Problèmes courants de la BMW 116d

BMW 116d Probléme

Lorsque vous décidez d’investir dans une BMW, l’une des choses que vous devez prendre en compte est le montant que vous allez dépenser en réparations et en entretien. Les BMW font partie des voitures les plus chères à posséder sur le marché. C’est pourquoi il est essentiel de connaître certains des problèmes auxquels vous serez confronté lorsque vous ferez l’acquisition de la BMW 116d.

La BMW 116d est l’une des meilleures petites voitures à hayon sur le marché. Cette voiture est spacieuse, fiable, économe en carburant et pratique. En outre, son coût d’acquisition et d’entretien est relativement faible par rapport à celui de ses grandes sœurs. Cependant, elle présente quelques problèmes courants que les utilisateurs et les acheteurs intéressés doivent être prêts à affronter.

Quels sont les problèmes courants de la BMW 116d ?

Calage du moteur

Plusieurs rappels ont été effectués en raison du calage du moteur. Ces rappels étaient liés à un problème électrique qui faisait caler le moteur en marche. Lorsque cela se produit, le témoin de contrôle du moteur s’allume. BMW a découvert qu’un câble d’alimentation de la distribution peut devenir défectueux et causer ce problème.

Pour résoudre le problème, il faut remplacer le câble défectueux. Cette opération peut être effectuée rapidement par un technicien certifié.

Panne de la direction assistée

Un autre problème courant auquel les utilisateurs de la BMW 116d sont confrontés est un problème de direction assistée. Deux problèmes ont été découverts. Le premier est la défaillance de l’ECU de la direction assistée et le second est un mauvais boîtier de direction. Ces deux problèmes ont été corrigés et les derniers modèles ne les ont plus.

Capteur de vilebrequin défectueux

Un capteur de vilebrequin défectueux peut être assez coûteux à réparer. Le problème qui a rendu le capteur de vilebrequin défectueux est un logiciel défectueux dans le capteur de vilebrequin. Certains des signes d’un mauvais capteur de vilebrequin sont une réduction de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier ou un calage du moteur. Pour résoudre ce problème, remplacez l’ensemble du capteur de vilebrequin.

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Panne de la pompe à carburant

Ce problème se produit normalement en raison d’un dysfonctionnement de la production en usine. La pompe à carburant tombe en panne à cause de pièces qui n’ont pas été bien nickelées. Certains des signes d’une pompe à carburant défectueuse sont un témoin d’avertissement et un message affiché dans le tableau de bord. Si la pompe à carburant est défaillante, vous devrez la remplacer.

Mauvais fonctionnement du système VANOS

Même si quelques voitures ont été rappelées à cause de ce problème, il s’agissait d’une nuisance lorsqu’on essayait de changer de vitesse. Le système VANOS a mal fonctionné à cause d’un boulon qui s’est desserré dans le plateau de pression de l’embrayage. Cela fait perdre de la puissance à la voiture. Pour remédier à ce problème, vous devez réparer le système VANOS.

Problème de poignée de porte

C’est un problème courant sur la plupart des modèles BMW. Lorsque vous ouvrez la porte, la poignée de porte peut ne pas revenir à sa position normale. Ce problème est causé par une poignée et un loquet défectueux. Dans certains cas, le système de verrouillage de la porte et l’actionneur peuvent avoir des problèmes et empêcher l’ouverture de la porte. Quel que soit le problème, il faut le détecter et remplacer la pièce nécessaire.

Problèmes de plateau d’embrayage

De nombreux utilisateurs ont signalé que le plateau d’embrayage avait des problèmes affectant le fonctionnement de la boîte de vitesses. Cela affecte à son tour le changement de vitesse. Ce problème est causé par un boulon desserré dans le plateau de pression de l’embrayage. Donc, si le plateau d’embrayage ne fonctionne pas correctement, cela affectera la boîte de vitesses et la transmission. Remplacez le plateau d’embrayage défectueux.

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Le module EGR peut fuir

La BMW 116d est équipée d’un module EGR. Après un certain temps d’utilisation, le module EGR peut devenir défectueux et commencer à fuir. Emmenez la voiture chez le mécanicien pour le faire réparer.

Le joint universel de l’arbre de transmission peut être défectueux.

Cela s’applique uniquement à la BMW 116d de 2ème génération et non aux derniers modèles à traction avant. Comme la BMW 116d est une propulsion arrière avec un joint universel d’arbre de transmission, il prend la puissance du moteur à l’avant et la dirige vers les roues arrière. Après un certain temps, un joint universel à l’avant peut devenir mauvais et nécessiter un remplacement.

FAQ

La BMW 116d est-elle fiable ?

Même si BMW a une mauvaise réputation en matière de fiabilité, la BMW 116d est une voiture assez fiable. Elle est classée légèrement au-dessus de la moyenne car elle enregistre moins de problèmes que les voitures familiales de la série 5. Seule la BMW Série 3 a des modèles plus fiables que la BMW 116d.

Après combien de kilomètres la BMW 116d commence-t-elle à avoir des problèmes ?

Si la voiture n’est pas correctement entretenue, elle peut commencer à avoir des problèmes dès 40 000 miles. Mais si elle est bien entretenue, elle peut dépasser les 100 000 miles sans avoir de problèmes sérieux. Certaines variantes de la 116d peuvent même dépasser les 200 000 miles. Ainsi, la façon dont vous entretenez votre voiture joue un rôle crucial dans la rapidité avec laquelle vous commencez à avoir des problèmes.

La BMW 116d est-elle chère à entretenir ?

Oui, la BMW 116d est chère à entretenir. Cela est dû au fait qu’elle présente plusieurs problèmes dont la résolution coûte cher. De plus, les pièces d’origine BMW sont très chères et difficiles à obtenir. En outre, le coût de la main-d’œuvre est très élevé, ce qui rend le coût global de l’entretien très élevé.

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La BMW 116d conserve-t-elle sa valeur ?

Non, elle ne conserve pas sa valeur. Comme les autres voitures de luxe, la BMW Série 1 perd 15 % de sa valeur dès que vous sortez de la salle d’exposition. Après 5 ans, la BMW Série 1 aura perdu au moins 50% de sa valeur. D’ailleurs, ses concurrentes comme la Mercedes-Benz Classe A ont une meilleure valeur de revente.

La BMW Série 1 est-elle une voiture de femme ?

Oui, la BMW Série 1 est plus féminine que masculine. C’est parce que cette voiture est compacte, élégante et confortable. Elle est également plus facile à manier que les BMW série 3, 4 et 5, plus puissantes. De plus, elle a une vitesse décente et sa consommation de carburant est faible.

Réflexions finales

La BMW 116d est une belle compacte à hayon aux performances exceptionnelles. Elle est également plus facile à entretenir que la plupart des BMW et elle est économe en carburant. Cependant, elle présente également plusieurs problèmes, dont ceux que nous avons soulignés ci-dessus.

La bonne nouvelle est que la plupart de ces problèmes sont simples à résoudre. Visitez un mécanicien certifié BMW ou un centre de service BMW si vous rencontrez l’un des problèmes mentionnés ci-dessus. En général, c’est une bonne voiture pour les personnes qui veulent une BMW mais qui n’ont pas l’argent pour acheter un modèle haut de gamme.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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