Problèmes courants de la BMW 528i

La BMW Série 5 a fait sa première apparition en 1972. Elle est donc présente sur le marché depuis plus de 50 ans. Cependant, c’est la BMW 528i d’entrée de gamme qui change définitivement la série 5. Cette voiture offre une conduite confortable, luxueuse, performante et fluide. Mais quels sont les problèmes courants de la BMW 528i ?

Même si la BMW 528i est dotée de nombreuses caractéristiques exceptionnelles, elle présente également plusieurs problèmes que les acheteurs intéressés devraient connaître. Après avoir été sur le marché pendant plus de cinq décennies, les techniciens et les mécaniciens de BMW ont rencontré plusieurs problèmes auxquels la BMW 528i est généralement confrontée.

Parmi les problèmes courants auxquels les acheteurs intéressés par la BMW 528i doivent s’attendre, citons les fuites de liquide de refroidissement, les fuites de fluide, les fuites de joints de cache-soupapes, le relâchement de la suspension avant et la surchauffe du moteur. Néanmoins, avec une réparation et un entretien appropriés, la plupart de ces problèmes peuvent être évités.

Quels sont les problèmes courants de la BMW 528i ?

Fuites de liquide de refroidissement

Les fuites de liquide de refroidissement sont très courantes sur les modèles BMW qui ont parcouru plus de 80 000 miles. En outre, les fuites de liquide de refroidissement sur la BMW 528i se produisent généralement dans la pompe à eau ou le radiateur. Une fuite de liquide de refroidissement dans le radiateur est normalement causée par la corrosion des tubes du radiateur.

Fuites de liquide dans le tuyau de direction assistée

Au fur et à mesure que votre BMW 528i parcourt des kilomètres, des fluides commencent à fuir dans la durite de la direction assistée. La principale raison de ce phénomène est le desserrement des joints toriques ou l’usure des joints. Si les joints toriques et les joints d’étanchéité sont usés, vous devrez les remplacer à temps pour éviter les fuites de liquide.

Desserrement de la suspension avant

Les BMW 528i connaissent également un relâchement des suspensions avant. Cela se produit après que la voiture a parcouru plusieurs kilomètres et qu’elle n’a pas été correctement lubrifiée. D’autres causes d’une suspension avant lâche peuvent être un volant lâche ou des pièces de suspension usées, comme l’extrémité de la barre d’accouplement.

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Fuites du joint de couvercle de soupape

Il s’agit également d’un problème courant sur les modèles BMW 528i qui ont parcouru plusieurs kilomètres. Après avoir conduit votre voiture pendant un certain temps, le joint du cache-soupape peut commencer à se fissurer, à pourrir ou même à freiner. Dans certains cas, les boulons peuvent se desserrer et provoquer des fuites. La solution consiste à remplacer le joint de couvercle de soupape.

Surchauffe du moteur

Un autre problème courant que les acheteurs de BMW 528i devraient connaître est la surchauffe du moteur. Cela se produit généralement à cause d’une fuite de liquide de refroidissement, d’un thermostat de radiateur défaillant ou d’un ventilateur de radiateur défaillant. Trouvez la pièce endommagée et remplacez-la.

Problème de pompe à carburant

Lorsque votre BMW 528i a des ratés à haute vitesse, c’est le signe d’un problème de pompe à carburant. Ce problème est généralement causé par une pompe à eau cassée qui provoque une fuite d’eau dans la pompe à carburant. D’autres causes possibles sont des fuites du système de refroidissement, peu ou pas de liquide de refroidissement, un niveau d’huile bas ou une défaillance du thermostat.

Poussoirs de soupape hydrauliques défectueux.

Ce problème est plus fréquent sur les modèles BMW 528i fabriqués entre 2004 et 2015. Ces voitures ont également tendance à avoir le moteur N52. Un poussoir de soupape hydraulique défectueux produira un bruit de tic-tac frustrant. La principale cause d’un poussoir de soupape hydraulique défectueux est un manque de lubrification. Si vous avez un tel problème, vous devrez remplacer la culasse ou lubrifier la pièce.

