Tout sur la Ford Maverick Tremor Off-Road 2023

Ford Maverick Tremor Off-Road 2023

Le Ford Maverick est l’un des camions les plus récents de la gamme Ford, puisqu’il est sorti il y a seulement deux ans. Le Maverick a connu un succès immédiat car son prix de départ était inférieur à 20 000 dollars. Aujourd’hui, Ford essaie de rendre le Maverick encore plus séduisant en lui offrant une toute nouvelle finition appelée “Ford Maverick Tremor Off-Road Package”.

Cet ensemble vise à rendre la Maverick capable de rivaliser avec des camions tels que le Ford Bronco Sport, tant sur la route qu’en dehors. L’ensemble Tremor bénéficie d’un style extérieur révisé avec une meilleure protection et des pneus plus robustes, d’une hauteur de caisse légèrement supérieure, d’un nouveau logiciel Trail Control conçu pour fonctionner comme une version hors route du régulateur de vitesse, et d’une suspension unique.

Un tout nouveau système de traction intégrale fait ses débuts sur le Maverick. Il s’agit d’un système de blocage de différentiel à double embrayage qui peut envoyer du couple à chacune des roues arrière. Cela favorise une traction plus constante et rend le Maverick plus utilisable sur la neige et en tout-terrain.

Dans l’ensemble, la nouvelle Tremor Maverick s’avère déjà être une voiture très populaire auprès des propriétaires de Ford Maverick, nouveaux et existants. Si vous voulez tout savoir sur le pack Off-Road Tremor de la Ford Maverick 2023, ne manquez pas de lire cet article !

2023 Ford Maverick Tremor Off-Road – Le groupe motopropulseur

Le pack Ford Maverick Tremor Off-Road n’est disponible que pour les moteurs Maverick turbocompressés, ce qui signifie que les modèles hybrides ne bénéficieront pas de ce traitement. Cela signifie que le pack Tremor off-road n’est disponible que pour le moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 250 ch et 277 lb-pi de couple.

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Ce moteur est accouplé à une transmission automatique à 8 rapports révisée avec un refroidissement amélioré et permet au Maverick d’atteindre le 0 à 100 km/h en environ 7 secondes, ce qui n’est pas un mauvais rythme si l’on considère qu’il s’agit du petit camion d’entrée de gamme de Ford. La consommation de carburant selon l’EPA est de 22MPG en ville, 29MPG sur l’autoroute et 25MPG en combiné.

La plus grande nouveauté est probablement le nouveau système AWD qui est surtout connu pour avoir fait du nouveau Ford Bronco un très bon SUV tout-terrain. Avec un pouce de hauteur de caisse supplémentaire, le Maverick Tremor dispose également de cinq nouveaux modes de conduite qui modifient les performances de cette mécanique pour une meilleure conduite hors route.

Dans l’ensemble, le pack Tremor n’ajoute rien au groupe motopropulseur existant de la Ford Maverick et n’est pas encore disponible pour les modèles hybrides. Ford n’a pas encore dit que ce pack serait disponible pour les modèles hybrides, mais cela n’est pas complètement exclu selon des rapports récents.

2023 Ford Maverick Tremor Off-Road – Design et conduite

Le pack Ford Maverick Tremor Off-Road 2023 a pour but de rendre la Ford Maverick existante plus apte à affronter les obstacles sur les sentiers hors route et dans les environnements enneigés. L’ensemble Tremor existe depuis un certain temps déjà sur les grands pick-up de Ford et n’est maintenant disponible que pour le petit modèle Maverick.

Les améliorations de design comprennent une calandre unique, des emblèmes noircis, des jantes de 17 pouces réservées au Tremor, et toute une série d’accents de couleur orange à l’intérieur et à l’extérieur du camion. En ce qui concerne les niveaux de finition, le Tremor n’est proposé que sur les packs XLT et Lariat.

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Les modes de conduite susmentionnés rendent le Maverick Tremor beaucoup plus constant, tant au niveau du freinage que de l’accélération, ce qui favorise les performances hors route. Vous ne vous sentirez pas trop différent en conduisant sur la route, c’est ce qui rend ce pack si séduisant. Il vous aide en tout-terrain, mais il n’entrave pas la qualité de conduite sur route.

2023 Ford Maverick Tremor Off-Road – Prix et options

La Ford Maverick 2023 avec un ensemble Tremor en version XLT devrait vous coûter environ 28 000 $. Cependant, le pack Tremor n’est pas un simple ensemble de packs car il est en fait composé de deux packs distincts. Le premier est le pack de 3 400 $ qui vous offre tous les avantages mécaniques tels que la transmission intégrale, le refroidissement supplémentaire et tout le reste.

En plus de ce pack, vous pouvez également payer 2 000 $ pour toutes les améliorations esthétiques qui incluent toutes les touches d’orange et les roues de 17 pouces. Cela signifie que vous obtenez tout pour 5 500 $, ce qui n’est pas une mauvaise affaire si l’on considère que vous obtenez un tout-terrain beaucoup plus performant.

De plus, comme le Maverick Tremor est déjà doté d’un meilleur moteur et de niveaux de finition intermédiaires ou supérieurs, vous n’avez pas besoin de dépenser plus pour l’équiper.

Section FAQ

Quand puis-je acheter la Ford Maverick Tremor ?

La Ford Maverick 2023 avec un groupe Tremor peut être commandée à partir de septembre 2023, tandis que la production devrait commencer au quatrième trimestre 2022. La plupart des clients devront attendre jusqu’en 2023 avant de mettre la main sur la Maverick Tremor.

Nous devons également garder à l’esprit que certains concessionnaires Ford sont connus pour pratiquer des majorations carrément ridicules sur les nouveaux camions Ford très demandés, ce qui signifie que certains devront payer une grosse somme d’argent en plus du prix demandé pour le Maverick Tremor.

  Problèmes courants de la Ford Maverick

La Ford Maverick Tremor 2023 en vaut-elle la peine ?

Le Ford Maverick en lui-même en vaut la peine, car il s’agit de l’un des meilleurs camions que l’on puisse acheter de nos jours du point de vue de la valeur. Bien sûr, l’ensemble Tremor n’est pas bon marché, mais rares sont les ensembles optionnels de nos jours qui vous offrent des choses comme un tout nouveau système AWD, une toute nouvelle suspension et une transmission améliorée.

Le fait est que le Maverick Tremor aurait facilement pu être un modèle à part entière, mais Ford a décidé d’en faire une simple amélioration. Avec toutes les prouesses hors route ajoutées, la Maverick Tremor est maintenant un excellent conducteur quotidien qui peut conduire sur route et hors route sans craindre d’être bloqué.

Quelle est la popularité de la Ford Maverick ?

Croyez-le ou non, la Ford Maverick est en fait l’une des voitures les plus populaires aux États-Unis à l’heure actuelle et l’un des modèles de voitures neuves les plus populaires jamais fabriqués par Ford. Ford a réussi à vendre plus de 30 000 unités depuis la sortie de la Maverick, ce qui en fait une voiture très populaire.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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