Le Hyundai Tucson est un SUV familial de taille compacte à moyenne qui a été lancé en 2004 et qui n’a jamais cessé d’être produit depuis. Avec plus de 7 millions d’unités vendues dans le monde, le Tucson est l’un des SUV les plus populaires de l’histoire de l’humanité. Alors, le Hyundai Tucson est-il une bonne voiture ?
Oui, le Hyundai Tucson est en effet une très bonne voiture car il offre une expérience très complète à un prix qui est vraiment difficile à battre dans ce segment. Les moteurs proposés sont tous sophistiqués, efficaces et relativement puissants. Le design extérieur est vraiment futuriste avec des touches de design très cool dans toute la voiture.
L’intérieur est également bien aménagé avec tout ce dont vous avez besoin pour être confortable et en sécurité. La fiabilité semble être vraiment bonne, comme c’est le cas avec la plupart des modèles Hyundai de nos jours. Il y a quelques problèmes qui méritent d’être mentionnés, notamment ceux liés au moteur, à la transmission, à l’électronique, à l’équipement et au système de climatisation.
En ce qui concerne le rapport qualité-prix, il est vraiment difficile de battre le Tucson avec son prix de départ inférieur à 30 000 $. Les exemplaires d’occasion se vendent également très bien et ils parviennent à conserver leur valeur de manière favorable. L’aspect pratique est également très bon grâce aux quatre grandes places, à l’espace intérieur important et au très grand volume du coffre.
Hyundai Tucson – La motorisation
Le Hyundai Tucson est disponible avec une seule option essence, mais ce moteur peut également être couplé à un moteur électrique. Ce moteur mesure 1,6L de cylindrée et est un 4 cylindres. Cela suffit pour que le Tucson développe 150 ch et 184 lb-pi de couple. Avec une consommation combinée de près de 40 GPG, le Tucson est extrêmement efficace pour ce qu’il est.
Le Tucson est également disponible en version hybride classique ou hybride rechargeable. La version hybride classique est équipée du moteur 1,6 litre et d’un moteur électrique pour une puissance combinée de 230 ch et un couple de 258 lb-pi. La version plug-in bénéficie de la même configuration mais est capable d’offrir 265 ch et 260 lb-pi de couple. Les deux versions offrent une consommation combinée de plus de 40MPG.
La traction avant est de série sur tous les modèles, et la seule option de transmission est la boîte automatique à 6 rapports. Dans l’ensemble, le groupe motopropulseur du Tucson n’a rien de spécial, mais il est adéquat.
Hyundai Tucson – Design et châssis
En ce qui concerne le design, le Tucson est très réussi. Hyundai a amélioré son jeu au cours des dernières années, ce qui signifie que les modèles Hyundai ont maintenant un look très futuriste et accrocheur. L’intérieur du Tucson est également très bien aménagé avec une belle disposition et suffisamment de technologie même pour les propriétaires férus de technologie.
L’expérience de conduite est fade pour la plupart des gens, mais c’est ce que l’on attend d’une voiture comme celle-ci. C’est un SUV familial confortable qui ne cherche pas à être un tout-terrain ou un SUV sportif. En somme, si vous êtes habitué à ce genre de voiture, le Tucson ne sera pas différent.
Hyundai Tucson – Fiabilité et problèmes courants
En matière de fiabilité, le Tucson est une voiture très fiable pour la plupart des propriétaires. Hyundai est connu pour fabriquer des voitures fiables depuis des décennies et le Tucson n’est pas différent. Il y a quelques problèmes qui méritent d’être mentionnés, mais dans l’ensemble, le Tucson est au sommet du jeu de la fiabilité dans ce segment.
Les problèmes les plus courants concernent le moteur, la transmission, le système de climatisation, l’électricité et l’équipement. Hyundai a fait quelques rappels pour le Tucson et la plupart de ces rappels ont résolu un grand nombre de problèmes.
Hyundai Tucson – Valeur et praticité
Le Hyundai Tucson est proposé à partir de 25 350 $ pour le modèle SE d’entrée de gamme, tandis que les modèles haut de gamme ont tendance à coûter plus de 37 000 $. Pour ce prix, il n’y a vraiment pas beaucoup de voitures qui peuvent rivaliser avec le Tucson. Les modèles d’occasion sont également très populaires, ce qui signifie que le Tucson parvient à conserver sa valeur, surtout sur le marché américain.
En termes de praticité, le Tucson est également très bon grâce à un grand espace intérieur, de nombreux espaces de rangement et des solutions pratiques intelligentes qui font de ce véhicule un excellent véhicule familial. La visibilité est excellente grâce à un centre de gravité plus élevé, ce qui facilite également la montée et la descente de la voiture.
Section FAQ
Le Hyundai Tucson en vaut-il la peine ?
À moins de 30 000 $, les options de VUS compacts à intermédiaires sont assez limitées, ce qui signifie que vous ne pouvez pas vraiment trouver un ensemble qui vous donnera tout. Cependant, le Hyundai Tucson est ce qui se rapproche le plus de tout dans cette fourchette de prix, surtout le tout nouveau modèle Tucson qui s’est beaucoup amélioré par rapport au précédent.
En tant que tel, cela vaut vraiment la peine d’envisager d’acheter le Hyundai Tucson car c’est vraiment un très bon SUV polyvalent. De nombreuses familles dans le monde entier choisissent le Tucson comme principal moyen de transport parce qu’il vous offre beaucoup, mais ne coûte pas si cher que ça.
Le Hyundai Tucson est-il un SUV de luxe ?
Non, il ne l’est pas. Il est vrai que les marques de niveau économique réduisent l’écart entre les voitures de luxe haut de gamme et les voitures abordables, car les dernières avancées technologiques des voitures de luxe se trouvent pour la plupart sous la peau, là où vous ne pouvez pas les remarquer avec vos yeux. Par conséquent, un SUV de luxe ne doit pas toujours avoir le meilleur look, comme c’était le cas il y a dix ans.
Le Hyundai Tucson est une voiture vraiment bien conçue et il est logique que les gens pensent qu’elle comble le fossé entre les SUV de luxe et les SUV économiques abordables.
Le Hyundai Tucson est-il un tout-terrain ?
Étant donné que le Tucson n’offre pas de traction intégrale et qu’il ne propose pas d’options tout-terrain, on peut dire sans se tromper qu’il ne s’agit pas d’un tout-terrain, loin de là. Il est loin le temps où tous les SUV étaient conçus pour être utilitaires, car la plupart d’entre eux ne le sont pas.
Le Tucson n’est vraiment pas mieux qu’une Hyundai Sonata, sauf pour la garde au sol légèrement plus élevée. Vous n’utiliserez pas beaucoup le Tucson sur les sentiers battus, ce qui signifie que 99 % des propriétaires l’achètent pour d’autres raisons.
