La Mercedes AMG GT 53 4 portes 4MATIC est l’un des modèles Mercedes les plus impressionnants du marché actuel. Le modèle haut de gamme GT 63 est certes celui dont tout le monde parle, mais la GT 53 est capable de vous offrir 90 % de l’expérience pour un prix beaucoup plus abordable.
Bien sûr, la GT 53 commence à 100 000 dollars, ce qui n’est pas vraiment un prix “abordable” pour la plupart des gens, mais étant donné que la 63 S coûte 60 000 dollars de plus, ce n’est pas une voiture de 60 000 dollars de plus. Quoi qu’il en soit, on peut dire que toutes les versions de la Mercedes AMG GT sont impressionnantes, et vous ne serez pas déçu par l’une ou l’autre d’entre elles.
La gamme AMG GT propose des voitures fiables, construites sur mesure, mais elles ne sont pas totalement exemptes de défauts. Les problèmes les plus courants qui ont tendance à affecter l’AMG GT 53 sont liés à l’électronique, au système de direction, aux joints défectueux et aux éventuels grincements et cliquetis provenant de l’intérieur.
Le plus grand problème est peut-être qu’il n’y a pas beaucoup de ces voitures sur le marché, ce qui signifie qu’il est difficile de trouver toutes les informations nécessaires pour dresser une liste des problèmes les plus courants. Avec un si petit nombre de voitures sur le marché, Mercedes n’est pas non plus aussi disposé à les réparer en temps voulu.
Mercedes AMG GT 53 : problèmes électroniques
La Mercedes AMG GT 53 est conçue pour être une voiture polyvalente, capable de faire presque tout de manière vraiment satisfaisante. Cela signifie que la 53 est une voiture performante, une voiture de luxe, une voiture pour le transport de personnes, et une voiture remplie de technologie, de praticité et d’éléments de sécurité.
En tant que telle, la 53 AMG est une voiture complexe, ce qui signifie qu’elle est susceptible de rencontrer des problèmes étant donné qu’elle offre beaucoup de technologie. De nombreux propriétaires ont signalé des problèmes avec les systèmes de connectivité, l’écran qui s’éteint, des problèmes de GPS, et un écran lent et peu réactif.
Mercedes AMG GT 53 : problèmes de système de direction
La Mercedes AMG GT 53 semble avoir des problèmes avec le système de direction. De nombreux propriétaires ont signalé des bruits de cliquetis en tournant, surtout lorsque le volant est complètement verrouillé. Comme il n’y a pas beaucoup de ces voitures, Mercedes n’a pas été en mesure de résoudre ce problème avant que de nombreux propriétaires ne signalent le même problème.
Il semble que Mercedes ait finalement résolu le problème et que celui-ci soit dû à une microcontrainte de la jante en raison d’un manque de lubrifiant du système de direction. Cependant, ce problème peut être résolu en quelques heures et la plupart des propriétaires n’ont pas eu à payer pour qu’il soit réparé.
Mercedes AMG GT 53 : problèmes de joints
La Mercedes GT 53 est conçue à la fois comme une voiture de sport et une voiture de luxe, ce qui signifie que la forme extérieure doit servir à la fois la forme et la fonction. C’est pourquoi la GT 53 est à la fois dynamique et majestueuse, car elle doit offrir des capacités aérodynamiques décentes tout en étant élégante.
Cependant, cela explique en partie pourquoi certains propriétaires ont signalé des problèmes de bruits de vent, de pneus et même de pénétration d’eau. Un propriétaire a déclaré que ces problèmes étaient dus à des joints défectueux qui sont connus pour laisser échapper des bruits et potentiellement de l’eau, même sur des modèles à faible kilométrage. La réparation devrait être facile et gratuite.
Fissures et cliquetis à l’intérieur de la Mercedes AMG GT 53
L’AMG GT 53 est une voiture bien faite avec de nombreux matériaux de haute qualité dans l’habitacle. L’AMG GT 53 offre également un intérieur spécialement conçu pour la GT, ce qui signifie qu’aucune autre voiture Mercedes ne partage le même intérieur que l’AMG GT. Toutefois, cela ne signifie pas que l’intérieur de l’AMG GT est exempt de fissures et de cliquetis, car ce n’est pas le cas.
Même si Mercedes fabrique des intérieurs impressionnants, ils ne sont pas à la hauteur du prix nécessaire pour acheter l’AMG GT. Cela signifie que ces derniers ont tendance à développer toutes sortes de fissures et de cliquetis au fil du temps, surtout en conduisant sur les ondulations de la route.
Mercedes AMG GT 53 : manque d’informations
Ce n’est pas nécessairement un problème avec la GT 53 en soi, mais plutôt avec la façon dont les propriétaires d’AMG GT ont tendance à attendre longtemps avant que Mercedes reconnaisse officiellement un problème. Cela s’explique par le fait qu’il n’y en a pas beaucoup sur la route et que les données sur les problèmes spécifiques ne sont pas aussi largement diffusées que pour les modèles Mercedes plus courants.
Cela signifie également que de nombreux propriétaires d’AMG GT 53 ont tendance à résoudre le problème par eux-mêmes, car ils ne sont pas prêts à attendre longtemps avant que Mercedes ne fasse tout ce qui est nécessaire pour résoudre le problème.
Section FAQ
La Mercedes GT 53 est-elle fiable ?
La Mercedes GT 53 semble être une voiture relativement fiable dans la plupart des cas, car la plupart des propriétaires sont ravis de posséder et de conduire une machine aussi impressionnante. Presque tout le monde est conscient du fait que l’entretien de tous les produits AMG coûte très cher et que cet entretien est crucial.
Il existe quelques problèmes ici et là avec la GT 53, mais la plupart sont rares et faciles à résoudre. Cependant, vous devez garder à l’esprit qu’il s’agit encore d’une voiture relativement récente, donc qui sait ce qui pourrait arriver à l’avenir.
Combien coûte l’entretien de la Mercedes GT 53 ?
Les coûts d’entretien annuels moyens de la GT 53 avoisinent la barre des 900 dollars, du moins pour l’instant. En effet, la 53 n’utilise pas de V8 AMG haut de gamme et c’est pourquoi les coûts d’entretien sont loin de ceux du modèle 63 S susmentionné.
Malgré cela, on ne peut pas dire que la 53 soit bon marché, mais compte tenu de ce que vous obtenez, les coûts d’entretien ne sont pas si mauvais.
La Mercedes GT 53 est-elle rapide ?
La Mercedes AMG GT 53 est équipée d’un V6 turbo/suralimenté de 3,0 litres développant 429 ch au total. La 53 offre également un couple de 384lb-ft qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes environ. La vitesse de pointe est de 174 mph, ce qui est un exploit impressionnant pour une voiture aussi lourde que la 53.
L’AMG GT 63, quant à elle, peut passer de 0 à 100 km/h en 3 secondes environ et atteindre une vitesse proche de 200 mph.
