La Porsche 718 Boxster T est un cabriolet 2 portes à toit souple basé sur la Porsche Cayman T. Le modèle T représente un ensemble plus axé sur le conducteur qui vise à prendre la Porsche Boxster ordinaire et à la peaufiner un peu afin d’en faire une voiture plus attrayante pour les puristes de Porsche sans coûter beaucoup plus cher.
En ce qui concerne la fiabilité, le Boxster T est à peu près le même que le Boxster normal, car il n’y a pas de différences majeures entre les deux en ce qui concerne le moteur, la transmission, le groupe motopropulseur et certaines parties de la suspension. Par conséquent, ces deux modèles devraient être égaux en ce qui concerne les problèmes et tous les coûts associés à leur résolution.
En tant que tels, les problèmes les plus courants du 718 Boxster T sont associés au moteur, à la transmission, au système de climatisation, à l’équipement et à la surchauffe. Il convient de mentionner que la plupart de ces problèmes ne sont pas associés à un manque d’entretien, ce qui n’est pas si fréquent.
Quoi qu’il en soit, le 718 Boxster T est aussi fiable que le 718 Boxster normal, ce qui signifie qu’il devrait pouvoir durer longtemps si vous en prenez soin. Les modèles Porsche T sont de plus en plus populaires, tant dans la gamme 718 que dans la gamme 911 991/992.
Porsche 718 Boxster T – Problèmes de moteur
Les problèmes de moteur les plus courants de la 718 Boxster T sont liés aux bougies d’allumage qui peuvent parfois se coincer ou s’user trop rapidement. Certains propriétaires ont également signalé des problèmes avec les bobines d’allumage qui devront être remplacées. En tant que tel, c’est toujours une meilleure idée de remplacer les quatre bobines en même temps, car cela risque de vous causer des maux de tête dans un avenir proche.
Le moteur 2.0L 4 cylindres turbocompressé du Boxster T est parfois connu pour ses fuites d’huile. Ces fuites peuvent se produire même sur des voitures à faible kilométrage, généralement celles qui ne sont pas conduites très souvent.
Porsche 718 Boxster T – Problèmes de transmission
La Porsche 718 Boxster T est disponible avec deux options de transmission différentes, une boîte manuelle à course courte ou la boîte PDK à double embrayage à 7 rapports, propriété de Porsche. La boîte manuelle est assez robuste, mais un manque d’habileté peut détruire l’embrayage, alors assurez-vous d’être délicat avec elle si vous voulez en tirer le maximum.
La boîte automatique est une autre histoire. Elle fonctionne généralement très bien, mais il y a des moments où vous allez rencontrer des glissements, des hésitations et surtout des rétrogradations lentes. Vous devez également vous assurer que votre PDK fonctionne aussi bien que possible en remplaçant le liquide de transmission chaque fois que cela est nécessaire.
Porsche 718 Boxster T – Problèmes de climatisation
La Porsche 718 Boxster T est parfois connue pour avoir des problèmes avec le système de climatisation, plus précisément le condensateur de climatisation et les conduites du condensateur. Ces problèmes sont courants sur tous les modèles 718 et peuvent être facilement résolus par un technicien Porsche qualifié. Les fuites de réfrigérant sont rares, mais certains propriétaires ont connu des fuites sur leurs modèles Boxster 718.
Dans tous les cas, assurez-vous de confier votre 718 à un mécanicien qualifié qui pourra inspecter rapidement l’ensemble du système de climatisation et résoudre tous les problèmes.
Porsche 718 Boxster T – Problèmes de surchauffe
La 718 Boxster T est une véritable voiture de performance, ce qui signifie que la plupart des gens vont la conduire de manière agressive et à fond. Cela signifie que la voiture a besoin d’un système de refroidissement sophistiqué, et surtout efficace, afin de ne pas endommager les composants coûteux du groupe motopropulseur et de la transmission en raison de l’exposition à la chaleur.
Cependant, certains propriétaires ont signalé des défaillances de la pompe à eau et du thermostat qui peuvent faire monter la température de la voiture de manière significative, même si elle ne roule pas très vite. Si cela se produit, assurez-vous de faire réviser votre voiture car vous ne voulez pas risquer d’endommager votre Boxster T ou, pire encore, de finir dans un incendie.
Porsche 718 Boxster T – Problèmes d’équipement
La Porsche 718 Boxster T souffre de certains problèmes liés aux équipements qui sont assez courants sur l’ensemble de la gamme 718 Boxster. Le premier problème, le plus courant, est lié au mécanisme de la capote qui peut se bloquer ou devenir vraiment lent à fonctionner. L’aileron arrière se bloque parfois, ce qui l’empêche de s’aligner avec la carrosserie.
Les feux arrière sont un point sensible pour les anciens modèles de Boxster car ils sont également connus pour tomber en panne. Les problèmes liés à l’équipement sont principalement dus à un manque d’entretien ou à un manque de contrôle de la qualité de la part de l’usine.
Section FAQ
Devrais-je acheter une Porsche 718 Boxster T ?
Si vous êtes intéressé par l’achat d’un cabriolet 2 places compact, mais capable de vous offrir des sensations fortes, le Boxster T est en fait une voiture parfaite pour vous. Si vous avez l’habitude de conduire des Porsche 911, vous pouvez penser que le Boxster T est indigne de vous, mais ce n’est pas le cas, car ces deux modèles sont très différents.
Si vous êtes particulièrement grand, ou si vous n’aimez pas les petites voitures en général, le Boxster T n’est certainement pas une voiture pour vous. Si vous aimez les grosses voitures avec beaucoup d’espace et qui peuvent aller vite, vous êtes mieux loti avec une Porsche Panamera ou la Porsche Taycan EV.
La Porsche Boxster T est-elle meilleure que la Boxster ordinaire ?
La Porsche 718 Boxster T débute à environ 70 000 $ alors que la 718 Boxster régulière débute à environ 63 000 $, ce qui représente une différence de 7 000 $. Le Boxster T est essentiellement un Boxster 718 auquel on a ajouté quelques caractéristiques optionnelles axées sur le conducteur afin de rendre la voiture plus excitante à conduire.
En tant que telle, la Boxster T est la meilleure voiture si vous êtes le type de personne qui apprécie le côté performance des choses. Si vous ne vous souciez pas des performances et de la tenue de route et que vous voulez simplement une Porsche, le Boxster est le meilleur choix pour vous.
Porsche abandonne-t-elle le Boxster ?
Oui, et non. Porsche a déclaré qu’elle n’abandonnera pas complètement le Boxster, mais qu’elle l’électrifiera plutôt pour le prochain modèle Boxster. Cela signifie que nous aurons effectivement un nouveau Boxster, mais il n’est pas encore clair si le nouveau Boxster sera uniquement proposé avec une plateforme EV ou avec un moteur à combustion.
