Si vous voulez une voiture à transmission intégrale performante et fiable, vous avez le choix entre de nombreuses options. Le plus intéressant, c’est que vous n’avez pas besoin de dépenser une somme exorbitante, car il existe sur le marché de nombreuses voitures à transmission intégrale abordables, mais néanmoins fiables.
En commençant par l’emblématique Subaru Impreza, une voiture profondément ancrée dans le rallye, vous en avez pour votre argent. Si vous voulez une berline compacte plus haut de gamme, vous devriez également jeter un coup d’œil à l’Audi A5. Cependant, si vous voulez une berline plus grande, mais tout aussi fiable, la Subaru LaCrosse est celle qu’il vous faut, ou l’Audi A6 si vous préférez le luxe.
Dans le monde des SUV, il existe de nombreuses options de transmission intégrale, mais il semble que le Mazda CX-5 et le Kia Telluride soient les SUV à transmission intégrale les plus fiables du marché. Si vous voulez un SUV plus luxueux, mais tout aussi fiable, le Porsche Macan ou l’Audi Q7 sont ceux qu’il vous faut.
Quelle que soit la voiture que vous achetez, vous devez toujours effectuer un entretien régulier si vous voulez maximiser la fiabilité de votre voiture. Qu’il s’agisse d’une voiture économique japonaise ou d’une luxueuse berline allemande, un entretien régulier est essentiel.
Subaru Impreza
La Subaru Impreza a toujours été dans le peloton de tête des berlines à transmission intégrale fiables, et il semble que la nouvelle Impreza soit dans la même veine. Avec un prix de départ inférieur à 20 000 dollars, l’Impreza est une véritable affaire pour ce qu’elle offre, car la transmission intégrale est de série sur tous les modèles et toutes les variantes.
Si vous optez pour la version automatique, vous recevez également le système de sécurité Subaru EyeSight de série, ce qui rend l’Impreza très sûre. Cela dit, l’Impreza ne propose pas encore de motorisation hybride, mais sa fiabilité est la meilleure de sa catégorie à presque tous les égards.
Audi A5
L’Audi A5 est l’un des modèles Audi les plus désirables sur le marché actuellement, et grâce à une plateforme relativement fiable et à la transmission intégrale Quattro, c’est aussi l’une des meilleures berlines compactes à transmission intégrale sur le marché. L’A5 est superbe grâce à des éléments de style intelligemment exécutés qui lui donnent un air mature tout en conservant l’esprit d’un coupé sportif.
La transmission intégrale Quattro n’est pas fournie de série, ce qui signifie que vous devrez payer un peu plus pour l’obtenir. Toutefois, cela en vaut la peine, surtout si vous optez pour le pack S-Line, qui comprend également une suspension plus ferme qui rend l’A5 beaucoup plus agréable à conduire.
Subaru LaCrosse
La Subaru LaCrosse est assez similaire à l’Impreza à bien des égards, mais elle améliore également ce que l’Impreza ne parvient pas à offrir, à savoir l’agrément de conduite et des matériaux de qualité supérieure. Avec un prix de départ de plus de 30 000 $, la LaCrosse est un grand pas en avant par rapport à l’Impreza, mais elle en vaut la peine.
La LaCrosse offre également un système de transmission intégrale symétrique Subaru éprouvé qui est souvent considéré comme le meilleur système de transmission intégrale sur le marché actuellement. Si vous associez cela à un grand espace intérieur et de chargement, un excellent système d’infodivertissement et une grande fiabilité, la LaCrosse est certainement une bonne option pour ceux qui veulent une grande berline relativement abordable.
Audi A6
La nouvelle Audi A6 ressemble à un vaisseau spatial, à l’intérieur comme à l’extérieur. Grâce à un intérieur futuriste et à d’excellents matériaux de construction, l’A6 se démarque du reste de son segment en tant que berline moyenne Premium la plus avancée sur le plan technologique.
L’A6 est équipée de série de la transmission intégrale Quattro, qui est souvent considérée comme le meilleur système de transmission intégrale du marché. Si vous associez cela à une fiabilité supérieure à la moyenne, l’A6 arrive en tête des meilleures berlines de grande taille sur le marché actuellement.
Porsche Macan
La Porsche Macan est le SUV Porsche le plus fiable du marché. Si vous considérez que Porsche dans son ensemble est une marque connue pour sa fiabilité, son ingénierie supérieure et son luxe, le Macan est une véritable évidence. Vous devriez laisser de côté les moteurs 4 cylindres et opter pour un groupe motopropulseur 6 cylindres, car le Macan est un véritable SUV sportif.
Avec un intérieur et un extérieur de toute beauté, le Macan est aussi attrayant qu’un SUV compact peut l’être. Même s’il existe de nombreux SUV fiables sur le marché, aucun SUV ne peut offrir ce que le Macan offre, tout en étant considéré comme fiable. C’est l’ingénierie Porsche à son meilleur.
Section FAQ
Comment puis-je améliorer la fiabilité de ma voiture ?
Pour augmenter la fiabilité de votre voiture, vous devez en prendre soin. Cela signifie que vous devez effectuer tous les entretiens réguliers, garder la voiture propre, toujours opter pour des pièces d’origine et toujours faire appel à des ateliers de service agréés pour effectuer les programmes d’entretien nécessaires.
Vous devez également écouter votre voiture pendant que vous la conduisez, et rechercher tout signe de craquement, d’éclatement, de grincement, de gémissement, de cognement ou autre. Réglez tous les problèmes rapidement et soyez toujours prudent avec l’accélérateur et la pédale de frein. Changez régulièrement tous les filtres et les fluides, et utilisez toujours les meilleurs produits d’entretien disponibles.
Quel système de transmission intégrale est le meilleur dans la neige ?
Audi et Subaru fabriquent les meilleurs systèmes de transmission intégrale pour la conduite sur neige, mais entre les deux, il semble que Subaru ait le dessus en raison de la plateforme de transmission intégrale symétrique sur laquelle elle est basée. Ce système permet à la Subaru d’être plus contrôlée, ce qui diminue le patinage.
D’autre part, le système de transmission intégrale Quattro d’Audis est presque aussi bon, mais il n’est pas réglé de manière aussi agressive que le système de transmission intégrale de Subaru. Quel que soit votre choix, vous ne serez pas déçu.
Quel système de transmission intégrale est le plus sportif ?
BMW M xDrive et Mercedes AMG 4Matic+ sont les deux systèmes de transmission intégrale les plus sportifs du marché actuel, car ils permettent de découpler complètement le différentiel arrière, ce qui transforme littéralement les voitures en hooligans à propulsion arrière.
Ces systèmes sont déjà principalement axés sur la propulsion arrière, ce qui les rend beaucoup plus sportifs que la transmission intégrale Quattro ou la transmission intégrale symétrique de Subaru. Il convient de mentionner que BMW et Mercedes recommandent de ne pas utiliser le mode “Drift” sur les routes publiques, car cela peut souvent être dangereux.
