Le SUV EQS 2023 de Mercedes-Benz représente ce que Mercedes croit qu’un SUV familial de luxe de grande taille devrait être. L’EQS se situe tout en haut de la gamme des SUV Mercedes EQ et est très similaire à la berline phare Mercedes EQS. Dans cet article, nous allons tout vous dire sur le SUV EQS 2023 de Mercedes-Benz et pourquoi vous devriez potentiellement en envisager un à l’avenir.
Comme mentionné au début, le SUV EQS est vaguement basé sur la berline EQS. Cela signifie que les deux partagent la plupart des pièces l’une avec l’autre, mais le SUV EQS est un sept places et a plus d’espace intérieur en général. Il est également plus haut sur le sol, ce qui lui permet de faire du tout-terrain léger à modéré.
La gamme comprend l’EQS 450+ et le plus puissant EQS 580, qui utilisent tous deux le même groupe motopropulseur que la berline EQS. Sur le plan du design, le SUV EQS ressemble à la compacte EQC, mais ses dimensions sont nettement supérieures. L’intérieur est habillé de matériaux haut de gamme et des impressionnants écrans larges familiers de Mercedes.
L’expérience de conduite est plutôt fraîche et confortable, mais un centre de gravité bas rend le SUV EQS plus dynamique que le SUV GLS. Il est peut-être cher et son look n’est peut-être pas du goût de tout le monde, mais le SUV EQS est certainement un SUV électrique de luxe complet.
2023 Mercedes-Benz EQS SUV – Le groupe motopropulseur
L’EQS450+ offre un moteur électrique unique de 335 ch qui alimente les roues arrière et fait du SUV EQS un SUV à propulsion arrière. L’EQS580, plus puissant, augmente cette puissance à 536 ch et 630 lb-pi de couple grâce à un moteur supplémentaire qui alimente les roues avant, faisant ainsi de l’EQS580 un SUV à traction intégrale.
Les deux versions sont équipées d’une batterie de 108 kWh, mais en raison du poids supplémentaire et de la résistance accrue, le SUV EQS n’est pas aussi efficace que la berline EQS. Par conséquent, vous pouvez vous attendre à ce que l’EQS450+ tienne environ 305 miles sur une charge complète tandis que l’EQS580, plus puissant, n’est bon qu’à environ 285 miles sur une charge complète.
La bonne nouvelle est que les deux versions prennent en charge un taux de charge rapide de 200 kW, ce qui signifie que vous pouvez recharger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ. L’EQS580 passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes environ, ce qui est plus que suffisant pour un véhicule de cette taille.
SUV 2023 Mercedes-Benz EQS – Design et conduite
Il est assez évident que la berline EQS et le SUV EQS partagent la plupart de leurs pièces l’un avec l’autre dès que vous posez les yeux sur eux. Le SUV EQS est sensiblement plus haut, plus large et assis beaucoup plus haut que le sol, ce qui lui donne l’allure d’un SUV standard, tandis que la berline EQS est encore plus profilée et ressemble à une berline.
Vous pouvez obtenir l’EQS SUV avec des touches spécifiques aux SUV telles que des marchepieds, une protection en plastique autour des roues et d’autres petits accessoires. L’intérieur est très similaire, mais c’est une bonne chose car l'”Hyperscreen” a du sens dans une voiture aussi spacieuse que celle-ci. Tout est garni de cuir, d’aluminium, de bois ou de plastique noir piano.
En ce qui concerne la conduite, le SUV EQS ne donne pas du tout l’impression d’être dynamique, c’est un SUV décontracté avec une isolation phonique incroyable et une conduite vraiment confortable. Il est conçu pour être un endroit agréable à vivre, ce qui signifie qu’il ne cherche en aucun cas à être un SUV électrique performant.
SUV 2023 Mercedes-Benz EQS – Fiabilité et problèmes courants
En ce qui concerne la fiabilité, il n’y a vraiment rien que nous puissions encore dire sur le SUV EQS car il n’est pas encore sur les routes. Nous devons mentionner que la berline EQS sur laquelle ce SUV est basé a été rappelée pour des problèmes de système de direction, ce qui pourrait potentiellement causer des problèmes avec le SUV EQS également.
Certains se sont également plaints de certains composants structurels, des systèmes d’évitement de collision ou de l’écran central d’infodivertissement. Nous devrons attendre et voir si l’un de ces problèmes se répercute sur le SUV EQS.
SUV EQS 2023 Mercedes-Benz – Valeur et praticité
Le VUS EQS 2023 de Mercedes-Benz devrait débuter à environ 105 000 $ pour le modèle d’entrée de gamme 450+. Le modèle EQS 580 le moins cher coûte 127 100 $, soit 13 000 $ de plus qu’un modèle EQS450+ Pinnacle entièrement équipé. Au sommet de la gamme se trouve le modèle EQS580 Pinnacle, dont le prix de départ est de 134 000 $ et qui est doté de tout.
La praticité est vraiment bonne car il y a assez d’espace pour sept personnes dans le SUV EQS, ce qui est parfait pour les familles nombreuses. Le volume du coffre est également important, mesurant 31 pieds cubes derrière la 2e rangée de sièges, et cet espace se réduit de 7 pieds cubes lorsque quelqu’un utilise la 3e rangée de sièges.
Section FAQ
Le VUS EQS de Mercedes-Benz en vaut-il la peine ?
Un prix de départ de plus de 100 000 $ n’a pas besoin d’être présenté, mais tout le monde n’est pas convaincu par l’apparence du SUV EQS, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. L’autonomie maximale de 305 miles n’est pas non plus quelque chose de parfait. Cependant, si vous aimez le design de la série EQ de Mercedes et que vous voulez un SUV EV de luxe, le SUV EQS pourrait bien être votre meilleur choix.
D’un autre côté, si vous n’avez pas besoin de la troisième rangée de sièges, j’opterais pour la berline EQS parce qu’elle a l’air un peu plus acceptable et qu’elle offre plus d’autonomie.
Le Mercedes EQS SUV est-il déjà disponible ?
Oui, le Mercedes EQS SUV est disponible dès maintenant avec toutes ses options de motorisation et de finition. Cela signifie que vous pouvez précommander le SUV EQS aujourd’hui et que la plupart des clients vont mettre la main sur le SUV EQS fin 2022 et début 2023.
Le Mercedes EQS SUV peut-il se conduire tout seul ?
Mercedes affirme que tous les modèles EQS sont équipés de la conduite autonome de niveau 3 et Mercedes les propose en Allemagne pour un prix d’environ 7 000 €. En tant que tel, l’EQS peut effectivement se conduire tout seul, à l’instar de Tesla, mais aucune voiture n’est entièrement automatisée, car c’est illégal.
