Problèmes du régulateur de vitesse adaptatif VW

VW probléme

Il y a quelques années, le régulateur de vitesse adaptatif était considéré comme un simple gadget, car il n’était pas assez avancé pour avoir un sens. Bien sûr, dans certains cas, comme sur l’autoroute sans trafic, tout type de régulateur de vitesse est utile, mais les scénarios et environnements réels ont toujours tendance à être un peu imprévisibles, ce qui n’est pas ce que vous souhaitez lorsque vous utilisez les fonctions de conduite autonome.

VW n’est pas une marque connue pour la conduite autonome en tant que telle, mais elle propose désormais des systèmes de régulation de vitesse adaptative assez avancés qui peuvent soulager les trajets quotidiens. Quoi qu’il en soit, nous allons énumérer dans cet article quelques problèmes notables liés au régulateur de vitesse adaptatif VW. Cela devrait vous être utile si vous rencontrez l’un d’entre eux.

Le premier problème, et probablement le plus courant, est lorsque le régulateur de vitesse adaptatif refuse de fonctionner. Parmi les autres problèmes, on peut citer l’enclenchement automatique des freins sans raison particulière, ce qui est non seulement inconfortable mais peut aussi être extrêmement dangereux.

Troisièmement, nous devons parler du système qui se désengage soudainement et qui refuse souvent de se mettre en marche. Enfin, nous devrions également mentionner les cas où le système accélère et ne semble pas être capable de maintenir une vitesse désignée constante.

Régulateur de vitesse adaptatif non disponible

Le problème le plus courant auquel la plupart des propriétaires de VW sont confrontés avec les systèmes ACC est lorsqu’ils refusent de s’engager. Ces problèmes sont généralement associés à un voyant ACC spécifique qui s’affiche sur le tableau de bord et ne vous permet pas d’activer le système. La première chose que vous devez vérifier est le radar de l’ACC lui-même, car il est connu pour ne pas répondre s’il est recouvert de beaucoup de saletés. Si vous conduisez sous une neige ou une pluie abondante, le radar ne pourra pas non plus fonctionner.

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Veillez également à dégager la zone située devant le radar, car tout obstacle, tel que des plaques d’immatriculation ou des pièces de carrosserie, empêchera le système de fonctionner. Un fusible grillé peut également causer ce problème, tout comme un capteur endommagé. Si vous n’avez pas réussi à résoudre le problème, essayez de garer la voiture pendant 15 minutes et réessayez. Si rien de tout cela ne vous aide, contactez un technicien VW.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif freine tout seul

De nombreux conducteurs stressés ont signalé que certains modèles VW pouvaient freiner involontairement lorsque le système ACC est activé. Il s’agit sans doute du problème le plus dangereux auquel vous pouvez être confronté avec le système ACC, car il est imprévisible et peut être fatal à des vitesses élevées. Malheureusement, il ne semble pas y avoir d’explication claire des causes de ces problèmes, si ce n’est que certains aiment appeler cela des défauts d’assistance avant.

VW a même été frappé par de nombreuses poursuites judiciaires concernant ce problème, mais rien de précis n’en est ressorti. Certains ont dit que ces problèmes peuvent être résolus de manière proactive en mettant toujours à jour vos systèmes et en entretenant votre voiture régulièrement, mais la réalité est que ces systèmes peuvent parfois mal interpréter l’environnement comme hostile et appliquer les freins, même si cela n’est absolument pas nécessaire.

Le régulateur de vitesse adaptatif s’éteint

Ce problème (comme beaucoup d’autres) n’est pas spécifiquement lié aux VW car il s’agit d’un problème inhérent à la plupart des systèmes ACC. Le problème ici est que le système s’arrête soudainement et vous laisse prendre le contrôle total du véhicule. Dans certaines situations, cela peut être un peu problématique, surtout si vous conduisez relativement vite sur une route relativement fréquentée.

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On dit que ce problème est généralement causé par un facteur externe qui perturbe le système ou le désengage de force. De forts vents latéraux à grande vitesse peuvent faire osciller la voiture et ainsi désengager le système et vous empêcher de l’allumer. Une perte de traction et le passage sur des flaques d’eau peuvent également causer ce problème.

Le régulateur de vitesse adaptatif ne peut pas maintenir une vitesse spécifique

La première raison est que votre système refuse de vous laisser engager une vitesse particulièrement élevée si le trafic est trop dense. Deuxièmement, le commutateur de frein peut être défectueux, ce qui fait croire au système que vous avez freiné. Veillez également à vérifier le capteur de vitesse du véhicule, qui est chargé de communiquer avec le calculateur pour lui indiquer la vitesse à laquelle la voiture roule.

Un câble de régulateur de vitesse cassé ou desserré peut causer le même problème, c’est pourquoi il faut également l’inspecter.

Section FAQ

Le régulateur de vitesse adaptatif est-il sûr ?

En fait, la plupart des systèmes ACC sont tout à fait sûrs et suffisamment fiables pour être utilisés au quotidien, mais une mauvaise utilisation de ces systèmes peut les rendre extrêmement dangereux. L’idée derrière le système ACC n’est pas de remplacer votre attention et votre vigilance, mais plutôt de compléter votre conduite et de rendre votre expérience un peu plus confortable.

Vous devez toujours être très attentif à la route et respecter les limitations de vitesse, que vous utilisiez ou non un système ACC. Si vous êtes sur une route familière et que le flux de circulation est suffisamment régulier, il n’y a aucune raison pour que vous n’engagiez pas votre système de régulation de vitesse adaptative, car c’est précisément ce pour quoi il est conçu.

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Tous les systèmes de régulation de vitesse adaptative sont-ils identiques ?

Certains sont rudimentaires et n’offrent que des fonctions de base telles que le réglage d’une distance spécifique par rapport à la voiture qui précède et le maintien de la vitesse souhaitée.

D’autres sont beaucoup plus avancés et peuvent accélérer, ralentir ou même s’arrêter complètement et repartir si vous le souhaitez. Certains sont capables de prendre le contrôle de votre direction et de centrer la voiture dans la voie, tandis que les systèmes les plus avancés peuvent même effectuer des changements de voie et sont presque indiscernables des systèmes de conduite autonome.

Tous les modèles VW sont-ils équipés d’un régulateur de vitesse adaptatif ?

De nos jours, tous les modèles VW peuvent être équipés de fonctionnalités de régulateur de vitesse adaptatif, mais tous ne proposent pas l’ACC de série. Les modèles haut de gamme proposent généralement ces systèmes en usine, tandis que les modèles plus abordables les proposent dans le cadre de packs d’options supplémentaires.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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