Le Renault Arkana est un SUV/Coupé crossover élégant qui a été introduit pour la première fois pour l’année modèle 2020 et sa production bat actuellement son plein. L’Arkana est basé sur la même plateforme que la Renault Clio, mais il se caractérise par une position de conduite surélevée avec une ligne de toit inclinée et divers bibelots de style qui le distinguent.
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les problèmes courants de la Renault Arkana, en vous expliquant ce qui ne va pas et à quel point certains de ces problèmes peuvent être graves. Dans l’ensemble, l’Arkana est encore une voiture relativement récente, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment nous prononcer sur sa fiabilité à long terme, mais il est clair que l’Arkana est là pour durer, car les modèles de ce type sont immensément populaires de nos jours.
Les problèmes les plus courants de la Renault Arkana sont les problèmes de direction, de transmission, d’écran d’infodivertissement et de connectivité téléphonique, ainsi que les problèmes liés à certains systèmes électriques de la voiture.
Dans l’ensemble, l’Arkana est encore un peu trop récente pour que nous puissions vous dire tout ce qui ne va pas, mais il semble que l’Arkana ne soit pas parfaite, comme c’est généralement le cas avec presque toutes les nouvelles voitures. Celles-ci sont devenues immensément complexes et nous devrons attendre quelques années avant de pouvoir tirer une conclusion solide quant à leur fiabilité ou leur manque de fiabilité.
Problèmes de direction
En 2022, Renault a rappelé tous les modèles Arkana fabriqués jusqu’en décembre 2021, car ils présentaient divers défauts au niveau du système de direction assistée. Il est dit qu’un défaut de calibrage du système peut conduire à une surchauffe de la direction assistée, ce qui peut entraîner une perte de l’assistance au volant.
Il s’agit en effet d’un problème grave et Renault a rappelé quelques dizaines de milliers d’exemplaires. Si vous êtes à la recherche d’un véhicule d’occasion, vous devriez contacter votre concessionnaire Renault local pour savoir si la voiture qui vous intéresse a fait l’objet de l’un de ces rappels. Le système de direction assistée est vital pour toute voiture, ce qui signifie que vous pouvez facilement être victime d’un accident si un problème tel que celui-ci survient.
Problèmes de transmission
Il est dit que la transmission automatique de l’Arkana peut souffrir de problèmes de logiciel qui peuvent empêcher la voiture de changer de vitesse et pousser le régime à des niveaux très élevés. Renault a effectué quelques mises à jour logicielles pour résoudre ce problème, mais de nombreux propriétaires ne sont toujours pas satisfaits de la façon dont leurs modèles particuliers passent les vitesses.
On ne sait pas exactement combien de propriétaires d’Arkana ont été confrontés à ce problème particulier, mais d’après quelques articles publiés en ligne, le nombre n’est pas négligeable. Ce problème est surtout visible dans les montées, car l’Arkana refuse de passer les vitesses électriques à très haut régime, ce qui augmente la consommation de carburant et dégage souvent des odeurs de brûlé, ce qui est pour le moins inquiétant.
Problèmes liés au système d’infodivertissement et à la connectivité téléphonique
Le système d’infodivertissement de l’Arkana n’est pas non plus exempt de défauts. C’est probablement la raison pour laquelle de nombreux propriétaires d’Arkana se sont plaints à Renault que le système était lent à répondre ou qu’il se figeait complètement. Certains disent que le redémarrage de la voiture a aidé, tandis que d’autres disent que parfois le problème persiste après plusieurs redémarrages de la voiture.
En outre, de nombreux rapports font état de problèmes de connectivité téléphonique, la voiture mettant trop de temps à se connecter à votre téléphone ou essayant constamment de se connecter après avoir échoué. Ces problèmes peuvent être résolus par de simples mises à jour et une réinitialisation du système, mais les plaintes existent toujours.
Problèmes électriques
Le moteur électrique e-Tech de l’Arkana est connu pour provoquer des symboles de panne sur le tableau de bord et les gens ne semblent pas savoir pourquoi. D’autres problèmes électriques incluent des problèmes de climatisation ou des problèmes avec certains systèmes d’assistance de la voiture qui sont trop affirmés et carrément inconfortables.
La plupart de ces problèmes sont dus à un mauvais calibrage, ce qui signifie qu’ils seront probablement résolus au fur et à mesure. Les problèmes électriques les plus graves sont liés à la défaillance du moteur e-Tech, et de nombreux propriétaires ont signalé que leur unité e-Tech avait dû être remplacée à un kilométrage extrêmement faible.
Section FAQ
La Renault Arkana en vaut-elle la peine ?
Il peut sembler que la Renault Arkana est une voiture vraiment en difficulté, mais ces problèmes sont principalement liés au logiciel et vont être résolus par la voiture électrique. Lorsqu’une toute nouvelle voiture sort, des problèmes commencent à apparaître, ce qui est normal pour pratiquement toutes les voitures, quel que soit leur segment. Ce qui est inhabituel, c’est que Renault a souvent du mal à réaliser ce qui ne va pas.
C’est pourquoi il est préférable de ne pas acheter d’Arkana si vous n’êtes pas très à l’aise avec l’idée d’acheter la voiture en ce moment. Si votre voiture est sous garantie (ce qui est encore le cas pour toutes les voitures), vous pouvez l’acheter et en profiter, et si quelque chose ne va pas, votre garantie le couvrira probablement.
La Renault Arkana est-elle une voiture électrique ?
La Renault Arkana a été conçue et construite pour être une voiture hybride, ce qui signifie qu’elle appartient à un groupe de très rares modèles qui ont été conçus comme des hybrides dès le départ. L’Arkana est équipée d’un petit moteur à essence associé à des moteurs électriques afin d’améliorer l’efficacité et la puissance et de faire de l’Arkana une voiture de tous les jours très performante.
L’inconvénient est que l’Arkana est intrinsèquement plus complexe que la plupart des voitures à moteur à combustion interne et des voitures électriques et qu’elle est donc sujette à des problèmes dans les deux camps.
La Renault Arkana peut-elle rouler en mode électrique ?
Oui, la Renault Arkana peut rouler en mode électrique, mais l’autonomie ne sera pas très importante puisque l’Arkana n’a qu’une petite batterie de 1,2 kWh. Cette configuration est principalement là pour aider le moteur à essence à être plus efficace en comblant les lacunes et en coupant le moteur lorsqu’il n’est pas nécessaire.
Mais l’Arkana n’est pas conçue pour rouler en mode voiture électrique à part entière, bien qu’elle puisse le faire pendant une courte période, jusqu’à ce que la petite batterie soit à court de jus.
