La Volvo V50 est un break suédois exécutif compact basé sur la berline compacte S40 et a été produite entre 2004 et 2012. La berline S40 a cessé d’être produite car les chiffres de vente ont commencé à décliner rapidement, mais la S40 et la V50 ont réussi à se vendre très bien car Volvo en a écoulé plus d’un million.
La Volvo V50 semble être une voiture relativement fiable car la plateforme sur laquelle elle est basée a été utilisée sur plusieurs modèles Volvo précédents. Cela signifie que la V50 a réussi à résoudre la plupart de ses problèmes au cours de la production. Ainsi, les derniers modèles de V50 sont plus fiables que les premiers.
Les problèmes les plus courants de la Volvo V50 sont liés au système de freinage, au moteur et à la suspension. La V50 a également tendance à souffrir de problèmes électriques et de problèmes de système de direction. La plupart de ces problèmes peuvent être résolus avant même qu’ils ne surviennent, ce qui signifie qu’ils ne devraient pas se produire si vous entretenez bien la voiture.
Quoi qu’il en soit, la V50 est une voiture fiable dans l’ensemble, ce qui en fait une option de voiture d’occasion assez populaire. La V50 est également dotée d’un groupe motopropulseur bien équilibré qui devrait être en mesure de satisfaire tous vos besoins dès le départ.
Volvo V50 – Problèmes de freins
La pompe à vide qui contrôle les freins est connue pour tomber en panne sur la V50, ce qui signifie que la plupart des modèles V50 souffrent de ces problèmes. Si vous remarquez que votre V50 n’est pas capable de s’arrêter correctement, vous devez l’emmener pour un diagnostic et résoudre le problème au plus vite, car les freins sont un aspect essentiel de la sécurité sur route.
Les spécialistes Volvo affirment que ce problème est principalement dû à la valve de la pompe à vide qui doit être remplacée dès qu’elle commence à poser problème. Heureusement, il est assez facile de résoudre ce problème, ce qui signifie que vous devriez être de retour sur la route en un rien de temps.
Volvo V50 – Problèmes de moteur
Les moteurs de la V50 sont connus pour être assez robustes, mais le système de refroidissement qui y est relié ne l’est pas. Ainsi, si vous remarquez des odeurs de brûlé après avoir conduit la voiture, il y a de fortes chances que le tuyau de refroidissement qui relie le réservoir de liquide de refroidissement et le tuyau de purge fuit.
Le problème est que cette fuite ne déclenchera pas le voyant d’avertissement du moteur correspondant et peut donc endommager le moteur pour de bon. Veillez donc à surveiller de près la température du moteur et les odeurs susmentionnées provenant de sous le capot.
Volvo V50 – Problèmes de suspension
Comme nous l’avons mentionné, les moteurs de la V50 sont certes robustes, mais extrêmement lourds. En tant que tels, ils ont tendance à user la suspension de temps en temps, ce qui se traduit généralement par une qualité de conduite cahoteuse. En outre, la V50 est également connue pour souffrir de problèmes de bras de contrôle inférieurs, ce qui est également un problème courant.
Si vous entendez des bruits de cliquetis provenant des passages de roue, vos bras de contrôle sont probablement en cause. Heureusement, ces deux problèmes peuvent être résolus relativement rapidement et à moindre coût.
Volvo V50 – Problèmes électriques
L’un des problèmes électriques les plus courants de la V50 est lié à la climatisation, plus précisément au condensateur de climatisation. Le condensateur est situé à l’avant de la voiture et n’est pas si bien protégé que cela. Cela signifie que des pierres et toutes sortes de débris ont tendance à entrer en contact avec les connexions et le condensateur lui-même.
D’autres problèmes électriques courants de la V50 incluent également un écran large défectueux du système audio qui a tendance à s’éteindre et à ne plus répondre. Certains propriétaires se sont également plaints que leur modèle V50 avait tendance à enclencher l’alarme antivol sans raison apparente.
Volvo V50 – Problèmes de direction
Lorsque vous dirigez votre V50, soyez attentif aux sons aigus, car ils peuvent être le symptôme d’une pompe de direction assistée défectueuse. Lorsque vous verrouillez complètement le système de direction, la pompe a tendance à entrer en contact avec l’accumulateur de climatisation, ce qui provoque ces sons aigus.
Il s’agit d’un problème relativement courant sur la V50 et le problème existe parce que soit la pompe de direction assistée, soit les supports de l’accumulateur de climatisation sont usés. Pour remédier à ce problème, il vous suffit d’équiper à nouveau ces deux éléments et les sons aigus vont probablement cesser.
Section FAQ
La Volvo V50 en vaut-elle la peine ?
Oui, elle l’est, mais seulement si vous êtes à la recherche d’une telle voiture. Comme nous l’avons mentionné, la V50 est un break compact qui vise à combiner le luxe d’une berline Volvo avec le côté pratique d’un break Volvo. Étant donné que la V50 est aussi fiable qu’elle l’est, elle est en effet un ajout bienvenu dans toutes les familles.
La V50 possède également de nombreux atouts : elle est douce, spacieuse, sûre et bien équipée. La V50 semble être un break Volvo d’occasion relativement populaire pour ces mêmes raisons.
Quel est le meilleur moteur de Volvo V50 ?
Les meilleurs moteurs de la Volvo V50 sont le 2.4, le 2.4i et le T5. Ces trois moteurs semblent combiner au mieux fiabilité, douceur, sophistication, efficacité et puissance. Ces trois moteurs ne sont pas non plus les plus chers à entretenir, ce qui les rend parfaits sous presque tous les angles. En ce qui concerne les moteurs diesel, le 1.6d est le meilleur.
Vous devriez éviter d’acheter les moteurs à essence 1.8L et 2.0L et le moteur diesel 1.6d d’avant 2010. Ces derniers sont généralement les plus problématiques et n’offrent aucune autre supériorité par rapport aux moteurs susmentionnés.
Quelle est la durée de vie d’une Volvo V50 ?
La Volvo V50 est capable de parcourir quelques centaines de milliers de kilomètres sans nécessiter de révision majeure. De nombreuses sources en ligne affirment que la V50 peut parcourir 200 000 km sans problème, tandis que d’autres pensent qu’elle peut durer deux fois plus longtemps.
Quoi qu’il en soit, vous devez l’entretenir pour qu’elle dure ne serait-ce que 100 000 miles. La bonne nouvelle, c’est que la V50 n’est pas si chère à entretenir, car il y a beaucoup de pièces de rechange et la voiture n’est pas si complexe dans sa construction.