Ralenti difficile et démarrage lent

Comme la plupart des BMW, les bougies d’allumage de la BMW 528i s’usent aussi plus rapidement. Et si les bougies d’allumage sont usées ou mauvaises, la voiture commencera à tourner au ralenti de façon irrégulière ou à avoir un démarrage lent. La solution consiste à remplacer les bougies défectueuses par des bougies neuves. Néanmoins, vous devez également vérifier les injecteurs de carburant.

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Panne de la pompe à eau

La principale cause de panne de la pompe à eau de la BMW 528i est la corrosion du joint entre la pompe et le bloc moteur. Le liquide de refroidissement s’échappe alors de l’espace autour du joint, ce qui affecte également la pompe à eau.

FAQ

La BMW 528i est-elle rapide ?

Si vous recherchez une voiture rapide, performante, luxueuse et puissante avec une conduite souple, la BMW 528i est un bon choix. Cette voiture est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres qui développe jusqu’à 240 ch et 260 lb-pi de couple. Elle a une vitesse maximale de 147 mph et peut accélérer de 0 à 60 en 6,2 secondes.

La BMW 528i est-elle fiable ?

Cela dépend. Si vous comparez la BMW 528i à des voitures ordinaires, vous constaterez que cette voiture est très peu fiable. Cependant, si vous la comparez à des voitures de luxe similaires, vous constaterez que cette voiture est très fiable. La plupart des agences de notation de la fiabilité attribuent à la BMW 528i une note de 3 sur 5, ce qui signifie que sa fiabilité est supérieure à la moyenne.

Il s’agit d’un noyau élevé si l’on considère que la plupart des modèles BMW ont une fiabilité inférieure à la moyenne.

Quel est le kilométrage considéré comme élevé pour la BMW 528i ?

La BMW 528i est l’une des séries de BMW les plus fiables sur le marché. Grâce à ses moteurs exceptionnels tels que le N52, qui sont parmi les meilleurs moteurs BMW de tous les temps. Cependant, si votre BMW atteint plus de 200 000 miles, elle sera considérée comme ayant un kilométrage élevé.

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Néanmoins, si la BMW 528i est entretenue correctement, elle peut atteindre plus de 500 000 miles. Mais si elle n’est pas bien entretenue, elle peut même ne pas dépasser les 150 000 miles. Ainsi, un entretien approprié est nécessaire pour que toute voiture puisse parcourir de nombreux kilomètres et durer plus longtemps.

La BMW 528i est-elle économe en carburant ?

Oui, la BMW 528i est l’une des berlines de luxe les plus économes en carburant sur le marché. Cette voiture a une cote EPA de 23 mpg en ville, 34 mpg sur l’autoroute, et une cote combinée de 27 mpg. Par conséquent, elle est très économe en carburant et aidera l’utilisateur à économiser de l’argent sur le carburant.

La BMW Série 5 est-elle plus fiable que la BMW Série 3 ?

Non, la BMW Série 5 n’est pas plus fiable que la BMW Série 3. La BMW Série 3 est la série BMW la plus fiable. En outre, elle comprend également les modèles BMW les plus fiables de tous les temps, notamment les BMW 318i, 325i et 328i. Néanmoins, la BMW Série 5 est la troisième série BMW la plus fiable après les BMW Série 3 et Série 1.

Résumé

En conclusion, la BMW 528i est une voiture performante, confortable, luxueuse, puissante et économe en carburant. Néanmoins, la voiture présente également plusieurs problèmes que les utilisateurs doivent s’attendre à rencontrer. Parmi ces problèmes, citons la surchauffe du moteur, les fuites de liquide de refroidissement, les fuites de joints de cache-soupapes, et bien plus encore.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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