La Volkswagen Passat est l’un des modèles les plus populaires de Volkswagen et l’une des meilleures voitures familiales que l’on puisse acheter. Le tout premier modèle Passat a été lancé en 1973 et a depuis donné naissance à 8 générations différentes. Quoi qu’il en soit, les temps changent et la VW Passat pourrait avoir une fin très prochaine.
Pour répondre à la question principale, il y aura une Passat 2023, mais certains changements vont avoir lieu. Pour commencer, la version berline de la Volkswagen Passat va probablement être abandonnée pour quelques raisons distinctes et vous ne pourrez acheter que la VW Passat Variant (version break).
La raison pour laquelle la berline va être abandonnée est que la Volkswagen Arteon existe et qu’il n’est pas nécessaire pour VW de produire deux berlines de taille et d’apparence très similaires. De plus, nous vivons à l’ère des SUV et des crossovers, ce qui explique le déclin des ventes de berlines en général. La prochaine VW ID. AERO va également prendre la place de la Passat sur le marché des voitures électriques.
Il n’y a tout simplement pas besoin de la Passat car elle ne peut pas rivaliser avec l’Arteon et parce que la VW ID. AERO existe. Nous sommes également susceptibles de voir certains changements avec la nouvelle gamme Arteon afin de la rendre encore plus compétitive.
La Volkswagen Passat est-elle une bonne voiture ?
La Volkswagen Passat est en fait une très bonne voiture pour de nombreuses raisons. Pour commencer, c’est une voiture qui offre des sièges confortables pour cinq passagers à la fois et un coffre d’une taille inégalée dans sa catégorie. C’est une voiture très sûre dans l’ensemble, puisqu’elle a obtenu une excellente note de sécurité de 5 étoiles à l’EuroNCAP et à l’IIHS aux États-Unis.
En termes de prix, la Volkswagen Passat se positionne sous l’Audi A6, la BMW Série 5, la Mercedes Benz Classe E et la Volvo S90, où elle a réussi à se vendre le mieux. Ces quatre berlines haut de gamme sont plus chères, mais offrent également beaucoup plus de luxe, de confort, de commodité et de technologie.
La Volkswagen Passat est également une voiture qui se décline en de nombreuses variantes de moteurs, notamment des moteurs diesel dont la puissance varie entre 116 et 240 ch. Le 4-cylindres 2.0LTDI de 240 ch est l’un des 4-cylindres diesel les plus puissants de tous les temps, mais il parvient également à offrir un MPG impressionnant.
La fiabilité et les coûts d’exploitation globaux sont également très bons pour une voiture de cette taille. Dans l’ensemble, la Volkswagen Passat est une très bonne voiture car elle offre une expérience bien équilibrée qui est susceptible de satisfaire 99% des acheteurs.
La Volkswagen Arteon et la Volkswagen ID. AERO sont-elles de dignes remplaçantes de la Passat berline ?
Selon VW, elles le sont certainement. Il faut savoir que Volkswagen n’abandonnerait pas une voiture qui existe depuis les années 70 si elle n’avait pas une confiance absolue dans ses remplaçants. De l’extérieur, l’Arteon est l’une des plus belles voitures jamais fabriquées par VW, mais à l’intérieur, elle est pratiquement identique à la Passat, ce qui explique aussi pourquoi cette décision est logique.
L’Arteon et la Passat partagent un grand nombre de pièces, notamment les moteurs, la transmission, le châssis et pratiquement tous les autres composants mécaniques. L’Arteon a une apparence complètement différente, mais en dessous, c’est juste une Passat normale.
La VW ID. AERO, en revanche, est une voiture fabriquée sur la nouvelle plateforme de voiture électrique MEB et constitue donc un produit totalement distinct. VW sait que cela n’a aucun sens d’avoir trois berlines dans sa gamme en même temps, surtout quand les berlines ne sont pas si populaires que ça.
Les ventes de berlines sont-elles en baisse ?
Oui, les ventes de berlines diminuent rapidement dans tous les domaines, ce qui a incité de nombreux grands constructeurs automobiles à réduire leur offre de berlines au profit des SUV et des crossovers. La Ford Mondeo était l’une des plus importantes rivales de la Volkswagen Passat, mais elle a été abandonnée en même temps que toutes les autres berlines fabriquées par Ford.
Si les berlines sont en déclin, c’est en partie parce que les gens apprécient davantage les SUV et les crossovers, et parce qu’elles ne sont pas aussi sûres que les SUV. Bien sûr, toutes les voitures sont aujourd’hui beaucoup plus sûres qu’il y a quelques décennies, mais le risque de mourir dans une voiture est plus de 7 fois supérieur à celui d’un SUV.
Les SUV, les crossovers et les voitures électriques sont en train de devenir les voitures les plus populaires de la planète, c’est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles (dont VW) doivent repenser leurs gammes. C’est ce qu’a fait VW en décidant de se débarrasser de la berline Passat, car il n’y a tout simplement pas assez de sens financier pour conserver trois berlines similaires en même temps.
Section FAQ
Volkswagen propose-t-il d’autres berlines que l’Arteon, la Passat et l’ID. AERO ?
Oui, vous pouvez acheter la Volkswagen Jetta qui est la plus petite berline VW sur le marché, mais à part la Jetta, il n’y a pas d’autres berlines disponibles avec un badge VW. VW proposait autrefois la Phaeton, qui a fêté son 20e anniversaire cette année. VW prévoyait même de faire revivre la Phaeton, car ils ont fabriqué un prototype fonctionnel qui a été mis au rebut.
Même si vous n’allez pas pouvoir acheter beaucoup de berlines de VW, VW reste l’une des marques qui proposent des berlines alors que de nombreux constructeurs américains les ont complètement abandonnées.
Est-il judicieux d’acheter une Volkswagen Passat d’occasion ?
Oui, une Volkswagen Passat d’occasion sera toujours un bon choix pour quelques raisons distinctes. Tout d’abord, si vous achetez la dernière berline VW Passat, vous verrez probablement sa valeur rester stable pendant longtemps, car c’est la dernière Passat que vous pouvez acheter.
De plus, la VW Passat offre le meilleur rapport qualité/prix de toutes les berlines familiales existantes. Une WV Passat d’occasion relativement neuve coûte beaucoup moins cher que ses autres rivales allemandes.
Pourquoi VW propose-t-il encore la Passat Variant Estate ?
Croyez-le ou non, la plupart des familles en Europe sont intéressées par l’achat de la version break de la Passat plutôt que de la version berline, c’est pourquoi la Passat break va perdurer. L’Arteon existe également en version break/frein de course, mais elle ne se vend pas aussi bien que la version break de la Passat.
