Depuis sa sortie en 2007, le VW Tiguan s’est taillé une place de choix sur le marché très animé des SUV compacts et crossovers. Au fil du temps, les petits SUV et les crossovers se sont peu à peu imposés comme les voitures les plus populaires au monde, et le Tiguan n’a cessé d’évoluer pour se hisser aujourd’hui au premier rang du marché.
Cependant, comme toute machine, il a ses points faibles, et les problèmes de turbo figurent malheureusement en bonne place sur cette liste. De la mystérieuse perte de puissance à l’aggravant décalage du turbo, en passant par des bruits inattendus ou une défaillance pure et simple du turbocompresseur, le système turbo du Tiguan n’est pas sans poser quelques problèmes, dont certains peuvent être vraiment frustrants.
Ces problèmes, bien qu’ils ne soient pas rencontrés par tous les propriétaires, se sont avérés plus qu’isolés. Si vous envisagez d’acheter un Volkswagen Tiguan neuf ou d’occasion, ces problèmes de turbo méritent certainement d’être pris en compte dans votre décision. Dans cet article, nous allons approfondir ces problèmes et vous donner un aperçu complet de ce à quoi vous pouvez vous attendre.
Nous allons mentionner les causes potentielles, les symptômes et les solutions que vous devez mettre en œuvre pour vous assurer que vous ne rencontrerez plus jamais de problèmes de turbocompresseur.
Perte de puissance/ralentissement de l’accélération/faible suralimentation
Une perte de puissance ou une accélération lente peut être très stressante pour les propriétaires de VW Tiguan. Les symptômes comprennent généralement une réponse lente lorsque l’on appuie sur l’accélérateur, une incapacité à atteindre des vitesses plus élevées ou une baisse notable des performances globales du véhicule, ce qui pose des problèmes lorsque l’on essaie de fusionner sur une autoroute, de doubler ou d’entrer dans un rond-point.
Les causes potentielles vont du roulement du turbo aux fuites des tuyaux d’admission, en passant par des problèmes de logiciel dans certains cas. Pour y remédier, un test de diagnostic est généralement la première étape de l’identification du problème. Les solutions peuvent varier en fonction du diagnostic et inclure le nettoyage ou le remplacement des injecteurs de carburant, la mise à jour du logiciel ou, dans les cas les plus graves, l’achat d’un nouveau turbo.
Le décalage du turbo
Le turbo lag dans un VW Tiguan est un retard ou une paresse perceptible entre le moment où vous appuyez sur l’accélérateur et celui où vous obtenez réellement toute la puissance. Il convient de préciser que le décalage du turbo n’est pas nécessairement un problème s’il est intermittent ou s’il se produit à bas régime, mais s’il se produit souvent, quel que soit le régime ou la vitesse, il peut s’agir d’un problème grave.
Le décalage peut être causé par toutes sortes de problèmes, tels qu’une conception inefficace du turbo, une soupape de décharge usée ou même des problèmes logiciels affectant l’unité de commande du turbocompresseur. Le système de turbocompresseur étant complexe et délicat, une consultation et un diagnostic professionnels sont indispensables. Par conséquent, si vous êtes un spécialiste du bricolage, il est préférable de ne pas intervenir si vous n’avez pas l’habitude de travailler sur un turbo.
Bruits étranges à l’accélération
Entendre des sifflements, des cliquetis, des grincements ou des bruits étranges en accélérant peut être le signe d’un problème avec le turbocompresseur de votre VW Tiguan. Le bruit devient généralement plus perceptible lorsque le turbo est engagé pendant l’accélération à partir de la première ou de la deuxième vitesse, une situation où le turbo travaille le plus intensément.
Les causes de ces bruits peuvent être des roulements usés, des fuites, des composants desserrés ou endommagés, ou des problèmes au niveau de la roue du compresseur du turbo. Dans certains cas, ces bruits peuvent être un signe avant-coureur d’une défaillance imminente du turbo. Dans tous les cas, confiez votre voiture à un mécanicien expérimenté qui dispose de tous les outils et connaissances nécessaires pour diagnostiquer correctement le problème.
Défaillance du turbocompresseur
Une défaillance du turbocompresseur est en effet un problème très grave qui nécessite une attention immédiate si vous ne voulez pas que votre voiture subisse d’autres dommages ou prenne feu. Lorsque le turbocompresseur tombe en panne, le véhicule subit une perte de puissance considérable, peut produire une fumée excessive à l’échappement et peut même passer en mode “limp”, limitant la vitesse pour éviter d’autres dommages.
Dans la plupart des cas, des voyants d’avertissement s’affichent sur le tableau de bord, signalant des problèmes critiques et vous invitant à arrêter de conduire la voiture immédiatement. Si votre turbocompresseur est effectivement mort, le seul moyen de le réparer est de le remplacer par un neuf. Si votre voiture est sous garantie, demandez toujours un nouveau turbocompresseur et ne vous contentez pas de cela.
Section FAQ
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un VW Tiguan ?
Lorsque vous envisagez d’acheter un Volkswagen Tiguan neuf ou d’occasion, il est essentiel de garder un œil sur quelques facteurs clés. Tout d’abord, vérifiez s’il y a eu des rappels ou des bulletins de service technique pour l’année du modèle qui vous intéresse et voyez si les problèmes qui en sont à l’origine ont été résolus. Portez également une attention particulière à la transmission et au turbocompresseur, car ils sont connus pour être des sources de problèmes.
Testez le véhicule pour évaluer ses performances, en vous concentrant sur le passage des vitesses, l’accélération et tout bruit inhabituel. Examinez le carnet d’entretien pour vous assurer que le véhicule est entretenu régulièrement et envisagez de le faire inspecter par un mécanicien qualifié. Recherchez les rapports d’entretien et insistez toujours pour effectuer une inspection avant l’achat, qui devrait vous permettre de savoir si le véhicule présente des défauts.
Quel est le meilleur modèle de VW Tiguan d’occasion ?
Lorsque vous achetez un VW Tiguan d’occasion, vous n’avez que l’embarras du choix car il existe de nombreux modèles. Cependant, les meilleurs modèles de VW Tiguan d’occasion sont probablement ceux fabriqués en 2019/2020 car ce sont les derniers modèles de VW Tiguan avec les meilleurs moteurs et technologies. Les modèles précédents de 2016/2017 ne sont pas mal non plus, mais si vous pouvez vous étirer jusqu’à un modèle de 2020, vous serez vraiment heureux.
Les anciens modèles de VW Tiguan basés sur la Golf Mk6 ne sont tout simplement pas à la hauteur et coûtent encore pas mal d’argent sur le marché de l’occasion. Si vous souhaitez un diesel économique et suffisamment puissant, optez pour le 2.0L TDI. En revanche, le 2.0 TSI est probablement le meilleur modèle essence. Enfin, si vous voulez une banquette à trois rangées de sièges et plus d’espace de chargement, le modèle AllSpace est celui qu’il vous faut.
Devrais-je acheter un VW Tiguan ?
Si vous êtes à la recherche d’un SUV familial compact et polyvalent à un prix relativement abordable, le Tiguan devrait figurer sur votre liste. Le Tiguan fait le lien entre les marques allemandes les plus chères et le niveau économique le plus abordable.
En tant que tel, en fonction du moteur et des spécifications, le VW Tiguan peut être un très bon véhicule dans l’ensemble. Il offre également beaucoup d’espace, est très sûr et dispose de toutes les technologies modernes que l’on est en droit d’attendre en 2023.