Le Renault Modus n’est pas le modèle Renault le plus connu car il n’a été proposé qu’entre 2004 et 2012. Pendant cette période, Renault a réussi à en vendre un certain nombre, car les véhicules compacts polyvalents (MPV) étaient très populaires à l’époque, car ils combinaient de nombreux avantages dans un seul et même ensemble.
Cependant, le Modus n’est pas la voiture la plus prometteuse en termes de fiabilité, c’est pourquoi nous avons décidé d’étudier le Modus en détail. C’est pourquoi nous avons décidé d’étudier le Modus en détail. Nous allons mentionner tous les problèmes courants du Renault Modus et vous dire à quoi vous devez faire attention si vous êtes à la recherche d’un exemplaire d’occasion.
Les problèmes les plus courants de la Renault Modus sont les problèmes de moteur, les problèmes électriques, les problèmes de carrosserie et d’équipement, et les problèmes de boîte de vitesses. Certains de ces problèmes sont plutôt ennuyeux, mais pas trop graves, tandis que d’autres peuvent être très difficiles à résoudre.
Dans l’ensemble, si vous souhaitez acheter une Renault Modus d’occasion, vous devez faire preuve de diligence et étudier tous les tenants et aboutissants de la Modus et essayer d’opter pour un exemplaire relativement bien entretenu, avec un bon historique d’entretien et peu de kilomètres au compteur.
Problèmes de moteur
L’un des problèmes les plus courants sur la Modus est la défaillance de la vanne EGR, qui émet de la fumée noire à l’échappement et fait que votre voiture a du mal à accélérer de façon régulière. Cela signifie que la vanne EGR laisse passer les gaz d’échappement dans le turbo, ce qui n’est pas idéal pour la vanne, le moteur et surtout le turbocompresseur.
Il est parfois possible de nettoyer la vanne EGR, mais si cela ne suffit pas, il faut la remplacer complètement. Si le moteur tourne de manière irrégulière, vous devez également inspecter immédiatement les bobines d’allumage et, si l’une d’entre elles est endommagée, veillez à les remplacer toutes les quatre en même temps, car c’est toujours une meilleure idée.
Problèmes électriques
Les problèmes les plus courants avec Renault Modus sont des problèmes électriques tels que les feux extérieurs qui tombent en panne à cause d’une infiltration d’eau à l’arrière ou à cause de l’ampoule avant qui brûle très tôt. D’autres problèmes électriques incluent des tableaux de bord défectueux qui ne semblent pas afficher les données correctes ou aucune donnée du tout.
Nous devons également mentionner que le système de verrouillage central peut tomber en panne, que les lève-vitres électriques peuvent également tomber en panne et que le frein à main électronique est également susceptible de tomber en panne à terme. Dans l’ensemble, le Modus présente de nombreux problèmes électriques potentiels, alors soyez sûr d’y prêter attention si vous décidez d’en acheter un.
Problèmes de carrosserie et d’équipement
La Modus souffre également de problèmes assez coûteux liés à la carrosserie et à l’équipement, tels qu’un chauffage qui peut tomber en panne et refuser de souffler de l’air chaud ou même de l’air tout court. Le moteur du toit ouvrant est connu pour exploser et empêcher l’ouverture du toit, ce qui peut être très coûteux à réparer.
Parmi les autres problèmes potentiels, citons la corrosion de certains panneaux de la carrosserie du fait que l’eau a du mal à s’infiltrer dans la moquette et le coffre. Ce problème peut être particulièrement dangereux s’il n’est pas résolu rapidement, car la corrosion peut lentement détruire complètement une voiture et lui donner une valeur considérable.
Problèmes de boîte de vitesses
La plupart de ces véhicules sont équipés d’une boîte de vitesses manuelle qui peut éprouver des difficultés à passer les vitesses, des bruits de grincement et des glissements de vitesse. Cela peut être dû à l’usure générale de la boîte de vitesses et à un mauvais entretien, deux facteurs qui doivent être pris en compte pour que la boîte de vitesses ne tombe pas en panne.
L’embrayage et le plateau qui lui est associé peuvent s’user très rapidement, ce qui se traduit par une grande difficulté à passer les vitesses et par un patinage de l’embrayage. Dans l’ensemble, le manque d’entretien accélère et aggrave ces problèmes. Essayez donc d’être attentif à la façon dont votre Modus a été entretenue avant que vous ne l’achetiez, car cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent sur le long terme.
Les voitures plus récentes présentent également des problèmes, que vous pouvez découvrir ici : Renault Kadjar problèmes, Renault Captur problèmes ou Renault Twingo problèmes.
Section FAQ
Pourquoi Renault a-t-il arrêté la fabrication du Modus ?
Renault a arrêté la production du Modus en 2012 en raison de la baisse des ventes et de l’évolution de la demande des consommateurs vers les SUV crossover et les véhicules plus grands. Le Modus était une petite voiture compacte conçue principalement pour le marché européen, où elle était confrontée à la concurrence d’autres petites voitures comme la Fiat Panda.
En outre, le Modus était basé sur la même plate-forme que la Renault Clio, ce qui signifiait qu’il était plus cher à produire que certains de ses concurrents. En conséquence, Renault a décidé d’abandonner le Modus et de se concentrer sur la production d’autres modèles plus populaires auprès des consommateurs et plus rentables pour l’entreprise.
Quelle voiture a remplacé la Renault Modus ?
Renault a remplacé le Modus par le Captur, un SUV crossover sous-compact lancé en 2013. Le Captur a été conçu pour concurrencer des modèles populaires comme le Nissan Juke et le Peugeot 2008, et il a été un succès commercial pour Renault.
Le Captur est toujours en vente aujourd’hui et Renault parvient également à en vendre une tonne, ce qui explique pourquoi le Captur n’est pas susceptible de disparaître de sitôt. C’est logique, car le Captur est exactement le type de voiture que la plupart des clients européens moyens veulent avoir dans leur garage.
Quelle est la différence entre Renault Grand Modus et Modus ?
Le Grand Modus est plus long de 23 cm que le Modus normal, avec un empattement plus long de 9 cm. Cela se traduit par plus d’espace intérieur et un plus grand volume de coffre. Le Grand Modus a également une ligne de toit plus haute que le Modus normal, ce qui offre plus d’espace pour la tête des passagers.
Il est également possible d’ajouter une troisième banquette arrière, ce qui permet d’accueillir jusqu’à cinq passagers, alors que le Modus normal ne peut en accueillir que quatre. Dans l’ensemble, le Renault Grand Modus est conçu pour offrir plus d’espace intérieur et de polyvalence que le Modus classique, ce qui en fait un bon choix pour les familles ou ceux qui ont besoin de transporter des objets plus volumineux.