Le Volkswagen T-Roc est l’un des crossovers/SUV VW les plus populaires du marché, car il est relativement abordable à l’achat tout en faisant partie du segment automobile le plus populaire du moment. Il se positionne entre le grand VW Tiguan et le nouveau VW T-Cross, plus petit. La première génération du T-Roc est sortie en 2017 et VW l’a redessiné pour l’année modèle 2022.
Dans cet article, nous allons mentionner les faits les plus surprenants sur le VW T-Roc qui vont certainement influencer les futurs acheteurs de VW T-Roc d’une manière ou d’une autre. Alors, si vous voulez en savoir plus sur le T-Roc, ce qui le rend spécial et ce qui le rend un peu étrange, ne manquez pas de lire cet article !
Personnalisation
Volkswagen a voulu que le T-Roc soit plus personnalisable que la plupart des autres VW sur le marché. Par exemple, vous pouvez choisir parmi toute une série de couleurs, dont la plupart ne sont pas disponibles sur d’autres modèles VW. En outre, vous pouvez même décider de peindre le toit et le reste de la voiture dans une couleur différente pour rendre votre T-Roc encore plus unique et authentique.
Vous avez le choix entre le T-Roc standard, le T-Roc Style, le T-Roc Sport et le T-Roc R-Line. Quatre couleurs de panneaux différentes et le choix entre le tissu, le cuir et le daim sont également disponibles pour vous aider à rendre votre T-Roc plus conforme à vos goûts personnels. Vous pouvez même peindre certaines garnitures intérieures dans la couleur de la carrosserie de la voiture, ce qui n’est pas possible avec pratiquement n’importe quelle autre VW.
C’est aussi un cabriolet
Le T-Roc a été conçu comme un SUV crossover/coupé sportif, mais vous seriez surpris d’apprendre qu’il est également possible de l’acheter en tant que cabriolet. VW veut que vous pensiez que le nouveau T-Roc peut être une déclaration de mode autant qu’une voiture. C’est pourquoi vous pouvez acheter un modèle crossover/SUV/coupé/convertible, ce qui est presque inédit, à l’exception du Range Rover Evoque.
Sept moteurs
La plupart des constructeurs automobiles essaient aujourd’hui de rendre leurs offres aussi faciles à comprendre et aussi cohérentes que possible, mais il semble que VW veuille exactement le contraire avec le T-Roc. Nous avons déjà mentionné qu’il est possible d’utiliser une gamme étendue d’options et de finitions authentiques, mais le VW T-Roc peut également être équipé de sept moteurs différents.
Les moteurs d’entrée de gamme comprennent de petites unités diesel et essence telles que le 1.0L TSI de 108 ch ou le 2.0L TDI de 113 ch. Le modèle haut de gamme est le 2.0L TSI de 300 ch, qui donnera au T-Roc l’impression d’être une Golf R sur pilotis.
Technologie
Volkswagen a également veillé à ce que le T-Roc soit équipé des toutes dernières et meilleures technologies VW disponibles. Il dispose d’un intérieur entièrement numérisé avec le dernier Virtual Cockpit de VW, une console centrale à grand écran tactile et toute une série de caractéristiques impressionnantes telles que la reconnaissance vocale avancée et les lumières d’ambiance.
En ce qui concerne la sécurité et la commodité, le T-Roc dispose d’équipements tels que le Front Assist, le Jam Assist, le Pedestrian Warning, les Auto Lights, le Rear Traffic Alert, le Lane Keep Assist, le Park Assist, le Adaptive Cruise Control, l’IQ Drive Assist, et toutes les suites nécessaires de navigation, Apple CarPlay, et Android Auto.
Prix
Avec un tel niveau de personnalisation, de technologie, de sécurité et même d’espace, on pourrait penser que le T-Roc est une voiture assez chère, mais ce n’est pas exactement le cas. À 30 000 $, ce n’est pas le SUV crossover le moins cher, mais il est en concurrence avec des voitures comme l’Audi Q3, et le Q3 n’a pas vraiment plus d’équipements que le T-Roc, même s’il coûte beaucoup plus cher.
Les moteurs proposés par le Q3 et le T-Roc sont également très similaires, tout comme le système de traction intégrale et la transmission. La plateforme est la même, la position de conduite est la même. Certes, le Q3 est plus haut de gamme, et cela se sent, mais la différence n’est pas si grande.
Popularité
Volkswagen a réussi à en vendre plus d’un million au cours des cinq années qui ont suivi l’entrée en production du T-Roc, ce qui est un chiffre énorme. Cela ne fait que confirmer le fait que le T-Roc est l’un des modèles VW les plus populaires à ce jour, notamment parce qu’il combine à peu près tout ce que l’on peut attendre d’un conducteur quotidien moderne pour la ville et les longues distances.
Section FAQ
Quels sont les points positifs du VW T-Roc ?
Le T-Roc présente de nombreux avantages, les principaux étant le fait qu’il s’agisse d’un SUV crossover et qu’il soit équipé de toutes les dernières technologies proposées par VW. Il offre également un bon niveau d’espace, ce qui signifie qu’il n’est pas trop grand ou maladroit à conduire tout en étant capable de transporter plusieurs adultes sans trop d’inquiétude. Enfin, le coffre est facilement accessible et permet de ranger pas mal de choses.
A noter que le T-Roc a également obtenu une note de sécurité de 5 étoiles sur 5, ce qui ajoute encore à l’occasion. Enfin, le T-Roc représente sans doute le meilleur compromis de toute la gamme de moteurs à combustion interne de VW pour ceux qui ne recherchent pas un maximum d’espace. C’est un excellent véhicule polyvalent, et les ventes le prouvent.
Quels sont les défauts du VW T-Roc ?
Aucune voiture n’est parfaite, c’est pourquoi nous allons également mentionner quelques inconvénients du VW T-Roc. Tout d’abord, le T-Roc n’offre pas la meilleure visibilité en raison de sa ligne de toit inclinée et l’espace pour la tête à l’arrière pourrait être meilleur si le toit n’était pas aussi effilé qu’il l’est. Deuxièmement, le T-Roc ressemble un peu à la VW Polo à l’intérieur, ce qui est une bonne chose pour la Polo, mais pas pour le T-Roc.
Il faut également ajouter que le T-Roc n’est pas une voiture particulièrement intéressante à conduire. Il est conçu pour être un excellent véhicule polyvalent, et il l’est, mais il manque un peu de caractère. Bien sûr, le T-Roc R Sport 300 ch est un peu différent, mais cette voiture coûte plus de 50 000 $, ce qui est beaucoup d’argent pour un petit crossover d’entrée de gamme.