins chères que Toyota “fabrique”, c’est exactement le type de voiture qui ne devrait pas être si populaire en Europe et surtout aux États-Unis.
Cependant, Dacia, une marque française de voitures économiques, voit sa popularité grimper en flèche en Europe, même s’il s’agit d’une voiture économique sans grand confort.
