À l’heure actuelle, Porsche propose le Porsche Cayenne comme le vaisseau amiral des SUV Porsche. Il est disponible en tant que SUV ordinaire ou en version coupé. Le seul autre VUS actuellement offert par Porsche est le Macan, un VUS plus petit, qui est offert en plusieurs versions et options de moteur.
Entre les deux, le Cayenne est sensiblement plus grand et sa présence sur la route est plus sérieuse, surtout en version coupé. Le Macan est beau et bien proportionné, comme toutes les autres Porsche. Le Cayenne est un SUV de taille moyenne, tandis que le Macan est compact.
Le Porsche Macan coûte environ 52 000 $, ce qui est assez cher par rapport au reste du segment des SUV compacts allemands. Et il ne s’agit là que du prix d’entrée, si vous voulez le Macan S ou le Macan GTS, il faudra compter une augmentation de 10 à 20 000 $, respectivement.
Si vous voulez le modèle haut de gamme Macan Turbo, soyez prêt à dépenser près de 85 000 $, sans aucune option. Le Macan est une excellente voiture, mais il est très cher. Cependant, selon MotorTrend, le Macan conserve jusqu’à 61 % de sa valeur après 5 ans, ce qui le place en tête de sa catégorie.
Porsche Macan d’entrée de gamme
La Porsche Macan est un excellent véhicule polyvalent, et on peut dire qu’il s’agit de la meilleure Porsche que vous pouvez acheter à l’heure actuelle si vous voulez un mélange parfait de luxe, de taille, de sportivité et même de capacités de conduite hors route légères à modérées.
Le Macan d’entrée de gamme est équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres visant à combiner vitesse et efficacité. Avec une puissance de 245 ch et un couple de 370 Nm, le Macan est capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 140 mph.
Le Macan est relativement bien équipé, mais il vous faudra débourser plusieurs milliers de dollars en améliorations si vous voulez profiter de toute la technologie moderne de Porsche. Et Porsche étant Porsche, ces options sont nombreuses et plutôt chères.
Avec un prix de détail de 52 000 $, le Macan représente un net progrès par rapport à l’Audi Q5, qui coûte environ 45 000 $, au Mercedes GLC, qui coûte environ 43 000 $, ou au BMW X3, qui coûte plus ou moins la même chose que le GLC.
Porsche Macan S/Porsche Macan GTS de milieu de gamme
Si vous êtes prêt à dépenser environ 61 000 $, le Macan S est la solution. Le Macan S offre une augmentation significative de ses performances grâce à un moteur V6 de 3,0 litres qui développe 354 chevaux et 480 Nm de couple. Ces chiffres de puissance permettent au Macan S d’atteindre les 60 miles à l’heure en 5,3 secondes, et le Macan S atteint finalement les 155 miles à l’heure.
Le Macan GTS, quant à lui, est le modèle de Macan le plus sportif sans pour autant se lancer dans les modèles Turbo à plus de 80 000 $. La GTS offre le même moteur, mais sa puissance est portée à 380 ch. Le temps de passage de 0 à 100 km/h est maintenant inférieur à 5 secondes, et la vitesse de pointe est de 160 mph.
Entre les deux, le Macan S semble être un meilleur rapport qualité-prix, et probablement le meilleur choix de toute la gamme. Il est également intéressant de mentionner que de nombreux magazines automobiles ont chronométré le Macan S pour qu’il soit beaucoup plus rapide de 0 à 60 mph.
Il en va de même pour le GTS, donc soyez assuré que vous ne manquerez pas de puissance si vous optez pour l’un ou l’autre. L’ensemble GTS a l’air beaucoup plus agressif et déterminé, mais en termes de valeur, le Macan S est le meilleur choix de toute la gamme.
Macan Turbo haut de gamme
Si vous voulez le meilleur modèle de Porsche Macan actuellement disponible, vous devez considérer la Porsche Macan Turbo. Même si le Turbo coûte 85 $, le moteur reste le même, et les augmentations de puissance ne sont pas si énormes, mais vous obtenez quelques caractéristiques supplémentaires incluses.
Ceci étant dit, un moteur V6 de 3,0 litres couplé à la légendaire boîte de vitesses PDK de Porsche permet au Macan Turbo de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, mais les temps réels de 0 à 100 km/h sont plutôt d’une seconde de moins.
Le Macan Turbo offre 440 ch, 550 Nm de couple et une vitesse de pointe de 170 mph. Mais le plus grand atout du Macan Turbo est son comportement routier. L’ensemble de la plateforme du Macan est probablement la plateforme de SUV compact la plus dynamique du marché, à l’exception du Stelvio d’Alfa Romeo.
Et c’est vraiment impressionnant, mais pas si surprenant que ça. C’est de Porsche qu’il s’agit après tout. En termes de dépréciation, tous les modèles Macan font mieux que le reste du segment des SUV compacts de luxe. Les seuls griefs sont les prix d’entrée élevés et les prix des options supplémentaires qui sont toujours chers, mais nécessaires.
Autres choses à savoir sur le Macan
Les modèles Porsche Macan sont-ils bien équipés en usine ?
Pas vraiment. Vous disposez de série d’un écran tactile d’infodivertissement de 10,9 pouces, d’Apple Car Play, de la connectivité mains libres Bluetooth, d’un hotspot Wi-Fi, de la radio satellite, de phares à LED et d’un système de son surround à 10 haut-parleurs.
Si vous optez pour le pack Premium, vous obtiendrez également des sièges avant et arrière chauffants, des rétroviseurs à atténuation automatique, des phares adaptatifs et un système audio à 14 haut-parleurs. L’intérieur du Macan est agréable, mais il commence à montrer un peu son âge. Vous pouvez résoudre ce problème en optant pour un pack cuir complet, qui coûte la somme exorbitante de 2330 $.
La Porsche Macan est-elle fiable ?
Le plus souvent, les Porsche sont fiables. Mais le Macan n’est pas aussi fiable que, disons, une 911. J.D. Power attribue au Macan une note de fiabilité de 77 sur 100. Cela signifie que le Macan est meilleur que la moyenne, mais pas excellent.
Cependant, de nombreuses autres enquêtes ont tendance à placer le Macan un peu plus haut. Cela dit, tout dépend de la façon dont la voiture a été entretenue, et cela diffère d’un propriétaire à l’autre. Mais soyez assuré que votre Macan vous servira bien si vous en prenez soin.
La Porsche Cayenne est-elle un meilleur SUV que le Macan ?
La Porsche Cayenne est le modèle phare des SUV, et Porsche veut que ses modèles phares soient supérieurs dans presque tous les domaines. Donc, oui, le Cayenne est un meilleur SUV que le Macan, mais il est vendu à un prix très élevé.
Le Cayenne offre plus d’options de moteur, est meilleur en tout-terrain, est disponible en version coupé ou SUV, est considérablement plus puissant et est mieux équipé. Les différences entre le Cayenne et le Macan sont un peu comparables aux différences entre la 911 et les modèles Boxster/Cayman.
