Problèmes courants avec la Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Probléme

La Jeep Wrangler a été introduite sur le marché en 1986. Elle est l’une des voitures les plus emblématiques de ces 20 dernières années et l’une des préférées des amateurs de tout-terrain. Malgré sa popularité et ses performances en tout-terrain, la Jeep Wrangler présente également plusieurs problèmes. Mais quels sont les problèmes courants de la Jeep Wrangler ?

Comme de nombreux modèles Jeep, la Jeep Wrangler présente également plusieurs problèmes qui doivent être résolus. Parmi les problèmes courants de la Jeep Wrangler, citons le “Death Wobble” de la Jeep Wrangler, les fuites du carter d’huile, le commutateur d’allumage défectueux, le moteur soufflé, la défaillance du TIPM, les fissures dans le collecteur d’échappement et les problèmes de transmission.

Quels sont les problèmes courants de la Jeep Wrangler ?

Le “Death wobble” de la Jeep Wrangler

Si vous êtes un passionné de Jeep Wrangler ou si vous avez déjà possédé une Jeep Wrangler, alors vous devez connaître ce terme. Le Death wobble fait référence à une expérience que vivent les conducteurs de Jeep Wrangler. La voiture peut perdre le contrôle lorsqu’elle roule à une vitesse supérieure à 65 mph.

Ainsi, lorsque le conducteur heurte un nid-de-poule ou une bosse, le volant devient presque impossible à contrôler. Pour corriger son problème, il faut remplacer le stabilisateur de direction.

Le module de commande sans fil défectueux

Un module de commande sans fil défectueux sur la Jeep Wrangler peut déconnecter le système informatique de la voiture du module de commande sans fil. Cela empêchera la voiture de démarrer et il y aura également une perte de toutes les lumières et des pièces du tableau de bord. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer le module de commande sans fil défectueux.

Défaillance du TIPM

Un autre problème commun aux conducteurs de Jeep Wrangler est la défaillance du TIPM. Un module d’alimentation totalement intégré (TIPM) défectueux peut ne pas permettre à la voiture de démarrer et peut également interdire le fonctionnement normal de fonctions clés, telles que les essuie-glaces et les phares.

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Jeep a dû rappeler certaines années de modèles car elle a constaté que le TIPM présentait une erreur de synchronisation. Certaines des voitures concernées étaient des modèles des années 2007 et 2008. Le TIPM a dû être reprogrammé chez le concessionnaire.

Fuites d’huile

Ce problème est répandu sur les modèles 2014 de la Jeep Wrangler. Le boîtier du filtre à huile du véhicule se fissure ou se détériore. Lorsque cela se produit, l’huile fuit dans le moteur et la transmission, ce qui est très dangereux. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer le boîtier du filtre à huile.

Fuite au niveau des portes latérales

C’est un autre problème que les acheteurs intéressés devraient connaître. L’eau s’infiltre généralement dans la voiture par le coin supérieur des portes latérales du conducteur et du passager. Les années modèles les plus touchées sont les années modèles 1998 et 2002. Assurez-vous de remplacer les joints de porte pour vous débarrasser de ce problème.

Commutateur d’allumage défectueux

Si vous possédez ou avez l’intention d’acheter une Jeep Wrangler de troisième génération, vous devez être prêt à faire face à un commutateur d’allumage défectueux. Certains des signes d’un commutateur d’allumage défectueux sont les suivants : la voiture ne démarre pas, le moteur cale, le moteur démarre instantanément puis meurt, et la batterie se vide. Remplacez le commutateur d’allumage défectueux pour éviter ce problème.

Fissures dans le collecteur d’échappement

Les fissures dans le collecteur d’échappement sont un problème courant sur les anciens modèles de Jeep Wrangler. Ainsi, si vous commencez à entendre un tic-tac émanant du moteur du véhicule, c’est le signe que le collecteur d’échappement est fissuré et doit être remplacé.

