La Porsche 718 Boxster est le dernier modèle de Porsche Boxster 2 places qui vise à combiner efficacité et sportivité en donnant au Boxster un moteur 4 cylindres pour la toute première fois. Cette décision a été accueillie avec une certaine révolte par la communauté des amateurs de Porsche, mais heureusement, Porsche a conservé ses moteurs 6 cylindres à haut régime pour les modèles 718 haut de gamme.
Alors, la Porsche 718 Boxster est-elle une bonne voiture ? Oui, la Porsche 718 Boxster est une très bonne voiture et peut facilement être considérée comme l’une, voire la meilleure voiture de sa catégorie. Pour commencer, le Boxster est disponible avec plusieurs motorisations différentes, et le flat-6 dérivé de la 911 GT3 dans les modèles GTS et Spyder est un pur bonheur automobile.
L’intérieur et l’extérieur de la voiture sont superbes et les matériaux de qualité sont nombreux. La 718 Boxster se conduit mieux que la plupart des voitures de ce segment, car Porsche sait comment fabriquer une voiture de sport de qualité. La 718 n’a peut-être pas de toit rigide, mais elle parvient à rester à plat dans les virages sans prendre de roulis important.
La fiabilité est également décente, mais il y a quelques problèmes qui méritent d’être mentionnés. L’aspect pratique est également bon pour un roadster à deux places grâce à un coffre avant et arrière. La voiture peut être un peu trop exiguë pour les personnes les plus grandes, mais les conducteurs de taille moyenne devraient s’en sortir sans problème.
Porsche 718 Boxster – Le groupe motopropulseur
La gamme de moteurs de la Porsche 718 Boxster débute avec le Boxster normal qui offre un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 299 chevaux. Le Boxster S est le deuxième de la gamme avec un moteur 4 cylindres Boxster de 2,5 litres développant 350 chevaux. Le 718 Boxster T reçoit également le moteur 2.0L du Boxster d’entrée de gamme, soit 299 ch.
La Porsche 718 GTS est le modèle de milieu de gamme et reçoit un Boxster 4 cylindres de 2,5 litres développant 365 chevaux, mais la GTS rafraîchie à mi-cycle a reçu un moteur 6 cylindres à plat de 4,0 litres provenant de la GT3 et développant 400 chevaux. Le modèle haut de gamme de la Porsche 718 Boxster est le Boxster Spyder qui utilise également un moteur 6 cylindres à plat de 4,0 litres développant 420 ch et qui est probablement l’un des meilleurs modèles Boxster de tous les temps.
Tous les modèles Boxster sont à propulsion arrière et à moteur central. Ils sont disponibles avec une boîte manuelle à 6 vitesses à course courte ou une boîte Porsche PDK à double embrayage avec contrôle du lancement. Les modèles Boxster à 4 cylindres sont de loin les plus efficaces, mais c’est le seul avantage qu’ils ont par rapport aux unités à 6 cylindres.
Porsche 718 Boxster – Design et châssis
Le 718 Boxster s’inscrit dans la lignée de tous les modèles Boxster précédents grâce à une silhouette reconnaissable et une paire de phares légèrement ovales. Le Boxster reçoit une capote souple qui peut être facilement rétractée et alors la voiture a encore plus d’allure. L’intérieur est rempli de matériaux de haute qualité comme le cuir, l’aluminium, la fibre de carbone et l’Alcantara.
Le châssis de la 718 Boxster est probablement l’un de ses points forts car il s’agit d’une voiture très bien équilibrée. Tous ceux qui ont conduit la 718 ont dit que la voiture est l’une des mieux équilibrées qui existent. La suspension est rigide, mais pas assez pour que votre conduite quotidienne en souffre.
Porsche 718 Boxster – Fiabilité et problèmes courants
La Porsche 718 Boxster est une voiture relativement fiable, mais elle souffre de certains problèmes qui méritent d’être mentionnés. Les Porsche sont connues pour être des voitures nécessitant beaucoup d’entretien et le 718 Boxster n’est pas différent. Cependant, il est également vrai que les pièces détachées Porsche ont une durée de vie plus longue que la plupart des marques, ce qui signifie que vous obtenez quelque chose en retour.
Les problèmes les plus courants de la Porsche 718 Boxster sont liés à la transmission, aux équipements, à la qualité de la peinture, à la surchauffe et à la climatisation. Veillez à entretenir votre 718 du mieux que vous pouvez, sinon, elle finira par tomber en panne.
Porsche 718 Boxster – Valeur et praticité
Le Boxster 2022 débute à 62 200 $, tandis que le modèle haut de gamme Boxster Spyder coûte 97 300 $. L’édition spéciale Boxster GTS des 25 ans coûte environ 1 000 $ de plus que le Boxster Spyder. Dans l’ensemble, ce sont des voitures chères et certains diront trop chères pour leur taille, mais elles conservent très bien leur valeur, surtout les modèles à 6 cylindres.
L’aspect pratique est à la fois bon et mauvais, car la 718 est une voiture compacte et elle ne peut pas vraiment contenir grand-chose. L’espace offert est compact, ce qui signifie que les conducteurs de grande taille pourraient avoir du mal. La bonne nouvelle est que la 718 dispose d’un coffre avant et d’un coffre arrière, ce qui rend la voiture encore plus pratique.
Section FAQ
Quelle Porsche 718 Boxster est la meilleure ?
Même si l’édition limitée du Boxster GTS du 25e anniversaire est le modèle GTS le plus cher que vous pouvez acheter, le Boxster Spyder est le meilleur modèle car il offre le plus de puissance et est le plus amusant à conduire. De plus, le Boxster Spyder est de toute façon le modèle Boxster haut de gamme, il est donc logique qu’il soit le meilleur modèle de tous.
Le modèle 25e anniversaire est également formidable, mais il ne diffère pas tellement d’un Boxster GTS standard. Quoi qu’il en soit, tous les modèles 718 Boxster à 6 cylindres sont étonnants, et personne ne pourra jamais le contester.
Quelle est la différence entre le Porsche Boxster et le Cayman ?
La différence essentielle entre ces deux modèles est que le Cayman est une voiture de sport biplace à toit rigide et que le Boxster est un cabriolet biplace. C’est essentiellement la principale différence mécanique entre les deux. Cependant, vous pouvez dire que le Cayman est l’option la plus rigide des deux.
C’est pourquoi vous pouvez acheter un Cayman GT4 RS qui est le modèle 718 le plus performant du marché. La GT4 RS débute à 143 050 $, ce qui est suffisant pour acheter deux modèles Boxster d’entrée de gamme bien spécifiés.
La Porsche Boxster est-elle une voiture sûre ?
Même si la plupart des gens pensent que le Boxster n’est pas une voiture sûre, il l’est. Il n’est pas fréquent que les organismes de contrôle des collisions testent des voitures à faible volume, mais l’IIHS affirme que le Boxster obtient une excellente note de sécurité de 5 étoiles dans presque toutes les catégories.
Oui, le Boxster peut ne pas sembler être la voiture la plus sûre sur la route, mais Porsche est connu pour fabriquer certaines des voitures les plus sophistiquées au monde, qui peuvent facilement tromper l’œil.
