Le moteur Peugeot 308 1.6 HDi est l’un des meilleurs moteurs de la gamme 308. Il s’agit d’un moteur diesel très efficace. Il est également peu coûteux à entretenir et ses performances sont très bonnes. Néanmoins, quels sont les problèmes du moteur Peugeot 308 1.6 HDi ?
Parmi les problèmes les plus courants du moteur Peugeot 308 1.6 HDi, citons les problèmes de DPF, de joint de culasse, de ralenti irrégulier, de fuite d’injecteurs et de consommation excessive d’huile. En outre, certains utilisateurs se sont plaints de problèmes de démarrage, de défaillance du turbo et de surchauffe du moteur.
Quels sont les problèmes les plus fréquents avec le moteur Peugeot 308 1.6 HDi ?
Problèmes de DPF
C’est l’un des principaux problèmes du moteur 1.6 HDi. Le filtre à particules diesel (DPF) est généralement obstrué par un excès de suie qui réduit le débit des gaz d’échappement et les performances du moteur. Dans ce cas, une régénération est normalement nécessaire pour brûler la suie bloquée. Néanmoins, si l’encrassement est important, il peut être nécessaire de nettoyer ou de remplacer le DPF.
L’un des meilleurs moyens d’éviter ce problème est d’adopter de bonnes habitudes de plongée et de procéder à un entretien régulier.
Problèmes de joints de culasse
Un autre problème courant du moteur Peugeot 1.6 HDi est celui du joint de culasse. Si la plupart des joints de culasse se détériorent à cause de l’usure, ils peuvent également se détériorer à cause d’une surchauffe ou d’un mauvais entretien. L’un des signes les plus courants d’un joint de culasse défectueux est une fuite d’huile.
Contrairement à d’autres problèmes de cette liste, si le joint de culasse a sauté, vous devrez vous rendre chez un mécanicien professionnel pour le faire remplacer.
Consommation d’huile excessive
La consommation d’huile est un autre problème dont se plaignent les propriétaires de Peugeot 308 1.6 HDi. En outre, Peugeot recommande aux propriétaires d’utiliser de l’huile moteur 5w30 ou de l’huile moteur 10w40, qui sont coûteuses.
La cause principale de la consommation excessive d’huile dans le moteur Peugeot 2.6 HDi est l’usure des segments de piston et des joints de tige de soupape. Pour résoudre ce problème, vous devrez peut-être remplacer les segments de piston et les joints de tige de soupape usés.
Ralenti difficile
De nombreux propriétaires de Peugeot 308 1.6 HDi se sont plaints d’un ralenti irrégulier à la montée en régime. Parmi les signes d’un ralenti irrégulier, on peut citer une sensation de tremblement et de rebondissement dans la voiture. En outre, le conducteur peut percevoir des bruits étranges et un nombre incohérent de tours/minute.
La cause principale du ralenti irrégulier de la Peugeot 1.6 HDi est l’obstruction de la vanne EGR par du carbone. Pour résoudre ce problème, il faut nettoyer la vanne EGR ou la remplacer.
Fuite des injecteurs
Les injecteurs de carburant de la Peugeot 308 s’usent également après un certain temps. En outre, ils peuvent également être endommagés et provoquer des fuites. Si les injecteurs de carburant de votre Peugeot 308 sont endommagés ou commencent à fuir, vous devez les faire remplacer.
Défaillance du turbo
Un signe courant de défaillance du turbocompresseur est que le moteur de la Peugeot 308 1.6 HDi produit de la fumée bleue ou noire à l’échappement. En outre, il peut y avoir une perte de puissance et d’accélération. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer à la fois la vanne EGR et le turbocompresseur défaillant. Assurez-vous de faire appel à un mécanicien professionnel pour résoudre ce problème, car il peut être difficile de le remplacer.
Surchauffe du moteur
La principale raison de la surchauffe du moteur de la Peugeot 308 est que le liquide de refroidissement ne circule pas comme il le devrait dans le système. Néanmoins, cela peut être dû à une défaillance du joint de culasse, à un thermostat bloqué en position fermée, à une défaillance de la pompe à eau et à un radiateur partiellement ou totalement obstrué.
Pour résoudre ce problème, il est essentiel de faire diagnostiquer la voiture et d’identifier le véritable problème. Veillez à ce que la pièce défectueuse soit réparée ou remplacée.
Problèmes de démarrage
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le moteur de la Peugeot 308 1.6 HDi peut ne pas démarrer. Certaines d’entre elles sont une batterie 12V faible, un alternateur défectueux, de la corrosion sur les bornes de la batterie, un démarreur cassé et des bougies d’allumage défectueuses. Veillez à faire inspecter la voiture et à identifier le coupable. La pièce défectueuse doit être remplacée pour résoudre le problème.
FAQ
Le moteur Peugeot 308 1.6 HDI est-il fiable ?
En général, le moteur de la Peugeot 308 1.6 HDi est fiable. Cependant, il présente encore quelques problèmes qui peuvent être évités avec un bon entretien. Mais comparé à d’autres moteurs similaires, le moteur Peugeot 1.6 HDi est légèrement plus coûteux à entretenir. En outre, la plupart des agences de fiabilité ont attribué au moteur 1.6 HDi une note de fiabilité supérieure à la moyenne, ce qui est plutôt bon.
Combien de temps dure un moteur Peugeot 1.6 HDi ?
Comme la plupart des moteurs Peugeot, le moteur Peugeot 1.6 HDi est très durable. Toutefois, la longévité du moteur dépend également de la qualité de l’entretien de la voiture par son propriétaire. En moyenne, le moteur Peugeot 1.6 HDi a une durée de vie de 200.000 miles. Comme il s’agit d’un moteur diesel, il peut même durer plus de 200 000 miles s’il est correctement réparé et entretenu.
La Peugeot 308 HDi est-elle une bonne voiture ?
Oui, la Peugeot 1.6 HDi est une excellente voiture. En effet, elle est compacte mais spacieuse. Elle dispose également d’un habitacle moderne et d’un espace de chargement spacieux. En outre, elle est équipée d’un moteur fiable, mais avec quelques problèmes. Mais avec un entretien adéquat, cette voiture peut durer longtemps.
Que signifie le moteur 1.6 HDi ?
HDi est un moteur diesel (HDi signifie injection directe à haute pression). eHDi est un moteur diesel doté de la technologie “start and stop”. Ce moteur fonctionne en se coupant lorsque le véhicule est à l’arrêt (par exemple aux feux de circulation) et redémarre lorsque l’on appuie sur l’accélérateur.
Quelle est la différence entre les moteurs TDI et HDI ?
Le moteur HDI est un moteur à rampe commune à 16 soupapes, d’une puissance de 90 ou 110 ch. Le moteur TDI, quant à lui, est un moteur PD (pre-common rail) à 8 soupapes qui développe 105 ch et qui existe depuis le début des années 1990. Notez que HDI signifie High-Pressure Direct Injection, tandis que TDI signifie Turbocharged Direct Injection (injection directe par turbocompresseur).
Conclusion
La Peugeot 308 1.6 HDi est une voiture compacte élégante et racée. Elle est également économique, spacieuse et pratique. Cependant, le moteur Peugeot 1.6 HDi présente plusieurs problèmes, notamment des problèmes de joint de culasse, des problèmes de DPF, un ralenti irrégulier, une consommation d’huile excessive et des injecteurs qui fuient.
Dans l’ensemble, le moteur Peugeot 1.6 HDi est fiable et durable. Avec un bon entretien, le propriétaire peut s’attendre à ce que le moteur fonctionne pendant plus de 200 000 miles.