La Mercedes Benz Classe GLA est le SUV d’entrée de gamme de Mercedes qui espère séduire à la fois les propriétaires de hatchbacks et ceux qui veulent bénéficier d’une position de conduite surélevée digne d’un SUV. Le GLA est essentiellement une Classe A sur des échasses et cela est plutôt évident dès que l’on pose les yeux sur l’extérieur et l’intérieur du GLA.
C’était un problème avec le modèle précédent qui n’avait pas du tout l’air d’un SUV, il ressemblait et se sentait comme un hatchback gonflé tout en n’étant pas au même niveau que l’Audi Q3, le BMW X1, et le Volvo XC40. Le nouveau GLA est une histoire complètement différente car il est bien meilleur que le modèle précédent et peut facilement tenir son rang en compagnie du Q3, du X1 et du XC40.
La GLA est en effet une bonne voiture pour ceux qui veulent posséder un SUV crossover/sous-compact avec beaucoup de caractéristiques luxueuses et une conduite confortable dans l’ensemble. Le GLA offre le meilleur intérieur de tous ses concurrents et l’expérience de conduite est également de premier ordre.
En ce qui concerne la fiabilité, le GLA est moyen, mais nous devrions attendre quelques années avant de pouvoir juger le GLA complètement. Contrairement à l’ancien GLA, le nouveau GLA vaut vraiment son badge Mercedes haut de gamme, car il offre une véritable expérience Mercedes Benz du 21e siècle.
Mercedes Benz GLA – Le plus luxueux des SUV sous-compacts/croisés
Dans le segment des SUV sous-compacts de luxe, le GLA, l’Audi Q3, le BMW X1 et le Volvo XC40 se distinguent comme les options les plus luxueuses. Le GLA offre le design intérieur le plus futuriste qui ne peut être égalé en termes d’esthétique pure.
Sur le plan de la qualité, le Q3 et le XC40 sont plus ou moins identiques, tandis que le X1 est effectivement mieux construit, mais il n’est pas à la hauteur en matière de design. Cependant, si vous voulez que votre GLA ressemble à une vraie Mercedes, vous devrez payer pour cela, car seuls les modèles haut de gamme sont aussi beaux qu’une Mercedes.
Le GLA reçoit également l’adorable système d’infodivertissement UX de Mercedes MB, logé derrière un grand panneau de verre. Des sièges en cuir confortables et réglables électriquement, un système audio haut de gamme, un éclairage d’ambiance impressionnant, de l’aluminium, du plastique noir piano et un toit panoramique sont tous disponibles pour la GLA et ils rendent la voiture plus spéciale.
Là où la GLA surpasse également ses concurrentes, c’est à la fois dans le design extérieur et dans l’attrait du badge. Le GLA a l’air plus sophistiqué, le Q3 a l’air un peu plus jeune, le X1 est un peu vieillissant maintenant et le XC40 a l’air plutôt indécis.
Mercedes GLA – Valeur et options de motorisation
Le GLA 250 est le seul modèle régulier de Mercedes GLA que vous pouvez acheter en ce moment et il débute à 36 230 $ pour la version non 4MATIC, mais si vous voulez la 4MATIC, vous devrez payer 2 000 $ de plus. Le GLA 250 est équipé d’un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres qui développe 221 ch et 258 lb-pi de couple.
Ce moteur est également capable d’afficher un MPG de 20 %, mais ce chiffre varie considérablement en fonction de la façon dont vous conduisez la voiture. Cela permet à la GLA250 d’atteindre 60 mph depuis l’arrêt en environ 6,6 secondes si elle est équipée du système 4MATIC et 6,8 secondes sans.
Si cela ne vous suffit pas et que vous souhaitez dépenser beaucoup d’argent pour un SUV Mercedes d’entrée de gamme, le GLA 35 propose un moteur 2.0L turbo AMG de 302 ch et 295 lb-pi de couple. Toutefois, si vous voulez le plus gros et le plus méchant, vous devez opter pour le GLA 45 AMG, qui offre un moteur AMG 4 cylindres de 2,0 L fabriqué à la main, développant 382 ch et 354 lb-pi de couple.
Le GLA 35 débute à 47 550 $, tandis que le GLA 45, le modèle le plus haut de gamme, débute à un prix faramineux de 54 500 $. Essentiellement, tous les modèles GLA offrent un moteur de 2,0 L et vous devriez simplement vous en tenir à la GLA 250 4MATIC avec 20 000 $ de plus en poche.
Mercedes GLA – Praticité et sécurité
Comparé à ses concurrents, le GLA n’est pas à la hauteur en matière de praticité, car il offre le plus petit coffre de tous les SUV sous-compacts haut de gamme. En ce qui concerne le nombre de places assises, le GLA n’a pas non plus de quoi se vanter puisqu’il offre moins d’espace que tous les autres SUV sous-compacts haut de gamme.
Cependant, les différences ne sont pas aussi importantes, ce qui signifie que cela ne devrait pas influencer votre décision finale. Sur le plan de la sécurité, le GLA offre des résultats impressionnants tant dans les catégories de sécurité passive que dans les catégories de sécurité active, car tous les organismes de tests de collision ont attribué au GLA la note maximale de 5 étoiles.
Il convient de mentionner que de nombreux systèmes de sécurité offerts par le GLA sont optionnels, ce qui signifie que vous devrez payer plus cher pour être aussi sûr que possible.
Section FAQ
La Mercedes GLA est-elle sportive à conduire ?
La Mercedes GLA se conduit comme n’importe quel autre SUV sous-compact haut de gamme, mais elle offre une meilleure suspension que ses concurrents. En ce qui concerne la conduite sportive, le GLA est adéquat dans sa version de base, tandis que les modèles AMG l’élèvent d’un cran.
Cependant, dépenser plus de 60 000 $ pour un GLA 45 AMG modérément équipé d’options est plutôt stupide puisque le GLA est la Mercedes d’entrée de gamme. Pour situer le contexte, un tout nouveau SUV de taille moyenne, le GLE 350, débute à 55 700 $.
La Mercedes GLA est-elle une voiture désirable ?
Toute voiture qui porte l’ornement de l’étoile à trois branches est désirable, peu importe le segment spécifique. Toutefois, le GLA ne peut rivaliser avec les autres SUV Mercedes de plus grande taille en matière de désirabilité. Après tout, il s’agit d’un SUV sous-compact qui ne fait pas tourner les têtes.
Malgré tout, la GLA est une voiture extrêmement populaire, car le segment des crossovers/petits SUV est désormais le segment de voitures le plus populaire de la planète.
La Mercedes GLA en vaut-elle la peine ?
La Mercedes GLA en vaut vraiment la peine si vous recherchez un petit SUV de luxe qui peut tenir son rang en ville comme sur l’autoroute. Le GLA offre le plus beau design intérieur de sa catégorie et la qualité de roulement du GLA est également la meilleure de sa catégorie.
Le GLA est certes plus cher que certains de ses concurrents lorsque vous ajoutez la liste d’options, mais le GLA est une Mercedes, et le XC40 est une Volvo, quelle que soit la façon dont vous le regardez. Le Q3 est sans doute le concurrent le plus proche du GLA, car il est tout aussi luxueux et désirable, mais la fidélité à l’insigne va probablement vous faire pencher d’un côté ou de l’autre.
