La Ford Fusion est une berline familiale de taille moyenne conçue pour se mesurer à des voitures telles que la Chevy Malibu, la Honda Accord, la Nissan Altima et la Hyundai Elantra. Cependant, la Ford a un peu plus de classe que toutes les autres berlines mentionnées dans ce paragraphe, ce qui rend certainement la Fusion beaucoup plus intéressante. Alors, la Ford Fusion est-elle une bonne voiture ?
La Ford Fusion est en effet une très bonne voiture compte tenu de ce que vous obtenez pour votre argent. Les moteurs proposés sont relativement fiables, relativement puissants et relativement efficaces. Le design extérieur de la voiture est vraiment beau, certains pourraient même dire qu’il s’inspire un peu trop d’une grande marque de voitures de luxe britannique. L’intérieur est agréable, mais il n’y a pas de quoi se vanter.
En ce qui concerne l’expérience de conduite, la Fusion se conduit comme n’importe quelle autre voiture de son segment. Elle est douce, facile, silencieuse et assez raffinée. La fiabilité semble être correcte, mais il y a quelques problèmes qui méritent d’être mentionnés. Ford a abandonné la Fusion, mais il semble que la Fusion fasse un retour pour l’année modèle 2023.
En termes de valeur, c’est une très bonne voiture sur le marché de l’occasion en ce moment, tandis que l’aspect pratique est également au niveau de toutes les autres voitures de ce segment.
Ford Fusion – La motorisation
La gamme de moteurs de la Ford Fusion 2020 (dernière année-modèle) débute avec un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 litres développant environ 175 ch et 175 lb-pi de couple. Ce moteur est relié à une transmission automatique à 6 vitesses qui envoie toute sa puissance aux roues avant. Vous pouvez payer plus cher pour passer au 4-cylindres en ligne turbo de 1,5 litre, plus petit mais plus performant, qui développe 181 ch et 185 lb-pi de couple.
Le moteur haut de gamme est le 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 245 ch et 275 lb-pi de couple. Cette configuration de moteur est également dotée d’un système de traction intégrale, tandis que le 4 cylindres de 181 ch du milieu de gamme est doté d’un système de traction avant. Les modèles Fusion d’entrée de gamme affichent une consommation de 23/34MPG, la version intermédiaire 21/31MPG et le moteur haut de gamme de 245 ch 21/31MPG avec un système RWD ou 20/28 avec un système AWD.
Vous pouvez également obtenir une version hybride alimentée par un 4 cylindres de 2,0 litres combiné à un groupe motopropulseur électrique hybride développant 188 ch et 129 lb-pi de couple. Les chiffres du MPG sont d’environ 42 pour l’hybride conventionnel tandis que le plug-in fait 103MPGe.
Ford Fusion – Design et châssis
Quand il s’agit de design, la Fusion le fait certainement car le design extérieur de la Fusion a toujours été agréable, surtout les derniers modèles. Certains disent que la Fusion, et Ford en général, emprunte une grande partie de son inspiration en matière de design à Aston Martin. L’intérieur est ergonomique, mais n’a rien d’exceptionnel en matière de design et de qualité des matériaux.
La suspension et le châssis sont tous deux axés sur le confort et la facilité d’utilisation, ce qui fait que la Fusion est vraiment bien préparée pour toutes sortes de scénarios de conduite. Ce n’est pas une voiture de sport, et elle ne cherche pas à l’être. C’est une berline familiale qui privilégie le confort et la facilité d’utilisation, et qui fait tout comme il faut.
Ford Fusion – Fiabilité et problèmes courants
En ce qui concerne la fiabilité, nous pouvons dire sans nous tromper que la Fusion est un véhicule fiable, mais qu’elle souffre également de quelques problèmes particuliers. Pour commencer, la transmission automatique n’est pas la plus fiable du marché et sa réparation peut coûter cher. Le système de suspension s’use assez rapidement, ce qui vous oblige à investir dans de nouveaux amortisseurs, jambes de force et peut-être même dans la barre stabilisatrice.
Le moteur est correct, mais le corps de papillon ne l’est pas. Il faut également garder à l’esprit que le système de direction assistée est connu pour tomber en panne, tout comme les écrous de roue gonflés en raison d’un capuchon supérieur en aluminium.
Ford Fusion – Valeur et praticité
La Fusion 2020 a commencé à environ 23 170 $ pour une version de base, mais les modèles haut de gamme se vendaient bien au-delà de 30 000 $. Aujourd’hui, on peut l’avoir pour un rabais significatif sur le marché de l’occasion et beaucoup de gens achètent des Fusion d’occasion parce que ce sont de très bonnes voitures à considérer.
Sur le plan pratique, la Fusion est aussi bonne que n’importe quelle autre berline familiale de taille moyenne de cette gamme. Elle peut accueillir jusqu’à quatre, voire cinq adultes. Le volume du coffre est agréable, même si l’ouverture est un peu restrictive. La visibilité est bonne, les portes s’ouvrent bien et largement, il est donc facile d’installer un siège enfant dans la Fusion.
Section FAQ
Devrais-je acheter la Ford Fusion ?
Si vous êtes à la recherche d’une berline familiale de taille moyenne qui peut répondre aux besoins de transport de votre famille sans en faire tout un plat, la Fusion est un excellent choix. C’est une voiture de belle apparence mais sans prétention, qui peut même se montrer à la hauteur de certaines voitures de luxe. Elle est jolie à l’extérieur, mais un peu ennuyeuse à l’intérieur.
C’est une berline familiale bien équilibrée, et il n’est pas surprenant que de nombreux Américains en achètent. Même si les SUV et les crossovers dominent actuellement les marchés du neuf et de l’occasion, les berlines de taille moyenne parviennent à résister à la domination des véhicules utilitaires mieux que les hatchbacks et autres petites voitures.
Ford a-t-il cessé de fabriquer la Fusion ?
Ford a effectivement arrêté de proposer la Fusion il n’y a pas si longtemps, mais il semble que la Fusion revienne plus forte que jamais. Ford affirme que la nouvelle Fusion va représenter une approche totalement nouvelle de la conception d’une berline de taille moyenne et que la Fusion sera l’une des voitures les plus marquantes de son segment.
Elle sera proposée sous forme d’utilitaires, y compris un break surélevé qui pourra rivaliser avec la gamme Audi Quattro All-road. Futurisme, sécurité, design et technologie sont les piliers sur lesquels la nouvelle Fusion va être construite.
La Ford Fusion est-elle meilleure que ses concurrentes ?
Ce segment regorge de nombreuses options et il est vraiment difficile de désigner le gagnant. Nous pouvons dire que, depuis que la Fusion a été techniquement abandonnée, d’autres voitures de ce segment comme l’Accord ou la Toyota Camry ont réussi à battre la Fusion. Nous devrons attendre pour voir comment l’imminente Fusion va se comparer à ces dernières.
