À la fin des années 1990, Renault a lancé la Kangoo, une petite camionnette polyvalente à 4/5 portes conçue pour une grande variété d’utilisations. Depuis sa création, Renault n’a cessé de fabriquer le Kangoo, qui en est aujourd’hui à sa troisième version. Renault a récemment lancé le Kangoo Z.E. électrique, ce qui laisse penser que Renault souhaite conserver le Kangoo.
Alors, la Renault Kangoo est-elle une bonne voiture ? En bref, oui, le Renault Kangoo est une bonne voiture parce qu’il parvient à combiner une grande variété d’avantages en un seul paquet. Tout d’abord, il offre une grande variété de groupes motopropulseurs de qualité commerciale, y compris la version électrique qui n’est pas encore très répandue dans ce segment de marché.
Le design du nouveau Kangoo de troisième génération a été modernisé à l’intérieur comme à l’extérieur, ce qui en fait l’un des plus attrayants du marché. L’expérience de conduite est tout ce qu’il y a de plus ordinaire, ce qui est normal pour un monospace. La fiabilité semble très bonne, mais certains problèmes méritent d’être abordés plus en détail.
Les prix sont attractifs sur toute la gamme, avec un large choix de modèles d’occasion. La praticité est aussi bonne que pour tous les autres monospaces de ce segment, mais le Kangoo l’emporte sur la plupart d’entre eux car il est disponible en version utilitaire, fourgon et transport de personnes.
Les problèmes du Renault Kangoo.
Le groupe motopropulseur
Le Renault Kangoo est disponible avec une grande variété de moteurs essence et diesel, mais Renault a également lancé le Z.E. EV il y a quelques années. Initialement, le Kangoo était disponible avec un moteur essence 4 cylindres 1.2L de 60cv, 75cv ou 112cv, mais la gamme s’est ensuite étendue au 1.5L de 106cv et enfin au 4 cylindres 1.4L de 100cv ou 130cv.
Les moteurs diesel sont encore plus nombreux et comprennent un 1.5L diesel d’environ 75 ch à 115 ch, un 4 cylindres 1.9L de 80 ch, ou un nouveau 4 cylindres 1.5L de 75 ch, 95 ch ou 115 ch. Enfin, la version EV du Kangoo est alimentée par une batterie de 33kWh qui offre jusqu’à 89 miles d’autonomie.
Sur le plan de l’efficacité, les modèles essence les plus récents peuvent atteindre une consommation de 35 miles par heure, tandis que les modèles diesel peuvent atteindre 45 miles par heure. Dans l’ensemble, le Kangoo offre plus de variété que la plupart des monospaces en matière de motorisation, ce qui est certainement une bonne chose.
Design et expérience de conduite
La face avant présente un grand logo Renault sur une calandre noire, flanquée de phares rectangulaires. Les portes arrière s’ouvrent pour faciliter l’accès à l’espace de chargement. L’intérieur de Kangoo est fonctionnel et spacieux, pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers en version passager et un large espace de chargement en version cargo.
La suspension est conçue pour absorber les bosses et les aspérités de la route, ce qui rend la conduite plus douce pour le conducteur et les passagers. Cependant, ne vous attendez pas à ce que le Kangoo soit trop dynamique, car il ne s’agit pas d’un monospace sportif, si tant est que cela existe.
Fiabilité et problèmes courants
Le Renault Kangoo est relativement exempt de défauts si vous l’entretenez suffisamment. Cela signifie que vous devez effectuer toutes les opérations régulières telles que les vidanges d’huile et autres. Les nouveaux modèles de Kangoo sont également bien meilleurs que les deux premières générations, en particulier la première qui était connue pour tomber en panne assez facilement et fréquemment.
Les problèmes les plus courants du Kangoo sont d’ordre électrique, notamment un tableau de bord défectueux ou des serrures électriques défaillantes. D’autres problèmes incluent un tendeur de courroie de distribution fragile, des problèmes avec les portes, des problèmes avec le système de direction assistée, et des problèmes avec le chauffage.
Prix et praticité
Les deux premières générations du Renault Kangoo peuvent être achetées pour une bouchée de pain, tandis que le Kangoo de troisième génération coûte entre 16 000 et 23 000 livres sterling à l’état neuf. Pour ce prix, vous faites vraiment une bonne affaire car le Kangoo offre tout ce que vous attendez d’un monospace compact moderne.
Le Kangoo offre un espace de chargement large et polyvalent, ce qui le rend idéal pour le transport d’une grande variété d’objets. Avec les sièges arrière rabattus, l’espace de chargement peut atteindre 2 800 litres, ce qui en fait l’un des véhicules les plus spacieux de sa catégorie.
Section FAQ
Quelles sont les voitures concurrentes du Renault Kangoo ?
Les principaux concurrents du Renault Kangoo sont le Citroën Berlingo, qui est très similaire au Kangoo, et le Mercedes Benz Citan, qui est un fourgon plus haut de gamme. Le Fiat Doblo est un autre fourgon compact qui offre un intérieur pratique et spacieux, avec des moteurs efficaces et des dispositifs de sécurité avancés, tandis que le Volkswagen Caddy est l’un des fourgons les plus populaires de ce segment.
Ce ne sont là que quelques-uns des principaux rivaux du Renault Kangoo dans le segment des fourgonnettes compactes, et le choix spécifique dépendra des besoins et des préférences de l’acheteur, y compris des facteurs tels que le prix, l’efficacité énergétique, la capacité de chargement et les performances de conduite.
Le Renault Kangoo est-il discontinué ?
Renault a récemment lancé une nouvelle version du Kangoo, il n’est donc pas discontinué. Cependant, la génération précédente du Kangoo a été arrêtée en 2020 après avoir été en production pendant 12 ans. La nouvelle version, lancée en 2021, est un modèle entièrement nouveau et repose sur une plateforme différente de celle de la génération précédente.
Le nouveau Kangoo présente un nouveau design, une technologie améliorée et des moteurs plus efficaces par rapport au modèle précédent. Le nouveau Kangoo est disponible à la fois en version passagers et en version commerciale, et il vise à poursuivre le succès de son prédécesseur en tant que véhicule pratique et polyvalent pour les entreprises et les familles.
Peut-on dormir dans le Renault Kangoo ?
Oui, il est possible de dormir dans un Renault Kangoo, surtout dans la version passagers qui dispose d’un intérieur spacieux. Avec quelques modifications, le Kangoo peut être transformé en un véhicule de camping confortable qui peut accueillir un lit et d’autres équipements nécessaires.
Les sièges arrière du Kangoo peuvent être enlevés ou rabattus pour créer un espace de couchage plat et confortable. En outre, les portes coulissantes des deux côtés du véhicule facilitent l’accès et la ventilation. En ajoutant des rideaux ou des stores, l’intérieur du Kangoo peut être rendu privé et confortable pour dormir.