Dans le monde des grands MPV (Multi-Purpose Vehicles), le Renault Escape est certainement une option tentante. Il est sur le marché depuis un certain temps déjà et a toujours été une voiture assez populaire. Il offre beaucoup d’espace, des moteurs assez sophistiqués, un design élégant et de nombreux dispositifs de sécurité pour assurer votre sécurité et celle de votre famille. Alors, le Renault Espace est-il une bonne voiture ?
La Renault Espace peut être une bonne voiture si elle correspond à ce que vous attendez d’une voiture et si vous n’optez pas pour un modèle ancien au kilométrage élevé, qui a connu sa part d’abus et de manque d’entretien au cours de sa vie. Toutes les motorisations proposées sont raisonnables, ce qui signifie qu’elles privilégient l’efficacité, les faibles coûts d’utilisation et les puissances correctes.
Le design est relativement élégant, l’Espace ressemblant à un mélange de monospace traditionnel, de berline et de SUV, ce qui lui confère une allure assez futuriste. L’intérieur est également assez moderne mais n’est pas à la hauteur d’une voiture de luxe. L’expérience de conduite est plutôt docile et détendue, exactement ce que vous attendez d’une voiture de ce type.
Sur le plan de la fiabilité, l’Espace a sa part de problèmes, mais il se maintient bien si vous l’entretenez correctement. L’Espace peut accueillir jusqu’à sept personnes à la fois, mais il est moins spacieux qu’un SUV sept places comparable.
Le groupe motopropulseur
Le dernier modèle de Renault Espace est disponible avec deux moteurs différents, un moteur à essence et un moteur diesel. La variante essence est un 4 cylindres en ligne turbo de 1,8 L qui développe 225 ch et est associé à une boîte de vitesses DCT à 7 rapports. La variante diesel, d’une cylindrée de 2,0 litres, est également un moteur 4 cylindres turbocompressé d’une puissance de 190 ch.
Le moteur diesel est associé à une boîte de vitesses DCT à 6 rapports. Les deux modèles n’entraînent que les roues avant et sont assez silencieux. En termes d’efficacité, le moteur à essence permet d’obtenir une consommation combinée d’environ 31 MPG, tandis que la variante diesel permet d’obtenir une consommation d’environ 36 MPG.
Le modèle préfacelift est également équipé d’un petit moteur 4 cylindres de 1,7 litre développant 200 ch, qui a été abandonné pour le modèle postfacelift. Le modèle préfacelift disposait également d’un moteur diesel 1,6 litre de 130 à 160 ch, qui a également été abandonné pour le dernier modèle en raison des réglementations en matière d’émissions.
Design et expérience de conduite
Le Renault Espace a une allure assez futuriste et est l’un des monospaces les plus intéressants du marché. Le large badge Renault domine la face avant, tandis que les élégantes LED et les jolies jantes lui confèrent une allure premium. L’intérieur est également très aéré grâce à un immense toit panoramique, des garnitures aux couleurs vives et des sièges fins qui lui confèrent une allure moderne et élégante.
L’expérience de conduite est à la hauteur de ce que l’on peut attendre d’un monospace, ce qui signifie que l’Espace se conduit de manière détendue et docile. Il n’essaie pas d’être dynamique, ni d’être autre chose qu’un véhicule familial confortable.
Fiabilité et problèmes courants
Les premières générations de l’Espace ont eu leur part de problèmes au fil des ans, mais comme Renault a réussi à améliorer sa fiabilité au cours de la dernière décennie, le dernier modèle est bien meilleur. Malgré cela, il souffre de quelques problèmes notables que nous allons évoquer maintenant.
Les problèmes les plus courants de la Renault Espace sont des défaillances électroniques telles que la climatisation, le chauffage ou l’indicateur de vitesse du tableau de bord. La vanne EGR est connue pour être défaillante et augmenter la consommation d’huile, tandis que l’huile elle-même est connue pour fuir du joint du carter d’huile.
Prix et aspects pratiques
Vous pouvez vous attendre à payer entre 50 000 et 60 000 euros pour un Espace neuf, tandis que les modèles d’occasion ont connu une baisse significative après 5 ans d’utilisation, ce qui ramène le prix d’occasion à environ 30 000 euros pour la plupart des modèles relativement peu utilisés. Dans l’ensemble, l’Espace est assez cher pour une voiture économique, mais il en vaut la peine.
L’Espace peut accueillir jusqu’à sept personnes, mais les occupants de la troisième rangée arrière peuvent se sentir un peu mal à l’aise en raison d’un plafond trop bas. Le volume du coffre est excellent, l’entrée et la sortie sont très faciles et la visibilité est bonne pour la taille de la voiture.
Section FAQ
Quel est le niveau de sécurité du Renault Espace ?
Comme prévu, le Renault Espace bénéficie d’une excellente note de sécurité de 5 étoiles sur 5. Il offre les meilleurs résultats de l’industrie en matière de protection des enfants, ce qui est normal puisque l’Espace est un monospace familial après tout. Les fonctions d’assistance à la sécurité sont également assez décentes, car l’Espace offre presque tout ce que l’on peut attendre d’une voiture moderne, à l’exception des équipements les plus récents et les plus haut de gamme.
En résumé, si la sécurité est une préoccupation majeure, vous n’avez pas à vous inquiéter pour l’Espace car il s’agit d’une grande voiture très sûre pour tout le monde à l’intérieur. Nous devons mentionner que ses résultats en matière de sécurité des piétons pourraient être meilleurs, mais ils ne sont pas aussi pertinents que la protection des adultes et des enfants, qui sont tous deux bons dans l’ensemble.
Quelles sont les voitures concurrentes du Renault Espace ?
Le Renault Espace est en concurrence avec le Volkswagen Tiguan Allspace qui penche plus sur le segment des SUV, le Peugeot 5008 qui est un concurrent direct, le Nissan X-Trail qui est un SUV à part entière, et le Mitsubishi Outlander qui est également un SUV à part entière.
Ainsi, nous pouvons voir que les deux vrais concurrents sont l’Espace et le Peugeot 5008 car ils partagent tous deux un langage de conception similaire.
Renault abandonne-t-il l’Espace ?
Renault vient de déclarer que l’Espace cessera d’être produit en mars 2023 parce qu’il sera remplacé par un successeur de l’Espace qui sera un SUV à part entière. On peut également s’attendre à ce que l’Espace nouvelle génération dispose d’une pléthore de moteurs hybrides qui rendront l’Espace beaucoup plus efficace et populaire auprès des acheteurs modernes.
Dans l’ensemble, cette version de l’Espace a eu un très bon parcours, mais elle manque de groupes motopropulseurs EV et de groupes motopropulseurs hybrides. Si vous combinez cela avec le fait que les monospaces se démodent lentement et que l’Espace actuel n’est plus disponible depuis un certain temps, il est logique d’y mettre un terme.
