La Peugeot 308 est l’une des voitures à hayon les plus réussies jamais proposées par Peugeot, si ce n’est la plus réussie. C’est pourquoi la marque tient à la conserver même dans le monde des voitures électriques et hybrides. Par conséquent, la Peugeot e-308 ouvre la voie à la nouvelle ère de Peugeot qui vise à devenir complètement électrique ou hybride à partir de 2023.
Donc, si vous voulez tout savoir sur la Peugeot e-308 2023, ce à quoi vous devez vous attendre et si vous devez en obtenir une, assurez-vous de lire cet article. Pour commencer, la Peugeot e-308 2023 espère toujours attirer les clients avec des prix compétitifs, une belle apparence, un très bon intérieur et suffisamment d’espace pour une famille de taille décente.
Le design de la e-308 n’est pas très différent de celui de la 308 normale, mais certaines touches distinctes la distinguent de ses homologues non électriques. Par exemple, la calandre avant est maintenant complètement fermée et il y a des badges bleus spéciaux tout autour de la voiture qui espèrent signifier que la e-308 est un peu plus spéciale.
La fiabilité devrait être bien meilleure que celle de la 308 normale, car les voitures électriques ont tendance à être plus fiables. La praticité sera plus ou moins la même, ce qui signifie qu’il y a assez d’espace pour une famille dans la e-308, alors que le prix augmente par rapport à la 308 normale.
2023 Peugeot e-308 – Le groupe motopropulseur
En ce qui concerne le groupe motopropulseur, la e-308 est équipée d’un seul moteur électrique sur le dessus des roues avant offrant 154 ch et 192 lb-pi de couple. Cela suffit à propulser l’e-308 de 0 à 100 km/h en 9 secondes environ, ce qui est un chiffre impressionnant pour un petit hatchback Peugeot d’entrée de gamme. Ceci est rendu possible par une batterie de 51kWh capable d’offrir jusqu’à 240 miles d’autonomie.
Cependant, les tests en conditions réelles ont montré que l’e-308 est plus susceptible d’offrir une autonomie d’environ 190 miles, ce qui n’est pas si spécial ou meilleur que la plupart des voitures. La raison pour laquelle la e-308 n’est pas meilleure est qu’elle n’a pas été conçue pour être une voiture électrique dès le départ.
Vous pouvez recharger la e-308 à l’aide d’un chargeur rapide de 100 kW de 20% à 80% en 25 minutes environ, ce qui est effectivement assez rapide. Dans l’ensemble, l’autonomie n’a rien d’exceptionnel, mais elle est suffisante pour un conducteur quotidien. Si vous chargez l’e-308 pendant la nuit, vous devriez être en mesure de faire face à la plupart des situations, à l’exception des longs trajets où les arrêts pour faire le plein sont assez fréquents.
2023 Peugeot e-308 – Design et conduite
En ce qui concerne le design, la nouvelle e-308 a un aspect net, moderne et distinctif, comme c’est le cas pour presque tous les nouveaux modèles Peugeot. L’e-308 se distingue de la 308 ordinaire par quelques touches de design particulières, telles que des jantes différentes, des détails noirs, une calandre masquée, l’absence de tuyaux d’échappement et quelques badges “e” effrontés tout autour de la voiture.
L’intérieur de la nouvelle 308 est très agréable, à tel point qu’il pourrait facilement passer pour une Audi A3, ces deux modèles partageant une philosophie de design intérieur assez similaire. L’expérience de conduite est plus ou moins la même que dans la 308 normale, mais vous sentirez le poids supplémentaire dans les virages. Quoi qu’il en soit, la plupart des gens ne feront pas de conduite sportive avec la e-308.
2023 Peugeot e-308 – Fiabilité et problèmes courants
La e-308 n’est pas encore sortie, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment nous prononcer sur sa fiabilité pour le moment, mais nous pouvons dire qu’elle devrait être plus fiable que la 308 normale, car les VE sont intrinsèquement plus fiables que les voitures à moteur à combustion interne. Ils comportent moins de pièces mobiles, ce qui signifie qu’il n’y a pas beaucoup de choses qui peuvent mal tourner avec la e-308.
2023 Peugeot e-308 – Valeur et praticité
L’e-308 devrait coûter environ 37 000 £, ce qui inclut toutes les incitations qui entrent dans le prix demandé. Le modèle break SW devrait coûter un peu plus cher et devrait être pratiquement identique à l’e-308 normale, à l’exception du fait qu’il offre plus d’espace sur les sièges arrière et dans le coffre.
Ceci nous amène à l’aspect pratique où l’e-308 est bien meilleure que la plus petite e-208, mais ne peut pas se rapprocher de la Peugeot 508 berline. Cela signifie qu’une petite famille a plus qu’assez d’espace dans la e-308, alors que quatre adultes pourraient avoir du mal à trouver de la place sur les longs trajets.
Section FAQ
Devrais-je acheter la Peugeot e-308 2023 ?
Si vous êtes intéressé par l’achat d’une voiture familiale à hayon qui est à la fois sans CO2 et abordable, la e-308 est en fait un très bon choix dans l’ensemble. L’e-308 semble être un bien meilleur achat que l’e-208 qui est tout simplement trop petit pour ceux qui passent beaucoup de temps dans leur voiture.
Il est vrai que l’autonomie pourrait être un peu meilleure, mais Peugeot pense que la plupart des personnes qui achètent le e-208 le rechargeront pendant la nuit, ce qui est logique. Cependant, tout le monde n’est pas en mesure de recharger sa voiture pendant la nuit car la plupart des gens se garent encore dans la rue.
Quelles sont les voitures concurrentes de la Peugeot e-308 ?
La Peugeot e-308 est en concurrence avec des voitures comme la VW ID.3, qui se situe quelque part entre la e-208 et la e-308, et la Cupra Born. De toutes ces voitures, l’ID.3 offre la plus grande batterie et la plus grande autonomie, mais la Peugeot e-308 est plus jolie à l’intérieur comme à l’extérieur. La VW ID.3 n’est pas à la hauteur de la e-308 en ce qui concerne la qualité de l’intérieur.
Cela pourrait en surprendre plus d’un, mais VW a déclassé certaines de ses voitures en matière de qualité et de matériaux de construction, à tel point qu’elles ne semblent plus être un pont entre le segment haut de gamme et le segment moyen de gamme.
Puis-je acheter la Peugeot e-308 ?
Même si la Peugeot e-308 a été officiellement lancée en septembre 2022, vous ne pourrez pas en acheter une avant 2023. Les premier et deuxième trimestres de 2023 verront de nombreux exemplaires sur les routes. Vous pouvez en précommander une dès maintenant auprès de l’un de vos concessionnaires Peugeot afin d’en obtenir une le plus tôt possible.
