Les voitures électriques comportent moins de pièces mobiles, ce qui signifie qu’elles sont moins susceptibles de subir une usure prématurée. Cela signifie que les voitures électriques devraient pouvoir durer longtemps sans avoir besoin d’un travail complet sur le moteur et le reste du groupe motopropulseur.
En ce qui concerne la suspension, les différences entre les voitures électriques et les voitures à moteur à combustion interne sont minimes, à l’exception du poids supplémentaire que les voitures électriques ont tendance à supporter. Dans l’ensemble, les voitures électriques nécessitent moins d’entretien que les voitures à moteur à combustion interne, mais la difficulté d’une réparation potentielle dépend fortement de ce qui a mal tourné.
Comme les voitures électriques et les voitures à moteur à combustion interne comportent de nombreuses pièces similaires, elles devraient être aussi faciles à réparer les unes que les autres. Toutefois, si le problème provient d’un système électrique défectueux ou d’un problème de batterie, les voitures électriques sont effectivement beaucoup plus difficiles à réparer, car ces technologies n’ont pas encore été testées en profondeur au niveau du grand public.
De ce fait, il y a moins de mécaniciens et de techniciens qualifiés capables de travailler sur ce type de problèmes, ce qui signifie que vous devrez amener votre voiture chez un concessionnaire. En fin de compte, le facteur le plus important pour déterminer la difficulté de réparation d’une voiture électrique dépend de ce qui a mal tourné.
Entretien et maintenance des voitures électriques
Les voitures électriques sont encore des petits nouveaux, ce qui signifie que tout le monde n’est pas au courant de leur fonctionnement et de l’entretien qu’elles nécessitent. Comme indiqué précédemment, les voitures électriques comportent moins de pièces mobiles, ce qui signifie que l’usure mécanique n’est pas aussi présente que dans une voiture ordinaire.
Les moteurs électriques sont à la fois plus petits et capables de fonctionner pleinement sans avoir besoin d’atteindre un niveau de température optimal. Ils tirent leur énergie d’une grande batterie lithium-ion haute tension qui est généralement stockée sous l’habitacle.
Les voitures électriques n’ont pas besoin d’huile moteur car il y a peu de friction entre les pièces mobiles du moteur électrique. Tout cela signifie que le moteur électrique ne crée pas trop de chaleur et qu’il ne fonctionne pas de manière aussi sale qu’un moteur à combustion.
L’entretien d’une voiture électrique à ses débuts est crucial si vous voulez conserver toutes les caractéristiques optimales de votre voiture électrique. Ainsi, la plupart des voitures électriques se rendent plus fréquemment au garage que les voitures à moteur à combustion interne, mais c’est aussi parce que le propriétaire d’une voiture électrique se concentre davantage sur l’entretien de sa voiture.
Entretien et maintenance des voitures à moteur à combustion interne
Nous sommes tous relativement conscients de ce qu’il faut pour conduire et posséder une voiture à moteur à combustion interne, car les voitures à moteur à combustion interne existent depuis un certain temps déjà. Un moteur à combustion crée à la fois de la chaleur et des émissions nocives lorsqu’il fonctionne, ce qui signifie qu’il faut trouver une solution.
La chaleur supplémentaire est principalement prise en charge par l’huile moteur et le liquide de refroidissement qui doivent tous deux être remplacés de temps en temps. Les voitures électriques ont besoin de liquide de refroidissement, mais pas d’huile moteur. En outre, un moteur à combustion est intrinsèquement plus enclin à l’usure prématurée, car la friction entre les pièces mobiles est intense.
Les voitures à combustion sont également équipées de nombreux systèmes destinés à éliminer tous les polluants nocifs qui sortent de l’échappement. Les convertisseurs catalytiques, les filtres à particules, les composés spéciaux mélangés au carburant sont tous susceptibles de causer des problèmes dans les voitures à combustion interne et certains d’entre eux sont coûteux à réparer.
Les voitures à moteur à combustion interne ont également de nombreux composants qui doivent être entretenus régulièrement, mais la différence ici est qu’il y en a plus dans une voiture à moteur à combustion interne que dans une voiture électrique.
problèmes de batterie de voiture électrique
Le plus gros problème potentiel d’une voiture électrique est la batterie, car les batteries des voitures électriques ne sont pas conçues pour durer toute une vie. Parce qu’elles se dégradent avec le temps, elles doivent être remplacées tous les 10 à 20 ans, ce qui peut s’avérer rédhibitoire, car les batteries ont toujours tendance à coûter plus de 132 dollars par kWh.
Cela signifie qu’une batterie neuve de 83 kWh pour la Tesla Model 3 devrait coûter plus de 10 000 dollars. Cependant, même l’obtention de la batterie peut s’avérer difficile, car elles sont très demandées et vous ne pouvez pas vous rendre dans un atelier automobile local pour en obtenir une.
Les coûts de main-d’œuvre associés au remplacement de la batterie sont également extrêmement élevés et peuvent même atteindre 1 000 $ avec toutes les pièces diverses nécessaires. Dans l’ensemble, posséder une voiture électrique sous garantie est une bonne chose et devrait vous permettre de profiter pleinement de votre voiture électrique.
Cependant, seul le temps nous dira à quel point les voitures électriques peuvent devenir difficiles et stressantes après quelques décennies d’utilisation ou quelques centaines de milliers de kilomètres au compteur.
Section FAQ
Pourquoi devrais-je acheter une voiture électrique ?
Si vous suivez les tendances actuelles de l’industrie automobile, vous vous rendrez compte que la voiture électrique est devenue le sujet le plus pertinent de toute l’industrie. Si vous voulez découvrir l’avenir de l’industrie automobile, envisagez d’acheter une voiture électrique.
Étant donné que plus de 56 % des Américains envisagent d’acheter une voiture hybride ou électrique lors de leur prochain achat, il est probable que l’infrastructure de recharge existante sera considérablement améliorée. Si vous pouvez utiliser pleinement la plateforme de la voiture électrique et que les compromis supplémentaires ne vous dérangent pas, vous devriez en acheter une.
Pourquoi ne devrais-je pas acheter une voiture électrique ?
La qualité des voitures électriques dépend de votre capacité à les recharger. Si vous ne possédez pas de chargeur mural ou si vous n’avez même pas accès à une prise de charge, il est préférable de ne pas acheter de voiture électrique pour le moment. La seule façon logique de posséder une voiture électrique sans souci est de la recharger à votre domicile pendant la nuit.
Si vous ne pouvez pas non plus recharger votre voiture à l’aide de l’infrastructure de recharge existante dans votre région, vous devez absolument renoncer à acheter une voiture électrique pour le moment.
Les voitures électriques sont-elles meilleures que les voitures à moteur à combustion interne ?
Non, pas encore, mais cela pourrait changer dans les années à venir. Premièrement, vous en avez plus pour votre argent avec une voiture à moteur à combustion interne, car les voitures électriques sont encore beaucoup trop chères pour être utilisées en masse. Deuxièmement, les voitures électriques n’offrent tout simplement pas le même niveau de confort pendant les longs trajets.
Troisièmement, la plupart des villes ne peuvent pas supporter une transition massive vers la voiture électrique parce qu’elles manquent d’électricité et de stations de recharge. Enfin, les voitures à moteur à combustion interne existent depuis longtemps, ce qui signifie que nous sommes tous parfaitement conscients de ce qu’implique la possession d’une voiture à moteur à combustion interne.
