La BMW M8 est un coupé puissant et très performant. Elle existe également en version décapotable et en gran coupé 4 portes. Cette voiture est également avancée, confortable et sûre. Cependant, elle est également livrée avec plusieurs problèmes que les acheteurs intéressés devraient connaître. Alors, quels sont les problèmes courants de la BMW M8 ?
Les problèmes courants de la BMW M8 sont un vissage inadéquat, une reconnaissance défectueuse du verrouillage des ceintures de sécurité, une unité hydraulique défectueuse, une consommation excessive d’huile, des bougies d’allumage défectueuses, des bobines d’allumage défaillantes et des fuites d’huile. Ces problèmes sont faciles à résoudre et la plupart d’entre eux peuvent être évités grâce à un entretien et une maintenance appropriés.
Quels sont les problèmes courants de la BMW M8 ?
Vissage inadéquat
Bien que la BMW M8 existe sur le marché depuis moins de 5 ans, elle a déjà fait l’objet de quelques rappels. L’une des raisons pour lesquelles BMW a rappelé ce modèle est le vissage inadéquat. Comme certains modèles BMW M8 de 2018 à 2019 ne présentent pas un vissage suffisant, la pompe haute pression pourrait se détacher et provoquer une fuite de carburant.
Par conséquent, cela pourrait entraîner une panne de moteur et augmenter le risque que la voiture prenne feu. BMW a rappelé la plupart des BMW M8 fabriquées entre le 18 juillet 2018 et le 24 juin 2019. Ainsi, avant d’acquérir un modèle d’occasion fabriqué pendant cette période, vous devez confirmer si le propriétaire a fait corriger le problème.
Reconnaissance défectueuse du verrouillage des ceintures de sécurité.
Un autre problème qui a poussé BMW à rappeler la M8 est la reconnaissance défectueuse du verrouillage de la ceinture de sécurité. Ce problème a été enregistré par les modèles BMW M8 fabriqués entre 2019 et 2020. La principale cause de ce problème est un câble court reliant le capteur de hall et la boucle du siège.
Ce câble étant extrêmement court, le capteur pourrait détacher la boucle, entraînant une reconnaissance défectueuse du verrouillage de la ceinture de sécurité, entravant le fonctionnement du système de retenue et le déploiement de l’airbag. À long terme, cela entraîne un risque accru de blessures en cas d’accident.
Unité hydraulique défectueuse
BMW a rappelé des modèles M8 fabriqués entre le 14 décembre 2018 et le 1er février 2021 en raison d’une unité hydraulique défectueuse du système de freinage. Ce problème peut entraîner une aide au freinage limitée et une augmentation de la distance de freinage. Lorsque ce problème se produit, il fait en sorte que le système ABS ne s’enclenche pas en cas d’accident. Par conséquent, le risque de se blesser est accru.
Ainsi, si vous avez l’intention d’acheter une BMW M8 fabriquée entre 2018 et 2021, vous devez vous assurer que le propriétaire a fait réparer ce problème avant de payer la voiture.
Consommation excessive d’huile
Les modèles BMW utilisent non seulement beaucoup d’huile, mais aussi une huile spéciale et coûteuse. Comme la BMW M8 est équipée du moteur V8 biturbo S63, elle brûle beaucoup d’huile. Par conséquent, l’huile s’épuise plus rapidement et peut également endommager certaines pièces, comme les joints et les garnitures, ce qui provoque des fuites d’huile.
Que votre BMW M8 soit neuve ou d’occasion, elle consommera toujours beaucoup d’huile. La meilleure façon de maintenir son efficacité et ses performances optimales est d’assurer le renouvellement de l’huile tous les 15 000 à 30 000 miles. De plus, vous devez toujours remplir le moteur avec le bon type d’huile.
Bougies d’allumage défectueuses
La bougie d’allumage fonctionne comme un échangeur de chaleur en extrayant l’énergie thermique indésirable de la chambre de combustion et en transférant cette chaleur vers le système de refroidissement du moteur. Donc, si la bougie d’allumage est défaillante, elle ne fonctionnera pas comme prévu. Par conséquent, le moteur aura des ratés, des démarrages difficiles, une consommation d’essence réduite et un ralenti irrégulier.
Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer les bougies défectueuses par des bougies neuves. De plus, il est essentiel de changer les bougies d’allumage tous les 30 000 miles.
Bobines d’allumage défectueuses
La bobine d’allumage fonctionne en tandem avec les bougies d’allumage. Elle agit comme un transformateur. Ainsi, lorsque les bougies d’allumage sont défectueuses, les bobines d’allumage le sont aussi. Les signes d’une bobine d’allumage défectueuse sont une mauvaise économie de carburant, une perte de puissance, des ratés du moteur, des démarrages difficiles, des vibrations et l’allumage du témoin de contrôle du moteur.
Ce problème peut être résolu en remplaçant les bobines d’allumage défectueuses. Néanmoins, les bobines d’allumage doivent être remplacées tous les 45 000 km ou lorsque les bougies d’allumage sont remplacées.
Fuites d’huile
Comme indiqué précédemment, le biturbo brûle beaucoup d’huile qui finit par affecter les pièces environnantes, telles que les joints et les garnitures. Ces pièces s’usent plus rapidement à cause de l’épuisement. En conséquence, l’huile commence à fuir, ce qui peut affecter les performances du moteur, du système de climatisation et du radiateur de votre voiture.
La meilleure façon de résoudre ce problème est de remplacer les pièces endommagées. Vous devez donc confier votre voiture à un mécanicien professionnel qui identifiera le problème et le réparera. Les filtres à huile, les joints, les garnitures et les bouchons de remplissage font partie des pièces qui seront remplacées.
FAQ
La BMW M8 est-elle fiable ?
Non, la BMW M8 n’est pas fiable. Même si la BMW M8 est sur le marché depuis moins de 5 ans, cette voiture n’est pas fiable. En effet, elle a déjà connu plus de trois problèmes différents qui ont poussé BMW à rappeler certains modèles. Donc, si vous recherchez une voiture avec moins de problèmes, ce puissant coupé sportif n’est pas l’option idéale.
Quel est le kilométrage élevé de la BMW M8 ?
Si elle est bien entretenue, la BMW M8 peut durer plus de 250 000 miles. Il ne s’agit que d’une estimation car la BMW M8 n’est pas sur le marché depuis plus de 5 ans. Mais la BMW M8 est équipée du moteur V8 biturbo S63, qui s’est avéré durable. Donc, avec un entretien approprié, la voiture devrait faire plus de 200 000 miles.
La BMW M8 est-elle chère à entretenir ?
Oui, la BMW M8 est assez chère à entretenir. D’abord et avant tout, elle a enregistré plus de problèmes que la plupart de ses concurrentes, ce qui signifie qu’elle a plus de problèmes à régler. De plus, les pièces et services BMW sont coûteux, ce qui entraîne un coût élevé de réparation et d’entretien.
Conclusion
Maintenant que vous connaissez certains des problèmes courants de la BMW M8, vous pouvez investir dans cette voiture en sachant à quoi vous attendre à l’avenir. Indépendamment des problèmes multiples, la plupart de ces problèmes peuvent être évités en prenant bien soin de votre voiture de sport BMW M8.