Problèmes de transmission

Les problèmes de transmission sont très courants sur presque toutes les Jeep Wranglers. Parmi les problèmes de transmission les plus courants, on peut citer le blocage de la transmission, le déboîtement pendant la conduite et le glissement sur une vitesse. La plupart des problèmes de transmission commencent à se manifester après avoir parcouru 30 000 miles. Remplacer la transmission.

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Problèmes de culasse

Il s’agit d’un problème courant sur la Jeep Wrangler 2012. Une culasse défectueuse peut entraîner une perte brutale de puissance et des ratés dans le cylindre. Pour corriger le problème, vous devrez remplacer l’unité défectueuse. Cependant, dans certains cas, vous pouvez être contraint de remplacer le moteur entier, ce qui peut être très coûteux.

Moteur soufflé

Les moteurs explosés des Jeep wranglers sont généralement causés par un faible niveau d’huile. Étonnamment, la plupart des conducteurs n’ont jamais été avertis et n’ont eu que des bruits inhabituels. La réparation de ce problème peut s’avérer coûteuse, car vous devrez peut-être remplacer le moteur.

FAQ

La Jeep Wrangler est-elle un SUV fiable ?

Non, la Jeep Wrangler est l’un des SUV les moins fiables du marché. Cette voiture présente de nombreux problèmes. Cependant, la plupart des agences de fiabilité lui attribuent une fiabilité supérieure à la moyenne. Même si cette voiture présente de nombreux problèmes, la plupart d’entre eux sont mineurs et faciles à résoudre.

Quelle année modèle de Jeep Wrangler dois-je éviter ?

Si vous êtes à la recherche d’une Jeep Wrangler d’occasion, il est important de connaître certaines des années-modèles à éviter. Les années modèles de Jeep Wrangler les moins fiables sont les années modèles 2007 à 2008 et les années modèles 2012 à 2014. Ces deux années modèles présentent de nombreux problèmes et doivent être évitées à tout prix.

En plus d’avoir beaucoup de problèmes, ils ont des coûts de réparation élevés et un intérieur mal conçu.

L’entretien d’une Jeep Wrangler est-il coûteux ?

L’entretien d’une Jeep Wrangler n’est ni bon marché ni cher, mais moyen. En effet, la plupart des Jeep Wrangler ont un coût de réparation annuel moyen d’environ 694 $, tandis que le coût de réparation moyen est d’environ 631 $. Et si vous comparez la Jeep Wrangler à la plupart de ses concurrentes, vous constaterez qu’elle est bien moins chère à entretenir.

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Après combien de kilomètres la Jeep Wrangler commence-t-elle à avoir des problèmes ?

Cela dépend de la façon dont vous prenez soin de votre Jeep Wrangler. Dans la plupart des cas, les petits problèmes commencent à apparaître après que la voiture a parcouru plus de 80 000 miles. D’autre part, les problèmes sérieux apparaissent après que la voiture ait atteint 200 000 miles. Mais avec des soins et un entretien appropriés, la plupart de ces problèmes n’apparaîtront pas.

Combien d’années dure une Jeep Wrangler ?

La durée de vie de la Jeep Wrangler dépend de la façon dont l’utilisateur prend soin de la voiture et de ses habitudes de conduite. Si cette voiture est bien entretenue, elle peut durer plus de 15, voire 20 ans. Approximativement, la plupart des Jeep Wranglers parviennent à dépasser les 250 000 miles, ce qui est très exceptionnel.

Conclusion

Après avoir examiné certains des problèmes courants de la Jeep Wrangler, il est important de prendre soin de votre voiture si vous voulez qu’elle dure plus longtemps. De plus, de bonnes habitudes de conduite contribueront à prolonger la durée de vie de votre voiture. Mais malgré plusieurs problèmes, la Jeep Wrangler a plusieurs fans et c’est l’un des meilleurs SUV tout-terrain du marché.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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