Le Renault Koleos est un SUV familial compact qui a fait ses débuts en 2007. La deuxième génération du Koleos est apparue en 2016 lorsque la marque Koleos a commencé à attirer plus d’acheteurs dans le monde entier. Alors, le Renault Koleos est-il une bonne voiture ?
En réalité, le Renault Koleos est la voiture qu’il vous faut car il est relativement compact mais suffisamment spacieux pour une petite famille. Il offre également de bons moteurs, efficaces et assez sophistiqués, des 4 roues motrices, et il est également très esthétique. L’intérieur est assez bien aménagé, avec tous les équipements habituels en matière de technologie et de sécurité.
La fiabilité est également très bonne, en particulier avec la deuxième génération du Koleos qui s’est beaucoup améliorée par rapport à la première génération et qui est celle à considérer si vous voulez l’acheter d’occasion. L’expérience de conduite est plutôt relaxante et docile, ce qui est parfait pour ce type de voiture.
Financièrement, le Koleos est relativement accessible, ce qui signifie qu’il ne coûte pas cher à l’achat ou à l’utilisation. L’aspect pratique est également très bon, car il y a beaucoup d’espace pour les deux rangées de sièges, tandis que le volume du coffre est très bon pour cette catégorie. La montée et la descente du Koleos sont faciles, tout comme la visibilité, qui est la meilleure de sa catégorie.
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Le groupe motopropulseur
Le Renault Koleos est disponible avec des moteurs diesel et le dernier modèle post-2019 du Koleos en propose deux. L’entrée de gamme 1.7L dCi 4 cylindres offre 150 ch et est capable de rendre environ 46MPG tandis que le plus grand 2.0L 4 cylindres Blue dCi avec 190 ch est bon pour environ 41MPG. Le modèle 2.0L est également équipé de 4 roues motrices, ce qui réduit légèrement sa consommation de carburant.
Les deux modèles sont principalement équipés de la boîte de vitesses automatique X-Tronic qui est assez souple et réactive pour la taille de la voiture. Le Koleos 2016, plus ancien, est disponible avec encore plus de moteurs diesel. Le 2.5L dCi de haut de gamme est également équipé de 4 roues motrices, mais il offre jusqu’à 180 ch et permet de rouler à environ 34 km/h. Ce moteur a été abandonné en raison de la réglementation sur les émissions de gaz à effet de serre, mais il n’a pas été remplacé.
Ce moteur a été abandonné en raison de la réglementation sur les émissions, c’est pourquoi le Koleos n’est plus disponible qu’avec le 2.0L diesel et le 1.7L susmentionnés. Dans l’ensemble, le Koleos pourrait bénéficier d’une option essence un peu plus raffinée, tandis qu’un hybride est également attendu pour un SUV crossover moderne.
Design et expérience de conduite
Le design du Renault Koleos est assez net et en ligne avec le reste de la gamme Renault. La face avant est dominée par de grands feux à LED et un badge Renault proéminent dans la calandre centrale. L’arrière est également caractérisé par des feux à LED surdimensionnés et le SUV a une allure plutôt cubique. L’intérieur commence à accuser un peu son âge, mais il est toujours aussi agréable à vivre.
L’expérience de conduite est indéniablement celle d’un SUV, surtout lorsque l’on utilise le système 4 roues motrices. Cela signifie que le Koleos penche un peu dans les virages et qu’il n’aime pas vraiment les virages plus rapides. A part cela, c’est une voiture relaxante à conduire car elle est assez silencieuse et assez souple.
Fiabilité et problèmes courants
La fiabilité du Renault Koleos est également très bonne car il n’y a pas beaucoup de problèmes sérieux à signaler. La plupart des propriétaires sont assez satisfaits du Koleos car peu de choses sont connues pour se casser si vous l’entretenez correctement. Même si quelque chose se casse, les coûts de remplacement ne sont généralement pas élevés, ce qui est une très bonne chose.
Les problèmes les plus courants du Renault Koleos sont les fuites de carburant, les problèmes de verrouillage des portes, les problèmes de climatisation, les problèmes de rupture des bras de contrôle avant et les problèmes potentiels de dysfonctionnement du logiciel des 4 roues motrices.
Prix et praticité
Le prix du Koleos se situe entre 27 610 et 37 145 £ au Royaume-Uni, tandis que les prix d’entrée en Europe tournent généralement autour de 24 000 €. Le Koleos a perdu pas mal de valeur au fil des ans, ce qui rend les modèles d’occasion de 3 à 5 ans très tentants en tant que voitures d’occasion légères.
Le Koleos est très pratique car il offre suffisamment d’espace pour accueillir tous vos amis et vos bagages. Il est très facile d’entrer et de sortir du Koleos et la visibilité est également très bonne.
Section FAQ
Dans quelle mesure le Renault Koleos est-il sûr ?
Comme vous pouvez vous y attendre, le Renault Koleos est une voiture classée 5 étoiles, ce qui signifie que la sécurité ne devrait pas être l’une de vos préoccupations lorsque vous achetez l’un de ces véhicules. Avec une note impressionnante de 90% pour la protection des adultes, le Koleos est l’une des voitures les plus sûres de son segment, tandis qu’une note de 79% pour la protection des enfants est loin d’être la meilleure de son segment.
Un score de 72% pour la sécurité active n’est pas non plus très impressionnant, mais c’est logique puisque le Koleos existe depuis un certain temps déjà. Nous devrons attendre pour voir ce que la prochaine génération du Koleos va offrir, mais nous pouvons nous attendre à ce que ce soit une voiture vraiment sûre car elle va probablement recevoir la plupart des caractéristiques de sécurité active de Renault.
Renault abandonne-t-il le Koleos ?
Il y a eu beaucoup d’incertitude au sujet du Koleos en Europe et en Australie, surtout depuis que Renault a cessé de proposer le Koleos au Royaume-Uni après 2020. Cette décision est due à de très mauvais chiffres de vente qui ont vraiment affecté les plans de Renault pour le Koleos. Cependant, la voiture a été conservée pour l’Australie et la plupart des autres marchés.
Les ventes en Corée du Sud sont en hausse depuis quelques années, même si le Koleos prend de l’âge. Certains disent que Renault va le garder jusqu’en 2025 et le remplacer plus tard par un Kadjar à trois rangées, tandis que d’autres pensent que le Koleos va disparaître pour de bon dans les deux prochaines années.
Le Renault Koleos est-il une voiture de luxe ?
Si vous voyez un Renault Koleos très bien équipé dans la rue, vous serez pardonné de penser qu’il ressemble à un vrai SUV de luxe. Pourtant, le Koleos n’est pas un SUV de luxe et cela se voit dès que l’on entre dans l’habitacle.
L’intérieur est un peu trop plastique et les boutons et commandes sont loin d’être ceux d’une voiture de luxe. Bien sûr, c’est compréhensible puisque le Koleos est bien moins performant que les véritables SUV compacts de luxe.
